MaximuSS1566846433

Lis, Пилот? мммм....ну это вооюбще не серьезно :D авто с викомуфтой,в продаже пока только 2008 года,хотя цены ничо так- полный фарш 1 460 000. Ооочень просторный,риал 8 местный...достаточно безопасный,писал тут уже как мой клиент влетел на нем- морды нет вообще,пристегнут не был,и ни единой царапины,правда подушкой долбонула не слабо. из минусов- так себе отделка салона (сделан же в Америке,Алабама :lol: ) 256 кобыл- привет налоги :D зато 92 бензин ест. как плюс Хонда дает на него 5 лет гарантии или 150 000 по пробегу. короче это такой большой большой типа Джип,но на самом деле паркетник. Кстати скоро будет Мурано с дизельным мотором от нового Пафа (190 л.с.) - вот тоже неплохой вараинт.

в стандарте !!! вот смотри : Стандартное оснащение: Сильно тонированные стекла: заднее и боковые Дверные ручки хромированные Антенна Материал обивки салона - кожа* Кожаная оплетка руля и ручки КПП Климат контроль Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей Обогрев заднего стекла Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения Сиденье водителя и переднего пассажира с электроприводом Сиденье водителя с регулируемой поясничной поддержкой Сиденье водителя с регулировкой по высоте и углу наклона Подогрев передних сидений Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона Многофунциональный дисплей (MID) Датчик температуры наружного воздуха Маршрутный компьютер Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе Управление аудиосистемой на рулевом колесе Smart Card Датчик дождя Датчик уровня омывающей жидкости Датчик давления в шинах Камера заднего вида ABS - антиблокировочная тормозная система EBA - электронная система усиления экстренного торможения EBD - электронная система распределения тормозных усилий TCS - противобуксовочная система DSC - система динамической стабилизации Фронтальные и боковые подушки безопасности Боковые шторки безопасности Преднатяжители ремней безопасности Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Иммобилайзер Охранная сигнализация Система Isofix Ксеноновые фары с автоматическим корректором Противотуманные фары Омыватель фар Легкосплавные колесные диски 19X7-1/2J, P235/55 R19 Малоразмерное запасное колесо Радио AM/FM (RDS), 9 динамиков ''Bose'', CD-чейнджер c функцией MP3 Lis, для тебя спешэли: Volvo XC70 Action Car 2.4TD/175 6AT 2WD - 1 399 900 Volvo XC60 Action Car 2.4TD/175 6AT 2WD - 1 599 900 Volvo XC90 Action Car 2.5T/210 5AT 5S - 1 799 900 Ну так,мало ли вдруг кого заинтересует: Volvo S80 Action Car 2.5T/231 6AT 2WD - 1 399 900

да многим полный привод и не нужен,а нужна машина больше чем седан или универсал и с повышенным клиренсом,чтобы парковаться нормально во дворах и возле оффисов. вольво тоже выпускает такие версии по ХС70 и 60

Lis, П.спорт один из недорогих настоящих внедорожников, некий мини Паджерик. Но отличительной особенность ПСпорт является то,что он рамный,т.е. как бы прочнее и выносливее чем просто Паджеро,т.к. каким бы ни был проходимцем Паджеро обычный,но главный его минус (для любителей и ценителей офф роуда) это то,что у него несущий кузов. короче мусолить долго нет желания,вкратце- для рыбалок и охоты машина отличная, для города ацтой,ибо удовольствия от вождения по городу и трассам там ноль. подробнее наверно Тбустер скажет ;)

Паммм-парамммм - паммммммм!!!!! Фонфары и овации!! Разрешите вам представить инфу по обновленному Раф 4 :rolleyes: Новшества: - есть вариант с 6ст механикой и чисто передним приводом по волшебной цене в 899 000.....Реальная угроза Кашкаю:lol: - с 2 л. мотором теперь не автомат,а вариатор,а это 1-2 л.экономии бензина с сотни. старт продаж с 1 июня. Первая партия должна прийти к концу мая. ;)

Слушай,ну это даже Mink понятно ,что раздатка лучше. Об этом даже можно было тут не мусолить столько слов. Мы о чем говорили вообще? Сравнивали Паф и Диско.....а такой казалось бы важный момент как проходимость авто, поверь но 99% покупателей не интересует вообще. Да они спрашивают про него, да им приятно осознавать,что если что,то их Железный конь способен на многое. Но решающим фактором в пользу выбора авто способ подключение 4х4 никогда не был (опять же для 99% покупателей) Итог- да, Диско сильнее Пафа на бездорожье, но для большинства ситуаций возможностей Пафа хватит за глаза. уфффффф......Пойду ка делами займусь.....Работу никто не отменял :lol:

для тех кто не в курсе вот цены на СХ-7 2010 года : Mazda CX-7 Touring 2.3T/238 6AT - 1 250 000 Mazda CX-7 Sport 2.3T/238 6AT - 1 355 000 Теперь в максималке стоят диски R19 smart card и камера заднего вида. Считаю ценник более чем гуманный. Хит продаж будет 2010 года -100%

это кем нужно быть чтобы уловить еле заметные колебания? :blink: :lol: Это и дерганием то не назвать? А если учитывать то как едет любое авто по бездорожью (уровень вертикальных и горизонтальных ускорений) то этими миккро дерганиями вообще можно принебречь. так а кто спорит что настоящий полный привод хуже чем псевдо? Я согласен,что когда есть настоящая раздатка оно надежнее. Мы то говорим про то ,что обычному обывателю проходимости Пафа хватит за глаза. Давай еще Дефендер тут упомянем, тогда Диско по сравнению с ним вообще Кашкай какой то получится :D на Ура?....хм..Лично ездил по снежным трассам и очень глубокому снегу - ни разу не сел нигде,резина стояла зимняя шипованная Нокиан. Так же ездил на подготовленной трасе от представительства в Крылатском где поверхность была- мокрая глина глубиной от 30 до 60 см..и на пониженной Паф полз очень нормально, правда стояла специальная резина для бездорожья. стокавая Резина ни на что не годится у большинства внедорожников. Лан, я думаю пора прикрывать тему эту- мы наверно уже всех запарили с этой темой :D

ну все же разница между вискомуфтой и электронноуправляемым подключением очень велика. Чтобы подключился полный привод на Вискомуфте ( к примеру СРВ иРав4 в прошлом кузове,Туссаны и всякие Спортейджи, Мохавы и Соренты ) колесо должно сделать оборот-два,проще говоря по буксовать и лишь потом,с толчком, подключается 4х4. А Для подключение 4х4 посредством электроники (Кашкай,Хтрейл,Паф,нью Рав4 ) нужно чтобы колесо буксануло градусов на 30-40.....Т.е. шансов зарыться при подключении у последней системы намного меньше. налицо неправильное использование возможностей машины - если бы человек включил постоянный 4х4 с понижающим рядом, никаких дерганий не было бы..а машина бы ползла пока бы не был исчерпан запас по сцеплению с поверхностью дороги или пока бы не закончился запас по геометрии. а как же Террано ..а как же Хтерра? а как же NP 300? :P ну Патрл вообще уникальная машина- там еще можно стабилизатор поперечной устойчивости отключить...и тгда эгеггеййй вперед !!!! ;)

Tbooster, а теперь я тебя уточню, ну так, совсем малость ;) Насчет ЛР ты как бы и прав- там есть умная(не совсем надежная правда, но кого ж это волнует) электроника,с уже предустановленными режимами полного привода,как бы для блондинок- "снег", "песок",грунт" и.т.д. И не беда,что например лучше для езды по снегу выбирать режим "песок"..Бог с ним :lol: А вот насчет Пафа ты очень ошибся- матчасть не знаем,а утверждаем. У Пафа в основе системы полного привода стоит электронноуправляемая муфта,или проще говоря сцепление. За счет датчиков которые стоят на всех колесах,система молниеносно подключает полный привод (или так скажем перекидывает крутящий момент) в той пропорции в которой требуется. Разница с вискомуфтой- колоссальная. Пока вискомуфта подключится авто уже успешно может зарыться в песок к примеру. Т.к. для незнающих скажу,что для подключения вискомуфты нужно чтобы графитовая смазка загустела,а густеет она от трения между двумя дисками.т,е. чем дольше колесо буксует,тем более вязнет муфта. Ну это так,очень упрощенно пытался донести. Ниссан кстати не ставит на свои авто вискомуфты. Я конечно понимаю,что ты хотел донести до Лиса. Но поверь возможностей Пафа хватит за глаза для обычного человека, не собирающегося покорять Карелию. Уточню насчет режимов 4х4 у Пафа : 1 режим - чисто задний привод 2.режим- Авто. т.е. задний привод и при необходимости подключается передок. 3.Режим 4х4 с ограничением по скорости не более 40 км\ч. 4.4х4 с понижающим рядом,также ограничение не более 40 км\ч.

Было бы не плохо почитывать не только последнюю страницу темы, но и предыдущие ;) 2009 давно уже нет. Только 2010. Volvo S40 1.6L/100 5MT - 799 900 Volvo S40 Action Car 2.0L/145 6AT - 999 900 Killroy,прикольная подпись у тебя, порадовало :lol:

ты не уточнил какой мотор- диз или бенза? они ведь оба 2 литровые ;) Если бенза серебро только в макималке есть - 1 399 850 Если по дешевле есть белый- 1 237 870 Из опций там будет: Радио RCD 310 МР3, 8 динамиков Круиз-контроль Литые диски Los Angeles R17 Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо Сигнализация Plus Если дизель : серебра нет, Есть белый - 1 300 790 Из опций: Радио RCD 310 МР3, 8 динамиков Круиз-контроль Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо Сигнализация Plus Онли заказ в производство. Ожидание- порядка 3 месяцев. Цена на Octavia A5 FL RS 2.0T/200 6DSG 5D от - 999 000...а далее уже что туда напичкаешь. насчет данных- я не мерял и каталог не печатал,так что вопрос не ко мне. ;) Заявлять производители могу что угодно, в реалии все равно тех данных что в каталогах ты не повторишь. а 0.2 до сотни это вообще данные в пределах погрешности. Ford Focus Titanium 1.6L/100 4AT 5D (хорошая комплектация) - 662 400..Скидка от цены - 45 000....далее цены выше. или можно даже уложиться в 2 литровую версию Ford Focus Comfort 2.0L/145 4AT 3D - 673 200 ..скидка 65 000....далее цены выше. Фокус как-то поприличнее будет..хотя не могу сказать Cerato уж такая плохая машина.

Lis, если бы мозгами выбирал то однозначно Паф. Но ты же говорил,что это не твой подход ;)

2-3 мес..Цена обычная без скидки будет 1 555 000... по приходу есть большая вероятность ,что цену тоже поменяют на более привлекательную. ну тут выбор большой Форд Фокус,Шеви Круз,Ниссан Тиида,Киа Сид (рестайл), Рено Флюэнс (новинка), Пыж 308 (не седан,но тоже интересный вариант). Я бы Фокус взял бы...на них сейчас скидки от 40 до 80 тыс.

Shtar, были...по 1 350 000 отдавали..но уже закончились.

я думаю уместно будет сравнивать 2,7 Диско с 2,5 Пафом. а 3л.Диско с 3л. Пафом.... Вживую нового Пафа не видел еще,но судя по фото они хорошо переделали интерьер,добавили чуток агресси спереди и сзади ничего не тронули. Кстати как-то давно уже сравнивал тут Паф и Диско,лан буду повторяться. +Диско: -более просторный салон в средней части,а именно второй ряд сидений -более качественные материалы в отделке салона -более проработанная шумоизоляция -более продвинутая система полного привода ( тут спорно,может и плюсом быть,а может и минусом из-за своей ненадежности) -пневмоподвеска (также спорно плюс это или минус) -2.7 V6 Vs 2.5 R4 у Пафа. -можно заказать авто конкретно под себя с нужным себе списком опций +Пафа: -априори более надежен чем Диско -не столь затратный сервис -Соотношение цена-комплектация- качество ИМХО лучше. -продать на вторичке значительно легче - надеюсь после рестайлинга будут убраны все косяки (которых впрочем не так уж и много было) Вцелом реально видно,что новый Паф затачивали именно на конкуренцию с Диско4. Отсюда и увеличение мощности у мотора 2,5 до 190 л.с., появление нового 3 литрового диз. мотора. В целом разница по цене в схожей комплектации 500 тыс....А Это кому как,но считаю деньги не малые. Очень жду 3л версию...интересно покататься.

Хэнки, 118 раз десять тут выкладывал...тоже самое было но по 899 000... 120 по акциям не бывает...

Dastine, цен нет.. зимой слухи ходили...что около 4 лямов.. но я в это не верю..... по идее не более 3 должен быть... Хотя 200ка...намного хуже патруля нового и та стоит 2,7....так что может и правда что под 4 ляма будет. скоро узнаем... Инфинити QX 56 уже к августу вроде выходит в продажи. А этот тот же новый патрол.

Lis, первые машины идут на июнь -июль. вот фото авто - http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02/24...iruya_epos.html

Обновили Патфайндер от Ниссан: - убрали 4 л. В -образную шестерку (никто не покупал), оставили 2,5 ТДизель +добавили новый 3 литровый дизель. (цен на последнюю версию пока нет) - навигация теперь российская,есть DVD проигрователь,USB выход - подножки в базе идут - цена за базу 1 493 500 - минимально на автомате будет 1 600 000 - на коже цены от 1 728 000 до 1 809 500 - версии на коже теперь оснащены колесами R18 Навару также обновили , но ценник не так радует как на Паф. от 1 279 450 до 1 602 700 ЗЫ. 2,5 стал мощнее - теперь 190 л.с 3.0- 236 л.с. и 550 Нм !!!....Чудо аппарат.

Ronaldinio3, дату не ссобщали думаю летом увидим.

Ах да,забыл сказать,что сегодня посидел в новой "пятерке" от БМВ. Если честно первый раз прошел мимо..думал,что это 7-ая стоит...потом голову повернул,понял что размерами маловат ина седьмую не тянет. И о Чудо..понял что это самая ожидаемая новинка! И что? Да ничего! внутри типичный баварец,а ля 7- я серия....морда от 6-й серии...внутри ничем не удивил. А нет..удивил все таки ...Ценой...В салоне стоял 523...и ценник 2,8 ляма :lol:

Voruh, пусто

ну я вообще в целом ,что есть такая модель :lol: Хотя про "сняли с производства" улыбнуло :)

S40 - есть V40 - Есть Ы 40 нет. :lol: