Sawbona

Nasty-Zoom, встречка - это выезд на встречную. Тут нужен уже совсем другой прибор, антирадар здесь не поможет :D

Функционал у всех почти одинаковый. Разница в качестве и надежности, а в основном чувствительность приемника и его умение фильтровать ложные сигналы. На этом и разница в цене идет, в основном.

Заменят, но через какое-то время опять будет стучать по причине той же конструктивной особенности. Ну не факт, что эта неисправность связана именно со стучащей рейкой...

В какой сервис??? :blink: :blink: :blink: В гаражный что ли??? Я ошибаюсь или ОД имеет при себе собственный сервис? :D

Так это почти у всех так...

На хэчбэк тоже можно на крышу рейлинги поставить, я узнавал уже :D

Да не может быть, т.к. у нее летом в багажнике коньки, а зимой - те же коньки, только роликовые :D

Ага, только бы зимой лыжами не увлечься :D

Поддерживаю!

Ну вот, дождались :D Ну, как бы, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ;)

Да не будет их видеть никакой радар-детектор из продаваемых, даже за большие деньги... Не делают на эту волну их :( М-дааа... Это точно...

Ну это как сказать. Он теперь владеет информацией и все перечисленные 25 пунктов будет вычеркивать из своего маршрута :D

Меня запишите тоже ;)

Эту тему фиг закроешь. Люди, покупая машку, в ужасе воспринимают это как Проблему, а, вникнув, начинают метаться, спорить с ОД, вяснять на форумах и делать из мухи слона. Леха прав, не та эта проблема, с которой стоит заморачиваться. Машина ездит и довольно неплохо, меня лично ничего не напрягает из всех обсуждаемых конструктивных особенностей. Надо любить машину, а не ругать ее, только купив. И тогда она тебе будет уши затыкать во время стука рейки и все хорошо ;)

Самый лучший антирадар имеет бумажно-картонную конструкцию и не пищит. Называется удостоверение сотрудника или внештатного сотрудника. :D

Да, согласен, у некоторых кранчей действительно расширенный диапазон, но не у всех. Где это написано?... Это известный факт ;)

Кристиан - молодец, конечно, умный человек, но лучше бы он этого не изобретал. :D

Ну зато у тебя будет комплексная защита :D :D :D Охранный комплекс на машину мы же ставим как? Тоже комбинируем электронику с механикой ;) Зато представь гаишника, который как Терминатор целится сначала лазером, у него там помехи, потом из-за пазухи выхватывает старинную пушку, там тоже ничего не показывает, а ты пролетаешь мимо него так, что у него фуражку сдувает ветром :lol:

Вот, что нужно ;) - единственный способ обезопасить себя от лазерных радаров всех типов – это активный передатчик противолазерных помех БЛАЙНДЕР M25/ ЭКСТРИМ и БЛАЙНДЕР M45/ ЭКСТРИМ. - Отлично работают независимо от погодных условий и времени суток - Обнаруживают и «обезвреживают» все типы лазерных устройств для определения скорости - Мгновенно обнаруживают и передают активные помехи радару на любых расстояниях и в любой дорожной - Реагируют только на лазерные устройства контроля скорости («ложные тревоги» исключены) Х-TREME — единственное среди имеющихся мировых аналогов, устройство для создания противолазерных помех, обладающее сменными линзами Х-TREME — единственное устройство, имеющее заполненный специальной защитной смолой ударопрочный корпус Х-TREME — единственное устройство обеспечивающее 100% защиту от всех типов лазерных радаров и детекторов Х-TREME — комплектуется всеми необходимыми проводами, разъемами и креплениями, позволяющими быстро установить и подключить устройство В отличии от обычных радарных детекторов, которые только сигнализируют и подчас срабатывают слишком поздно (лазерному радару модели ЛИСД-2 требуется менее, чем четверть секунды, чтобы определить скорость движения автомобиля), давая сигнал предупреждения тогда, когда у сотрудника ГИБДД уже есть точные данные о скорости Вашего автомобиля, новейший передатчик противолазерных помех «BLINDER X-TREME» делает замер скорости любым лазерным радаром – невозможным! Лазерные антирадары или шифтеры (от анг. «shift» - сдвигать) используют эффект доплеровского сдвига и работают путем модулирования ответного сигнала с нижним смещением в полосе частот; в результате чего, на радарное устройство сотрудника ГИБДД передается в закодированном виде не реальная скорость, а ее значение, уменьшенное на порядок. Среди используемых в настоящее время ГИБДД радаров или лидаров, работающих в лазерном диапазоне, наиболее часто применяются такие модели как ЛИСД-1, ЛИСД-2 и Whistler-SL, позволяющих в отличие от обычных радарных устройств выделять в плотном потоке любое, как приближающееся, так и удаляющееся транспортное средство, даже идущее на скорости более 300 км/час. В некоторых странах Европы и в 21 штате США законы запрещают использование любых антилазерных устройств создающих помехи полицейским радарам применяемых для определения скорости транспортных средств. Перед тем, как включать активный передатчик антирадар (радардетектор) противолазерных помех «BLINDER X-TREME», удостоверьтесь, что на данной территории его применение не запрещено и не идет в разрез с местным законодательством. На всей территории Российской Федерации использование устройств для передачи активных лазерных помех (равно как и продажа антирадаров и радар детекторов) не запрещено.

:D :D :D Не, ну а зачем платить 4000 рублей за устройство, которое будет сообщать тебе, что пора доставать кошелек :lol:

:D Для серьезных целей нужны серьезные вещи.

Баловство все это :D Сейчас у большинства гаишников лазерные измерители скорости+камеры и все эти "игрушки" за 2000 - 4000 рублей практически не видят их вобще. Для этого нужны совсем другие вещи и совсем за другие деньги. Поэтому: Наличие блока лазерного детектирования в антирадаре для России, Украины, Белоруссии имеет очень малый приоритет, т.к. используемые преимущественно в городах, как Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону единственные российские лазерные дальномеры ЛИСД-2М/2Ф и АМАТА имеют базовую рабочую длину волны ИК-излучения в 800 нм. Эта длина волны ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ всеми существующими лазер/радар-детекторами, так как большинство из них имеет входной фотодиод с базовой рабочей длинной волны от 850 до 950 нм.

А это точно не коленки дрожат и дрожь в педаль уходит? :D На самом деле не думаю, что то-то серьезное. Особенность трогания на высокооборотистом двигателе, kvaka прав.

Расход - Летом 10.8, зимой 11.6. Вторую Мазду заправляю на BP (95 ultimate) и не разу за 4 года никаких проблем не было. Свечи как новые (дилеры аж завидуют). У Mazda высокооборотистый движок и ему полезно когда его крутят, и свечи радуются ;) Так что экономия на езде сомнительная :) Тоже экспериметнул с 98-м. Особой разницы не заметил. Только когда после него залил обычный 95-й зажегся check engine, сутки прогорел и смирился, погас :) Тоненькой струйкой надо лить, а не ждать отстоя пены. ;) Дольше, но гарантированно под горлышко зальешь. Бак 65 литров и плюс от горлышка до самого бака еще пара литров точно. На на ВАЗы еще много чего интересного можно поставить :D При движении нормально, считаю, прогревается ;) А четвертую-то когда включать? :D Или пропускаем ее?

точно, именно так! :D