Москвичи прогревают машины
В Сибири смеются над столичными морозами. Если машина хорошо подготовлена к холодам, -20 для нее не проблема. Однако, в Москве в такую погоду, многие автомобилисты так и остались мерзнуть возле своих автомобилей. «Газета.Ru» спросила экспертов, как завестись в мороз.
Пока стрелка термометра не опустилась ниже 20 градусов, многие автомобилисты и не подозревали, что у их машин есть недостатки. В холода же скрытые неисправности становятся очевидными.
Автомобильные мойки работают в любую погоду. Помыв машину зимой, лучше сразу уточнить прогноз погоды назавтра. Иначе водитель рискует просто не попасть в автомобиль. «Современные мойки используют аппаратуру, пускающую струю воды под давлением. Это устройство способно залить воды не только в личинку, но и в сам механизм закрывания дверей», – рассказал менеджер автокомпании ООО «Апекс АГ» Игорь Демичев. Эксперт советует, не дожидаясь проблем, купить средство для разморозки личинки замка, или универсальную смазывающую жидкость на основе керосина – WD40. Этими средствами можно растопить лед в замке в экстренной ситуации, или обработать двери профилактически. «После помывки машины, нужно попросить мастеров просушить замки сжатым воздухом, или просушить машину в теплом гараже», – считает Демичев.
Проблемы с открыванием дверей могут возникнуть и из-за севшего аккумулятора.
При низких температурах его емкость падает, и заряда может не хватить не только на старт системы зажигания, но даже на работу центрального замка. В такой ситуации дверь нужно открыть с ключа и искать машину донора, чтобы подзарядиться от другого аккумулятора – «прикурить». Провода для «прикуривания» сейчас есть только у немногих москвичей, кто ездит на «Жигулях», так что просить о помощи соседа, владельца новой иномарки, скорее всего, бессмысленно. Купить провода конечно можно в любом магазине запчастей, но по-возможности там лучше сразу купить новый аккумулятор.
В большинстве инструкций по эксплуатации современных машин говорится, что прогревать автомобиль перед поездкой не нужно – масло и другие жидкости равномерно прогреваются при движении на низких оборотах, не причиняя вреда автомобилю. Однако, сервисмены предупреждают, что этот совет не касается эксплуатации в мороз. «Есть несколько причин, погреть машину 5-10 минут, пока вы счищаете снег. Во-первых, напрочь замерзшие резинки покроются микротрещинами, если не дать им оттаять. Во-вторых, жидкости на морозе густеют и лучше дать маслу, моторному и в коробке передач, немного разжижиться.
И самое главное. Не все знают, что на замерзшей машине мгновенный расход увеличивается до 80-100 литров на сотню», – предупреждает Демичев.
Так же в мороз могут замерзнуть форсунки омывателей. В некоторых современных машины они расположены в «теплых зонах капота» и оттаивают автоматически, но далеко не у всех. Разморозить их будет сложнее, чем растопить лед в личинке двери. В форсунки вмонтирован клапан, который не даст залить в механизм WD-40. Придется отогреть машину в теплом гараже супермаркета. Что касается некачественной незамерзающей жидкости, которая так же может стать причиной проблемы, сейчас на этом рынке столько фирм производителей и фирм, которые этих производителей подделывают, что назвать доподлинно надежные марки, эксперт не решился. «Лучше всего купить ту жидкость, которая на лотке на обочине в -25 не замерзает. Это значит, что и в бачке омывателя она не застынет», – посоветовал мастер.
В Якутии, где морозы достигают -60, заботится о машине, чтобы она оставалась на ходу гораздо сложнее.
В Автомобили здесь ставят двойные стекла, прокладывают мощнейшее утепление салона и моторного отсека с помощью линолеума и войлока и брезента. На зиму заливают масло повышенной вязкости – 0W либо 5W. «Зимнее» масло также заливают в «коробку» и в мосты на заднеприводных автомобилях. Специальный антифриз должен выдерживать –65, а бачок омывателя наоборот просушивают и не трогают до весны.
Днем, во время работы, или на ночь автомобили обязательно ставят в теплый гараж. Днем некоторые еще пользуются таймером, который каждые 30 минут запускает двигатель и 10 минут греет машину. Если же автомобиль замерз, то выход один – эвакуация в автосервис.
Буксировать промерзшую машину обычно невозможно – отказывает рулевое управление и тормоза, колеса блокируются. После того как машина согреется в теплом помещении (это занимает сутки – двое) необходимо поменять масло, антифриз, трансмиссионное масло, тормозную жидкость, тормозные колодки, а также почти все резиновые уплотнители и шланги, которые рассыпаются при таком морозе.
Газета.ru, Сегодня, 16:41
Первая часть статьи - обычные истины. А вот по Якутию - жесть.
Не "обязательно", а "рекомендуется". Чуствуешь разницу? :) Castrol пользую уже лет 5, не жалуюсь. Хотя, как уже писал, интересно узнать, кто как определяет, хорошее масло или нет ИМХО при своевременной замене на машинах 0-3 лет не определишь качество масла, даже если г. - не успеешь мотор убить (подразумеваются масла разных известных марок, не палево)