Dmitry_Levashov

Всем привет у меня Машка 3 bk 2007г. 1,6 . Вообщем проблема такая началось после кап ремонта . Включаю климат на хх температура 29 дует холодный воздух, выключаю дует теплый погазовал на месте задул теплее (при выключенном климате просто печка включена),сначала думал что печка завоздушена ,сделал все по монуалу .не помогло , на скорости включаю просто печку дует чуть теплым при температуре +17 градусов на улице , включаю церкуляцию по салону стало ещё чуть теплее , подумал что термостат , сегодня заменил, прогрел включаю климат , ни чего не поменялось. Пошарился по форумам ничего ни нашел Куда дальше капать ? Кстати сказали что натяжитель ремня накрывается под нагрузкой от него небольшой треск , может из за натяжителя? проскальзывает ремень и помпу достаточно не прокручивает?

Думаю попробовать запитать его отдельно посмотреть что получится есть схема разъема сд чейнджера ? Понять куда питание подать , попробовать перемычку сделать

Добрый день, вобщем ситуация такая , при закрытии водительского стеклоподъёмника его как будто клинит чуть поднимается и полностью открывается (пока контактная группа не щелкнет кнопка не даёт делать ни каких действий) причем происходит ето не часто , бывает закроешь удерживая кнопку до полного закрытия отпускаешь и окно до половины открывается , автоматический режим вообще перестал работать ,клеммы скидывал обучение делал и не раз , вопрос это так умираем моторчик или контактная группа ?

Прокладка целая была ,не успело продуть

24 микрона сняли с ГБЦ , зазор был большой но воздух хватала только на высоких оборотах , и масло ловило с сальников из за этого ,а я на запчасти грешил,вобщем все сделали , Итого : расточка ГБЦ замена всех прокладок с сальниками замена вкладышей заодно стартер отремонтировали щетки одсудствовали вообще странно что она вообще заводилась Вобщем печка больше не булькает Но и кошелек пустой

Сегодня проточили , между 3и4 цилиндрами зазор был

Пока незнаю насколько хорош сервис , ДВС разобрали, головку точить нужно , токарь пропал , завтра увезут на расточку ,а так ребята молодцы , все объяснили и цену не заломили , вобщем время покажет

Масло чистое без эмульсии Могло ещё головку повести , жду прокладки , вобщем как все придет будем разбирать и смотреть

Ещё бы хорошый сервис найти в Новороссийске

Когда мерял , клапан открылся при 4000 оборотах и температура была 104 , скорее всего из за воздушной пробки ,а после чего пошли пузырьки с обратки , Ps. Похоже все таки перегрел двигатель масло задовило из сальников и поддона . Капитала обеспечена , ну или двиг контрактный

Спасибо , на улице мерял при +15 , примерно так я и думал про прокладку , вобщем буду готовится к кап ремонту и искать хороший сервис . За одно цепь и кольца заменить

Всем привет , вобщем настали холода включил печку ,а она не греет , летом лопнул расширительный бачок и начала немного бурлить печка , потом бачек заменил с антифризом ,пузыри все выгнал, после чего не было ни каких проблем ,а недавно опять начала булькать когда газуеш , вобщем встал хорошо прогрел прогазовал , с обратки шли пузыри ,2 дня не бурлила но долго грелась печка , потом опять услышал бурление , температуру двигатель показывает норм , торком (elm) проверял прогрев до 80 минут за 5мин , на 100 или 97 градусах открывается термостат и держит в среднем 94 -97 градуса Вопрос откуда воздух в печке ? Если прохудилась прокладка то почему антифриз не уходит и не дымит приёмистость норм Да и печка греется медленно , и то когда обороты поделаешь

Через 3 дня как поменял амортизатор опять тод же хруст , вобщем когда ставили амо заметил что пружина не становится как надо и под нагрузкой опорный подшипник становится криво и выдавливает опорник , внутреннюю втулку куда крепится шток амортизатора её прям выворачивает , вобщем заказал пружины , как поставлю отпишусь

Да это амо , разобрали и при повороте штока слишно как когбудто какая то пружинка скоблит по стенкам и под нагрузкой подклинивает шток амортизатора и выворачивает резину в опоре , вобщем из за амортизатора 3й раз поменял опору , заказал жду новый амо ,пока езжу так Втулки кстати были ещё заводские,болты на заводских фиксаторах сидели разбиты в хлам , пробегу то уже за 200 , вообщем стало тише,

Переходник да шёл

В режиме CD затупов нет только когда ставишь на паркинг линк отключается на пару секунд . По папкам странно считывает закинул так: CD1 99 треков CD2 53 трека CD3 99 треков CD4 52 треков CD5 32 трека CD6 99 треков , а считал : 1 99 треков , 2 99треков но после 53 повторяет 53 трек , 3ую папку считал на удивление все 99 треков , 4тую папку считал 99 треков но после 52го повтор 52 трека , 6ую папку считал 52 трека Сегодня закину во все папки по 99 треков посмотрю что получится, а в мануале читал там 6 папок по 99 треков (в мануале от Линка) , больше ни каких инструкций , в мануале от машины там вообще такого не написано ну или я просто не нашел Затуп при статическом разряде это как ? Не совсем понялПодключение делал по мануале да там ни чего сложного просто подключил к разъёму ченжера и все больше и ни чего небыло написано Ещё грешу на флешку , может она уже старая , и нтересно будет ли считывать карту стандарта USB 3.0?

Добрый день! недавно приобрел себе USB Car Adapter WT-USB , по началу все вроде было отлично все треки считывались , позже заметил что начинает проигрывать один и тот же трек или играть с начала папки а номера треков шли дальше по порядку (треков в папке 50 например а на 20том треке начинает с начала проигрывать при этом номера треков идут дальше 21,22 ,23 итд ) , стояла флешка на 16 , поменял на 8г , не помогло , в магазине в гарантии отказали так как устанавливал сам , и последнее время при постановке на парковку отключается на пару секунд , форматировал , менял названия, удалял теги, не помогает , сталкивался кто нибудь с таким ? как лечить или линк в топку

Hola, амо , втулки поменяю тогда уж если не поможет то стойки под замену

Все да не все норм , проездили пару дней и опять , это звук , психанул и приварил сайлентблок на следующей день опять та же фигня , не менял втулку стабилизатора , заказал жду как поставлю отпишусь, заменено уже все , и этот звук проявляется только на большом ходе рычага если это не втулки то я незнаю что ещё может быть, бал похожий звук когда на Митсубиси кольт был там не докрутил шток амортизатора ,железо по железу и на поворотах на подъем , здесь все проверил все протянуто , вобщем жду втулки , они вроде как дубеют и могут издавать такой шум , самое интересное заметил что как машина постоит на подъёмнике звук пропадает не на долго , если кто не втулки значит аммо такой звук издает , хотя все кочки ямы отрабатывает отлично , кренов нет

Салейнтблок передний переднего рычага а обойме провернуло , сняли замерли он на 0,5мм. Меньше , вобщем брак , заменили и все норм

кто подскажет в Новороссийске хороший сервис где все таки найдут причину громыхания и хруста ? желательно вибростенд

сам отвечу на свой вопрос , разбор показал износ втулок , в общем поджал все подряд и счастлив только на сколько хватает не знаю

получил новое сидение подошло как родное , правда корыто пришлось старое оставить так как там выемка прод подъемный механизм цена вопроса 2800 BS3N-88-11002 сидушка с пассажирской стороны , датчик присутствия просто оторвал , все разъемы подошли , вдруг кому пригодится да и сидушка становится не по рисунку по отношению к спинке в сторону уходит на 1 см., но под чехлом не видно

Аааа блин дело оказалось не в них поставил новые , вчера забрал машину и все норм по неровностям прокатился , по лежачем у , ну думаю все ок , сегодня выезжаю и .. на лежачем хруст , что это может быть незнаю моде салейнтблок в рычаге болтается , бюкороче буду искать хороший сервис. Где могут найти причину

Кто с Новороссийска подскажите хороший сервис по подвеске ,вчера машину забрал все норм , сегодня с утра выезжаю опять щелчки и третий что-то когда лежачий проезжал , опорники 2и раз поменял до этого тоже скинете было так что дело точно не в них , где есть норм спецы ,а не разводняк