Bocman06

Когда появляется большой люфт у подшипника шкива компрессора, шкив может задевать задевать за прижимную пластину ( пластина, если кондей не включен, стоит на месте, а шкив вращается всегда ), вот тебе звук не подшипника, но из-за него ). Сто-ошники на горячую послушали и нифига не смогли определиться. Значит только разбор и поиск люфта решит проблему.

Натяжитель не шумит. На цепь похоже, и на заслонки в коллекторе похоже... Почему ролик с ямы снимал ? Звук снизу ? Стетоскопом бы послушать... и крышку ГРМ, и впускной коллектор около 4-го цилиндра, чтоб подальше от ГРМ. Я и сверху снимал. Звук идёт с района роликов где-то. Смущает только то,что звук как у балгарки. Видео записал ещё одно. https://www.youtube.com/watch?v=x7bZvgHF014&feature=youtu.be Цепь слышно,но она и до этого так была. Завтра попру снова на сто. Пусть разбирают. Отпишусь как вылечу) Я не спец,но какой-то звук странный для подшипника. Такая вот куня только на холодную.

А цепь так может или натяжитель такие звуки издавать? Машина 08 года и цепь никто не менял.

А чё я-то ? ) Ну это не стук, что уже радует. Попробуй снять ремень, и покрутить всё шкивы, ролики.... Заведи без ремня, проверь останется звук или нет, только недолго Вы же разбираетесь как я понял почти во всём,что связано с маздой3))) Тут больше никто и не ответит если не вы. Поеду значит на СТО пусть снимаю всё и крутят. Просто я думал если ролики,то и их на горячую было бы слышно. А тут звук как от работы болгарки слышен.

felixych Помогите пожалуйста.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста понять причину звука. Недавно появился вот такой звук при холодном запуске утром. Как прогреется минут через 5-7,то исчезает. Я съездил на СТО, они послушали стетоскопом,но на горячую ничего не слышно и работает отлично. Говорят,что надо ездить пока на горячую не будет слышно и потом к ним. Но я очкую,вдруг что-то серьёзное. Менять всё подряд денег нет. Что это может быть? Авто: Mazda Axela 1,5 2008 г. Видео: https://www.youtube.com/watch?v=FB8BCkzLCfs&feature=youtu.be

Сейчас машина на ремонте стоит. В понедельник заберу с СТО, померю и сообщу вам.

Вы про такую? Такой нет,у меня обычная приборка. Вроде такая кнопка с 2 литровых версиях идёт. У друзей нет тоже ,но свет регулируется. Сегодня удалось взять мультиметр и прозвонил родной провод,он целый. Вторым вашим вариантом не делал ещё. Видимо из-за самой бичёвой комплектации у меня нет такой функции.

@Bocman06, вся подсветка управляется импульсным напряжением ( 200Гц или 5ms ) с пина AI ( J-03 ), регулятором яркости на панели мы изменяем коэффициент заполнения импульса ( скважность ) : Для точной проверки нужен осциллограф или частотомер. Можно проверить пин AI косвенно, по напряжению, на лампе в самом регуляторе ( она параллельна с подсветкой панели ). Всё подключи, вытащи регулятор наружу, а панель защелкни обратно, чтоб был доступ к разъему регулятора, подключи тестер ( режим постоянное напряжение, 20В ) к черно-белому проводу ( через иголку ) и к массе : При положении регулятора на полную яркость тестер должен показать 0В, а при затемнении напряжение должно увеличиваться, приближаться к 10В. В общем проверь, меняется лит там напряжение. Ну и, глянь сколько вольт на крайнем оранжево-белом проводе, должно быть ( при включенных габаритах ) около 12В. Умный вы человек однако) Спасибо . Хорошо,с другом попробуем сделать. Отпишусь.

Позвони родной провод от AJ до фишки регулятора. Мультиметр только вечером у друга смогу взять. Если я его прозвоню и он будет целый,то в чём ещё может быть причина? @Bocman06, Регулятор подсветки должен работать если на подрулевом переключателе включены габариты или ближний свет. Я габариты включал когда проверял . Она загорается ,а яркость не регулируется

Дело не в приборке, там только лампочки, управление идет этим регулятором через салонный блок управления кузовом, надеюсь проводка там такая же. Открой салонный блок, слева есть большой синий разъем J-03, посмотри есть ли там тот бело-синий провод ( пин AJ ) с регулятора, нет ли там какого-нибудь колхоза : Если всё так, проверь проводимость бело-синего провода между разъемами отсоединив разъем J-03. Снял,там всё как на схеме,ничего не отходит. Может попробовать кинуть провод от AJ до самой фишки?

Дело не в приборке, там только лампочки, управление идет этим регулятором через салонный блок управления кузовом, надеюсь проводка там такая же. Открой салонный блок, слева есть большой синий разъем J-03, посмотри есть ли там тот бело-синий провод ( пин AJ ) с регулятора, нет ли там какого-нибудь колхоза : Если всё так, проверь проводимость бело-синего провода между разъемами отсоединив разъем J-03. Дело не в приборке, там только лампочки, управление идет этим регулятором через салонный блок управления кузовом, надеюсь проводка там такая же. Открой салонный блок, слева есть большой синий разъем J-03, посмотри есть ли там тот бело-синий провод ( пин AJ ) с регулятора, нет ли там какого-нибудь колхоза : Если всё так, проверь проводимость бело-синего провода между разъемами отсоединив разъем J-03. Нифига ты шаришь) Сейчас пойду пробовать и смотреть. Отпишусь.

Проверь так : сними разъём с регулятора, на бело-синий провод подай минус ( массу ). Должна быть максимальная яркость : Кинул минус никого эффекта. Если я разберу приборку там что-то можно изменить? А может у меня вообще не должна она менять яркость? Из-за того,что у меня самая бич комплектации? ( без водительского плафона даже). Вот я думаю..

горит на полную или тускло ? горит на полную или тускло ? Не тускло,но и не на полную. Я у других смотрел, и сравнил. У меня что-то среднее.

Привет ,ребята. Купил недавно Axela 1.5 2008 г. ( таже Mazda3). Так вот, обратил внимание,что не работает регулятор подсветки приборки . Сзади штекер и провода подходят,но не регулирует яркость. Кручу его ,а толку ноль. Заказал контрактный ,но ничего не изменилось. Очень прошу помогите. В чём может быть дело. Может тема была ,то киньте ссылку пожалуйста. Администратор,не удаляй пожалуйста.