1. снять подвеску с гарантии дилер не может, может отказать в гарантийном ремонте...но адекватный мастер приёмщик этого не сделает, все мы люди ;)
2. нагрузка то в теории увеличивается, но ты же не 10 лет на машине ездить будешь, то что должно развалиться развалится потом, уже не у тебя, это факт)))
куча людей гоняют на совсем не стоковых колёсах и проблем не испытывают...так же говорят что типа при занижении по пружинам на стоковых стойках быстро умирают опорники, у половины почему то нет, я в их числе
3. вылет меньше = колея шире = устойчивость лучше
не заморачивайся особо на заводских параметрах, по опыту многие скажут, что всё нормально и по другому)
на счёт рулежки соглашусь, а вот на счёт лёгкости руля мне сложно поверить, ведь банально на ширине 8.5 резина на порядок шире, чем на 15 штамповках, значит и плечо контакта больше = больше сопротивление) так что не гони))) даже при переходе с 205/50/17 на 225/40/18 руль стал тяжелее...