c-jay24

Пробежала 90 тыс, буду ставить ориг

Вообщем мазда 3, 2007 1,6 гофра 210х60, сразу приготовьте спецголовку для лямбдазондов на 22 , и чем спиливать гайки на 9 теплозащиты на коллекторе . П.С вытащил нетрогая двигатель и прдрамник.Чиню маши сам и давно и занимаюсь строительством и то у меня заняло 9,5 часов тормозят сраные прикипевшие гайки Спилить их болгаркой неполучится! Мне помогла пневмоотверка с насадкой типа каменный шарик такой сиреневый он стачивает их здорово и подлезть можно

ну и чего все молчат???? как размер то гофры 1,6 bk ? очень нужно

кстати поменял и вторую подушку, как дергалась так и дергается, ошибок нет никаких, хз че думать бесит уже эта машина если честно, ездил в клубный сервис, там говорят все норм ошибок нет, а внутри вся трясется , может есть люди на форуме с руками?

Поставил правую подушку Amiwa 26-20-941, она является гидравлической, корейское производство, не дубовая, читал про неё очень много положительных отзывов. А те кто пишут что заменители гавно - а оригинал не говно если на таком пробеге рвется???? у меня у отца пассат Б5+ 2002гв, пробег 270т кроме левого пер суппорта ,салейнблоков и трапеции стеклоподъемника НЕ МЕНЯЛОСЬ НИЧЕГО !! вот там оригинал хороший, а на мазде гавно раз к сотке рвется

подскажите ,а рычаги CTR тоже гидравлические, судя по ценнику шляпа обычная

Можно, отличием от оригинальных (Мазда, Эльф и Тотал) является наличие молибдена в данном масле, крепкое и хорошее масло, но очень много подделок. ничего не понял, молебден у тотал и эльф, или мазда лучше, и в чем отличие фордовского от маздовского, в составе?

А можно лить Фордовское оригинальное, вместо мзд, даже спецификации одинаковые ?)

Если вопрос ко мне, то данную операцию проделывал не раз. Проблема в том, что с водительского блока заднее левое только поднимается, а опускаться не хочет. И иногда может само ни с того ни с сего опуститься. вообщем у меня была проблема, наптсал выше про авто режим, мне сказали что задние и передние по одной стороне одинаковые, это не так, у меня проблема решилась тем что я отключил моторчик и вытащил его потом обратно вставил фишку и прикрутил, все заработало! авто режим теперь везде Всё верно. Если ты о кнопках упр. стеклоподъёмниками с водительской двери , то они соединены с блоком, а на блок после включения зажигания плюс подается так: привет! вообщем передние и задние моторчики стеклоподъемников разные, проблема с авторежимом решиласть тем что я снил моторчик и отключил фишку и поставил обратно, все работает... может зубчики нна моторчике как то неправильно стояли хз, может когда включал зажигание с отключ мотором что то перепрагромировалось )) чюдеса вообщем

Красный хб, метро Строгино сегодня вечером ))

Соседка оказывается тоже от сюда ! ))

я про само настроение дачное))

о я на даче!

Привет привет )

Интересно, Юлбка нашла с 2009г (год создание этой темы, Юлькой) себе суженого))?!

Всё верно. Если ты о кнопках упр. стеклоподъёмниками с водительской двери , то они соединены с блоком, а на блок после включения зажигания плюс подается так: спасибо большое! постоянно меня выручаешь !)) надо тебя отблагодарить)) я летом буду автозапуск ставить еще куча вопросов появится берегись

Что-то рано для 2010-го года.... Свой моторчик хотели поставить ? Если будешь брать, то : D651-59-58XB - левый. D651-58-58XB - правый. D6515958X в каталоге не видно. я так понял что передний и задний одинаковые по одной стороне пл=зл, пп=зп, не подскажешь какие провода идут на кнопки + и - после вкл зажигания ?

Привет.Помоги пожалуйста! немогу разобраться в электросхемах хочу найти на блоке ВСМ под бардачком провода которые идут на габариты и на ближний свет, если их в разрыв через реле поставить можно будет отключать ближний и габариты например взяв управляющий провод от ручника?

Вы пишите, что кратковременное включение ближнего подходит для галогенок, но не для ксенона, но они же больше жрут чем ксенон, в чем смысл?! почитай внимательней предыдущие сообщения, мы говорили в момент запуска двигателя, АКБ просидает сильнее в когда ксенон пытается разгореться, потому что когда крутится стартер одновременно с ним зажигается ксенон и нагрузка больше чем с галогенами, ТОЛЬКО В МОМЕНТ РОЗЖИГА КСЕНОНА, а потом когда генератор поработал и лампы ксенона нагрелись ксенон потребляет меньше

все починил!, со старого моторчика поставил крыльчатку на новый и сделал переходничек с папами и мамами в фишку поменял полярность все работает дует отлично!

вообщем щас разобрал и увидел что мало того что лопасти в другую сторону, так еще он и крутится против часовой стрелки и выдувает на улицу, крыльчатку я поменяю но вот еще полярность придется менять

@c-jay24, эта фишка ? : Ну разве она под рулем ??? : а фильтр давно менял ? сними его, посмотри, как там воздух затягивает. да эта фишка, вообщем старый мотор дул отлино во всех положениях но дико скрипел, дабы не ждать зимы купил новый мотор но неорегинальный ZZVF ZV61K10B, все поменял поставил и пропал поток воздуха, вентилятор работает но ни в каком режиме не выдувается в салон, поменял фильтры хотя и со старыми ранеше дуло, проверил все заслонки все работают их видно, сфоткал новый вентилятор на нем +- также расположены как и на старом, все безрезультатно, сегодня разберу задув воздуха под бордачком посмотрю лопасти и в какую он сторону крутится отпишусь я уже заболел из-за этой печки )

"Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, первым в дело идет блок розжига. Он создает напряжение до 25 000 Вольт(!) и ионизирует газ ксенон" (С) я написал в момент розжига, а это разные вещи, когда крутишь стартером еще и лампы пытаются разгорется. Ни разу не видел когда зимой машина не может завестить крутит стартером и ксеноновые лампы моргают при этом как стробоскопы?! плюс ксенон портится от того что в момень запуска ДВС происходят перепады напряжения на блоки розжига. Лично из моего опыта рабочий ренж ровер спорт дизель с включеным ксеноном зимой запускается с третьего раза, а если на габариты поставить то с пол пинка сразу заводится а 35 он жрет когда полностю лампы нагреются

сфотографировать сможешь ? причем на новом моторчике + и - подписаны как и на старом, но не дует. Крутится но потока воздуха нету( фотка не вставляется, вот в этой теме есть фото этой фишки http://mazda3.ru/board/topic/100143-ventiliator-otopitelia/