На сколько я знаю, коды ошибок сохраняются в памяти, если конечно клеммы с АКБ не скидывали. У меня похожая проблема: 2008 год, механика, 1.6, 168 т. км - на первой передаче тяга вполне себе, а вот на остальных (во всяком случае до 3 тысяч оборотов) - уже не очень, что на половину газ нажал, что в пол вдавил - разницы абсолютно никакой и довольно ватноватый разгон. Раньше доходило до того, что машина после 30-50 минут начинала дергаться и не набирала обороты, но данная проблема решилась заменой сетки и фильтра топливного насоса. Чек горит с ошибкой по катализатору (неэффективная работа, P042 кажется. Загорелась за несколько дней до замены фильтра топливного), но на диагностике мне сказали, что дело скорее не в нём, а во второй лямбде, т.к. каты что на маздах, что на фокусах спокойно порог в 200 тысяч переходят. Сам мастер приводил в пример своего фокуса, у которого пробег за 300 тысяч с родным катом. Стоит ли вырезать катализатор или попробовать для начала лямбду заменить? И вообще может ли катализатор стать причиной такого поведения автомобиля?
