PetruHa

Ребята хватит спорить, в принципе AG прав в каждой марке авто есть свои плюсы и минусы, и у каждой марки как правило найдется свой потребитель, хотя если посмотреть на фото (пост выше) в нем тоже есть своя изюминка и он симпотичен, и на самом деле судить о качестве, и о эксплуатационных характеристиках авто не поездив на нем глупо, есть еще один нюанс предвзятость людей к марке авто, то есть если бы это мерс, или БМВ, все бы сказали, что автомобиль просто идеален, хотя если положить руку на сердце, Grand Cherokee просто красавец по сравнению с другим современными моделями марки Jeep.

Привет всем!!!

Я всегда забивал на эти мелочи, все равно я не буду ездить на этой машине до тех пор когда она сгниет!

Если честно не пересел бы, еслиб не стырили, в один прекрасный день , так да меня и недошло кому турбовая табуретка понадобилась. А спорт купил ради удовольствия действительно очень хочется построить самому что-то. А уж если не получиться куплю опять МПС но уже белую Да сочувтсую за отмученую МПС! Мне тоже очень белый Мопс нравится, хотя у меня красный, а хочу черный! Полный пипец!

Слушай если не секкрет, почему с МПС на простую Двушку пересел! реально хочешь отттюнить?

да он самый турбо с, 450 л.с MPSKiller классная наверное тачка???

Я всегда почитал, труд, и никогда не говорил, что это бессмысленно, если какой то человек в этом заинтересован, если душа желает так дай бог, скептиков найдется куча, удачи в начинании!

ВО первых читай внимательно, языком тут никто не чешет, матреха у меня 3 машина, я на ней не езжу каждый день взял её для прикола построй спорт который рвет мпс в щепки, я не гарантирую что все это получится, все это задумано с большим интересом.. Просто нравится этот кузов. я тут не писал что мой спорт порвет мпс., я рассказывал про зеленый хетч как ты говориш ОВОЩ, рвал мпс в щепки у многих на глазах и НЕ ТОЛЬКО МОЮ МПСку которая была. так что не надо тут загоняться, и писать всякую хрень. А если хочеш заехать то я с тобой на своем КАЕНЕ заеду с удовольствием. MPSKiller да не заводись ты так, за твои планы тебе конечно уважение, но не говори гоп пока не перепрыгнешь, если твои планы воплотятся в жизнь тогда респект тебе, кстати причем здесь Каен?

На последнем кузове вроде нет, а на предыдущих есть!

Может если воплотить все твои планы в жизнь, заслуживает уважения, но шильдик на двухлитровой Мазде от МПС, все равно что шильдик WRX STI на 1.5 Субару, видел такой, NO RESPECT ИМХО, не в обиду...

Заинтриговал!

У меня был случай, я был на десятке, был не пристёгнут, смысл в том, что на мою главную дорогу выехал грузовик и остановился на моём пути, так вот я на скорости 140 км.час влетел в него, и чудом остался жив, почему, потому, что по реакции просто кинулся на пассажирское сиденье, вся левая сторона была просто снесена, и если бы я там был...

Я сначала пристёгивал ремень сзади, потом заказал токарю имитацию защёлки ремня, вставил и всё Но ОД предлагали отключить, по некоторым причинам я отказался.

У меня где то валялась, если сильно надо, и не найдёшь, пиши отправлю по почте, она мне всё равно не нужна!

300-320 л.с много для передне-приводной машины без блокировки дифференциала, с блокировкой норм!

Вообще на турбовых машинах масло желательно менять каждые 5000 т. Лично я так делаю,и думаю каждый МПСвод, поэтому никто не заморачивается по поводу 10 т.км, хотя у меня от замены, до замены уровень как заморожен!

Iliko всё клонит к падающим двигателям, поломаным КПП, поведёным дискам, попробуем сравнить 260л.с/380н.м у МПС, и 225л.с/320 н.м у СТ, а значит по логике абсолютно разная нагрузка на все системы автомобилей(шасси, КПП,трансмиссию), ни кто не знает как повёл бы себя СТ со схожими характеристиками, хотя в принципе это не главное, судить объективно о качестве того или иного авто по двум,трём или даже десяти владельцам, не зная их манеру вождения, бережливость, и отношение к автомобилю в целом, думаю не компетентно,один пылинки сдувает, другой водные мотоциклы в салон пихает Как говорится с дуру можно и х..й сломать! К примеру подушки двигателя, с таким крутящим моментом, двигатель сложно удержать, огромная нагрузка, КПП- с дурной головы вообще раз в два сломать перепутав передачи, поведённые диски, это вообще просто, перегрев дисков и в холодную лужу... Можно посмотреть сравнительный тест, имеющий полное не предвзятое мнение специалистов и сравнить:http://www.autoreview.ru/archive/2006/23/f...3mps_astra_opc/

подтверждаешь своим постом что сырая не только мазда, но и владельцы!!! На ФФ клубе ни один человек не позволит засерать одноклубников-будь у них мало сообщений или они владельцы Фиесты 1.3! Похоже МПС покупают неудачники с комплексами, которые могут выделиться только цифрой 260 в ПТС!!! А комфорт, удобство и эстетика машины вам неинтересны! только 260 и на пол кузова впереди СТ! Надо быть совершенным во всем! А главное- уважать других! Iliko ты говоришь сырые владельцы MPS, ты сам то уже восемь страниц со слюнями, доказываешь, что СТ круче МПС,ты почитай просто может не замечаешь, кто тебе сказал, что МПС не комфортна, не удобна, и не эстетична!!!!??? Сказано, же, что в каждой машине есть свои изюминки, и даже если мы сейчас решим, что к примеру СТ круче, то поверь, МПС не снимут с производства, за неимением потребителя, и все не побегут брать СТ. Дисскусия-спор аля, что круче Мерседес или БМВ!!! Разумней было бы признать, что СТ и МПС хорошие авто, каждая из которых найдёт своего покупателя!

Фильтр нулевого сопротивления в принципе вещь не бесполезная, просто за ним следить надо и всё будет ровно!

Тут то в принципе логика ясна, IlikO честно отстаивает права своего авто, на каком коне ездишь тот и лучше, вообще в принципе считаю сравнивать две машины пустое занятие, одно сравнение автомобилей органами СМИ, другое спор между хозяевами! Мне кажется этот вопрос сугубо субъективен! Потому, что в каждой машине есть свои плюсы и минусы! Недавно приобрёл "Мопса", и небуду кричать, что у меня самое лучшее авто! Если честно когда приобретал, как то как магнитом меня притягивало и к "СТИШКЕ", да и ещё у нас официалы Мазды и Форда находятся через стенку в одном здании. Сугубо моё личное мнение: Экстерьер:Если рассматривать дорестайлинговый СТ, то MPS выигрывает, рестайлинговый по интересней MPS Интерьер: Интересно если Интерьер MPS ни чем ни отличается от стандартной трёшки, то чем отличается интерьер СТ от стандартного Фокуса, только датчиками на панели приборов, которые мне очень не понравились, кстати интерьер меня окончательно и заманил при покупке, уж больно мне не нравиться панель Фокуса. Двигатель: Опять выбор между практичностью и мощью(налог,бензин,)-я выбрал мощь кто то выберет другое. Не ездил на СТ скажу про МПС: Двигатель мне очень понравился,эластичный,мощный,главное тяговитый, можно после первой сразу третью, а потом шестую, класс, можно экономить топливо, хоть и не получается. Трансмиссия, отлично, есть шестая передача , сбалансирована, отлично подобраны пер.числа, но внятность на рычаге размазана(может это только у меня) при переключение иногда поскрипывает синхронизатор, страшно запороть коробку, да и ход кулисы очень большой! Салон Интерьер на 5+ но только дизайн(красно-синяя подсветка приятно улыбнула), шумоизоляция-у меня складывается такое ощущение, что про неё вообще забыли, комфорт на минимуме, у меня был праворукий Accord 2001 года, он был намного комфортнее. Начинает подскрипывать пластик, в багажнике вообще не понять,что происходит! Ну и экстерьер конечно супер, мне очень нравиться, и девченкам тоже вижу, хотя я женат, и этот показатель меня не волнует. А насчёт значков отклеивать ни чего не собираюсь, живу в маленьком городе, где и так все думают, что это обнавленная Мазда Фамилия с правым рулём! Берите не то,что вам говорят,а то, что душа просит! Не надо спорить! В каждой машине есть плюсы, пусть радуют, а минусы дают повод доработать!

И вообще извращенцев хватает. Но факт остается фактом. Передний привод без тележки никогда не поедет также как задний! И изначально драг был и будет для заднего и полного привода. Для переднеприводных оставлен свой раздел это кольцевые гонки. Так что нас не обидили :) Вообще в драге, есть отдельный класс переднего привода,и едут они вообщем то не плохо, но все равно хуже чем RWD и AWD, законы физики ещё ни кто не отменял!

Недавно мною был проигран квотер, внимание, Марк 2 Турер В на автомате расчётная мощность 300л.с. причём проигран был в чистую на корпус, автомобилю который девяносто-лохматого года, и стоит в три раза дешевле чем моя Мазда, но я думаю это не показатель, зато хозяин Марка долго восхищался Маздой как по интерьеру, так и по экстерьеру, и при моём желании поменяться с ним на его Марк ключ в ключ с радостью бы согласился!!!

У меня товарищ ездит на MPS, и соответственно у меня тоже оно, вот у нас у обоих меняли эту распред. шестерню VVT по гарантии!

Автомобиль мазда3 MPS признан лучшим спорткаром в ценовом сегменте до 50000$ Нам есть чем гордиться.http://www.sportcargoda.ru/winners2007.htm 36big.jpg