SlavaZooom

Благодарю

Всем привет, вопрос такой, на 1,6 свечник на 16 нужен?

тогда Спасибо

Народ, подскажите в чем разница, какое из них посоветуете? Двиг 1.6 или Valvoline Synpower FE 5W-30? Интервал тыщ 7.5

Я взял ремсу, поставлю, покатаю, отпишусь)

Так я же и пишу что колодки еще хорошие чтобы менять их. Ты внимательно прочитай что я писал, может мысль мою не понял. я так понимаю, что Роман негодует по поводу ездунов, убивающих колодки за 10-20 тыс км у него то как новые: "8 и 9 мм" Во, товарищ Mr. Leo понял что я имел ввиду Да сори не допонял :) подскажите пожалуйста никто не сталкивался на скайах 1,5, существует ли щуп для проверки масло АКПП ? Вроде щуп только на 1,6, на скаях его нет

плюхай.Ок

Хорошая новость))) все таки попытаюсь за недорого раздобыть

Товарищи, сейчас залит idemitsu 5w30, подходит 7тыщ пробега,пора менять. Собственно вопрос, заливать тот же 5w30 или плюхнуть idemitsu 0w20 на зиму? Двиг 1,6

именно Осталось определить какую из двух имеющихся я "потерял")))

Не задавался этим вопросом, может вообще их в пень))) 15 тыщ проездил вроде все норм...но с другой стороны не зря же их туда воткнули

Скажем так, я их похерил. На суппорт по две пластины, а у меня щас по одной

На екзисте, причем походу за одну((( Когда оригиналы брал, там не было, сомневаюсь,что в ремсу они их положат

2,5 тыщи

В общем лучше их купить я так понимаю...

Просто я перед уже менял и по-моему я их выкинул, щас вот подошло время опять менять и задался вопросом, покупать эти пластинки или нет

Доброго дня народ. Такой вопрос, при замене колодок нужно ли металлические пластинки оставлять?

Всем привет, нужна консультация, было дтп(мое авто стояло припаркованное, в него врезались и скрылись с места, свидетели есть, номер авто виновника есть)сотрудники ДПС сказали ожидать звонка,мол как найдут позвонят. Ждать сказали до 10 дней. Мне что делать? Экспертиза? Ехать в страховую? И правда ли, что могут отказать по осаго,т.к. этот дятел скрылся и возможно был пьян?

К оригиналу у меня притензия только одна, слишком быстро они кончаются, знакомые ездят на одних колодках по 30-40 тыщ и при чем это не оригиналы. Буду пробовать ремсу, посмотрим что будет. Про nibk начитался не очень лестных слов...жаль нет ate По теме: за 17500 км пробега заводские пер.колодки стерлись почти до датчиков износа, планировалась(и состоялась) поездка на юга Родины с серпантинами, выс. скоростями и т.д., перед поездкой были установлены заранее купленные колодки от Ремсы, впечатления - торможение стало более плавным, прогнозируемым и дозируемым, до этого пересаживаясь со своей турбо-Джетты на матрешку жены, иногда не получалось плавно дозировать тормозное усилие - слишком резко "схватывали" - теперь усилие похоже на Ваговское, колодки по ощущениям вполне норм (пр-во Испания, дочка TRW), из плюсов гораздо меньше пылят, литье не такое черное, как на заводских, колодки прошли уже 3300 км все ок, как-то так. Буду брать, как поставлю отпишу

К оригиналу у меня притензия только одна, слишком быстро они кончаются, знакомые ездят на одних колодках по 30-40 тыщ и при чем это не оригиналы. Буду пробовать ремсу, посмотрим что будет. Про nibk начитался не очень лестных слов...жаль нет ate

Может кто все-таки скажет по колодкам, что брать? Оригиналы 2ой комплект пищат как твари и это к 27тыщам пробега((( стиль езды не гоншик, но и не тошнотик. 1,6 ат. Что ставить?

Почитал отзывы о них. Больше минусов чем плюсов, как вариант много подделок

Брать и пробовать))) другого варианта не вижу

5 тыщ проехал на TRW чистые диски без налета, писков нет.... видимо кому как попадет .. Вот и я о том же

Спс за отзыв.У себя поставил ремсу, 1200 передний комплект, не скрипят, тормозят хорошо, мне нравится. Видимо кому как, читал и про те и про другие, одинаково отзывов как плохих так и хороших...в раздумьях теперь что брать...точно не оригинал, ибо вторые уже за 30 тыщ подходят к концу... Рекомендую ATE.А разве они есть на 3 поколение?