-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Apelsin
-
Не знаю, было тут или нет, но есть замечательная программа FORScan. Бесплатная, я с ее помощью на BK прописывал второй ключ, имея только один на руках. Т.е. програмирует PATS без проблем. Причем такой возможности не было первоначально в программе, но разработчики вполне адекватные, пишешь им на форуме - они допиливают. Так же можно диагностировать почти все блоки авто (включая абс). Причем я у себя шил ключи обычным шнурком OBD2 (на elm327)
-
-
ВОООТТ!!!! как подключил автор темы, подключать НЕЛЬЗЯ!!!! Товарищ URAN подскажите, что же тогда делать с подсветкой, как быть, как правильно подключать что бы все правильно работала, и исключить по максимуму какой нибудь урон автомобилю. Прочитайте всю тему, все прекрасно описано, со схемами, которые надо собрать, а так же выложены схемы дверей
-
Напиши цвет провода к которому цепанулся как и писали в первом сообщении темы "+" Черный тонкий провод с оранжевой полоской Красным выделил то куда надо было подцепить (Черный-Желтый), ты подключил к управлению замком (Выделил желтым!) :pardon: . Поэтому так у тебя и работает. Схему по всем остальным дверям выкладывал Uran на второй странице этой темы
-
Это какой то баг, посмотри тестером на проводе от замка есть + при открытии двери. ну и минус должен быть при закрытии Да все правильно подключил. Там 3 тонких провода: на одном около 1В, на втором тоже не то, а на 3м как раз около 11В. И пропадают только при закрытии ЦЗ, изнутри или снаружи не важно. Вот как то так, других вариантов нет. В итоге у меня теперь и подсветка ног водителя ))) Как же тебя тогда комп понимает что дверь то закрыта? Если только при закрытии ЦЗ у тебя напряжение пропадает?))
-
Да вроде нет, в общем разобрал и переделал заново, заработало. Че было х.з. :-S Обнаружилась такая фигня: при установке на водительскую дверь подсветка горит постоянно (и при закрытой двери) и гаснет только при закрытии ЦЗ. Это нормально ? Баг или фича ? Это какой то баг, посмотри тестером на проводе от замка есть + при открытии двери. ну и минус должен быть при закрытии
-
сделал по твоей схеме че то не пошет, как понял транзистор не открывается ((( в чем может быть причина ??? на 0,125Вт резисторов нифига нет взял на 0,25Вт С1-4 имп. 0.25 Вт, 5% 3.9 кОм http://www.chipdip.ru/product0/7223.aspx С1-4 имп. 0.25 Вт, 5% 13 кОм http://www.chipdip.ru/product0/51347.aspx реле: РЭС55А РС4.569.600-06.01, (12В) http://www.chipdip.ru/product/res55a-rs4.569.600-06.01.aspx транзистор http://www.chipdip.ru/product/tip31c-fairchild.aspx А по цоколевке ничего не перепутал? у 817г и у того что ты взял зеркальная цоколевка.
-
Замок двери же управляется массой, точно нужно '+' брать ? '-' не трогать ? вся 'земля' на схеме на корпус или на какой то провод ? В том то и прикол! На других машинах при открытии двери концевик замыкается на массу, а у нас при закрытии двери на проводе появляется масса! А при открытой двери цепь концевика разомкнута и на проводе , тот что с концевика мы видем около 10-11 вольт с компа. Вот их мы и используем Если бы при открытии двери замыкалось бы на кузов, то вообще никаких проблем бы не было За земля на схеме на черный провод с колодки на подъемники стекол.(вроде черный, лучше посмотреть по схеме или прозвонить)