Евген 48

@igoryok,я пока не встречал по этому маслу подробных характеристик, но предположу, что это тот же IDEMITSU ZEPRO TOURING SAE 5W-30.

всем интересно, только практически никто в этом не помогает.

А5 аж от 2004г., у мазды хз, а так, одни характеристики. у мазды мы не мерили вспышку и на угар, а так я бы взял валволайн, зимой движку его легче крутить, ну и наверное оно покрепче, а так А5 для азиатов, что дешевле, то и лей, меняй после зимы через 5т., летом 5-8т. п.с. отправлю на анализ ЗИК, вот если будет такой же нормальный А5, то будет здорово, цена 1250-1400р. за 5л.

что, Валволайн? нет, нету, но что то супер-пупер там не увидешь, на 5-7т.км сойдет.

@062**, текучесть лучше в сильный мороз. п.с. цена на пару-тройку сотен меньше.

Valvoline Synpower FE 5W-30 смело лейте, нормальное масло, в мороз лучше оригинала.

и в минус 30 оно провернется. лей на ПАО, до минус 50. пару страниц назад целый список выкладывал.

лично я бы не стал заливать на постоянку. (спешел для фольца с TSI движками). не факт, даже 0-20 спокойно переносит такую жару, но в каждом конкретном случае надо разбираться отдельно. кто тебе сказал такое, не встаёт оригинал колом в минус 25.

такая же .ерня, с самого начала, но через раз скрипят три замка. Никто не замечал какой с улицы раздается звук включения компрессора кондея, какой то лязг напоминает?!

ещё не вечер Да ладно Вам, чё вы все тут разбираетесь друг с другом. Есть мануал к авто, кто хочет тот пусть льёт оригинал, кто хочет пусть льет альтернативные марки, доказать что Мазда=Тоталь=Эльф мы словами не докажем, а срачь устроить - вот это мы можем. Доказывать, где полусинтетика и синтетика, тыкать вязкостями, тоже будем до бесконечности.

обманывать и недоговаривать - разные вещи. нее, спасибо, я смотрю ты в этой сфере вместе с цифровым братом трудишься, нам там делать нечего.

ну видишь как они хитро засунули оригинал подо всё, и рекомендованное и альтернатива, но от этого у Декселии не появится допуск SM, его просто нет. На оригинале Голден (японское тот же Идемицу) допуск SM есть, на оригинале Мазда (сша) уже SN, на скайактивных маслах тоже уже SN.

давай, что там на втором поколении уникального, есть рекомендованное, а ниже альтернатива?! можешь не делать, там тупо рекомендованная марка. а вот нет сейчас Дикселии, есть Ориджинал, а это же разные масла, не так ли?! А теперь покажу тебе, где указана альтернатива, почему альтернатива, да потому что у Дикселии нету допуска SM! (5-30). и тогда не было, и сейчас нет.

а почему он чудик, такой режим вождения. что там в этой ссылке, подбор по авто?! многие сайты грешат таким подбором, смотрите лучше мануал от производителя авто.

Не будет у тебя желания 100% кстати, на сайте эльфа нет подбора для мазды 3 (ВМ).

только в присадках скорее всего будут небольшие различия +-100, но это не существенно, т.к. по вязкостным, щелочным и т.п. показателям они одинаковы.

конченная отработка может быть и через 2000км, вопрос только климата, трасса/город, движок/масло. Серёжа , ктр бмв сервис, катает и по 30т.км, и ничего, все у него нормуль. т.ч. просто результат конченной отработки тебе ничего не даст, а может и движку тоже с первого раза тоже плохо не станет, но у меня как то желания экспериментировать совсем нет. вот зима чё делает http://www.oil-club.ru/forum/topic/16009-gm-5w30-dexos-2-otrabotka-na-opel-astra-h-posle-1760km/

что в твоём понимание конченная отработка?

это моё личное мнение, никому его не навязываю.

меня пока устраивает оригинал в движке и зик ему на замену, в зиму все равно 0-20 буду лить, а вот зимой его на 5-7т.км может и не хватить. да ну их, ерундой занимаются я на паперти не подаю, вот лишние деньги и остаются, повторюсь, если решу остаться на зике, то анализ свежего и отработку сделаю. @kazoom,ну с ходу можно и Амсойл лить, 5т.р. за канистру, а смысл.

это я и так знаю (прикол в том, что оф. представитель вальвика у нас находится не в самом Липецке, а в районе), но буду рассматривать вальвик после анализа, его цена около 2100-2200р. получается, а мотюль мне нах не нужен. я бываю в Воронеже раз в 1-2 года, за маслом туда ездить как то накладно, да и цены такие же, а тот же поддельный Шелл я и так отличу. выкладывай, если найдешь.

@062**,ну вроде сейчас показывает. сделаю анализ, если все нормально, то останусь на нем.

масло 2013г.в., когда искал?

4л+1л=1250р., с допуском А5, его я почему то забыл указать в списке. мой город 500т.чел. населения и официальных представителей мобил, шелл, тоталь - нет, как вам. да пофиг на подделку, я купил масло в два раза дешевле чем такое же по качеству, смысл платить больше, мне все равно на 5т.км. ну если смысла не понял значит и не надо.

а что такого в замене масел каждый раз на новое, сливай до конца старое, вот и всё. а зачем переплачивать в два раза за масло такого же качества, если не лучше?!