Nikola-494

Привет сосед!))

Бери с шириной минимум 7,5 и вылет от 40 до 42 и тогда будут прям вровень с арками. Насчет триангла, многие его ставят даже на премиум авто (стоимостью больше 3-4 млн) . Судя по отзывам они нормальные ( сам не катал, не знаю). Единственное отпугивает нынешняя цена на них, почти как корейцы стали по цене Саш, спасибо за ответ Подобрал дисочки - 7,5x17 5x114,3 ET 40 Dia 67,1 - все по стандарту считай, прям повезло Теперь осталось определиться с шинами Triangle Group TR968 225/45 R17 в Москве нашел за 3 500 руб. за балон. Что на твой взгляд можно посмотреть из аналогов?

Друзья, всем привет! Выручайте советом, хочу новые диски R17 (18 думаю будет перебор с учетом поездок на дальняк по не очень хорошим дорогам) хочу поставить шины 225/45 вот тут вопрос, какой шириной брать диск: 7; 7,5 или 8 ? Так же вопрос по вылету - хочу чтобы диски были почти вровень с арками, но без всяких проставок, правильно ли я понял, что для этого нужен минимально возможный вылет: для 7 - ЕТ38; для 7,5 - ЕТ42; для 8 - ЕТ45 ? И еще вопросик, кто нибудь использовал шины Triangle Group TR968 (фото ниже) ? как ведут себя? Друзья, извините если на ваш взгляд написал чушь ))) но колеса собираюсь брать не на один сезон всем спасибо

Прям поперло я б сказал, второй день и клубень))))) В 17:30 в пробке на Андропова, ты пропустил меня - спасибо мужик ! Борт 047 77

Ну наконец то... меня нашел кто то из клуба, а именно "Максим MIX", оставил мне визитку в ВЕГАСе на Каширке Безумно рад))) Спасибо! И удачных выходных;)

ББФФ борту 683 197 на ул. Перерва;) хорошего дня :)

Онлайн привет с ракетного бульвара 142 777

Авто куплено. Прошу удалить тему

ответил в личку

вот вот, ищу уже 1,6 ))) 1 кузов )) их действительно много, но опять таки - достойных вариантов нет пока.

На авто.ру уже неделю сижу двушек очень мало, все мертвые. Авито вообще не рассматриваю - сплошные перекупы (опыт с прошлого приобретения авто) Я так понял найти живую двушку практически не реально, ждать нормальную можно годами походу... Поэтому начал рассматривать 1,6 - в принципе машина не для гонок, не для нажатия на тапик, а для получения удовольствия управления матрехой, чтобы служила верно года 3 минимум :)

готов рассмотреть 1,6

Народ, да вы чего...Опять ситуация с прошлого года повторяется ((((

Up

Уважаемые Маздаводы! Спустя 10 месяцев владения FF II рест. я решился его продать и наконец купить матреху (год назад не нашел подходящую). Собственно ищу Mazda 3 II (BL) АКПП 2 литра Хеч год выпуска от 2012 (возможно рассмотрение 2011 - но хотелось бы 12 все же) Регион поиска - г. Москва Помогите стать наконец то маздоводом

@lisa-isaeva,спасибо! что касается порогов споллера ПТФ это я знаю, мне интересно по поводу задней диодной оптики - это раз, на туринге она идет или нет (на фото я ее не увидел) второе штатный ксенон - в туринге есть или нет? третье - Система курсовой устойчивости - в туринге есть или нет? и четвертый не маловажный вопрос по характеристикам есть ли какие то отличия между турингом и спортом? Речь сейчас идет об 2 литровом АКПП. Хотелось бы конечно взять "СПОРТ" но что то не могу найти никак :( вот уже подумываю над двухлитровым турингом, если кроме внешнего отличия и накладок на педали не чем не отличается - то даже не буду замарачиваться в поисках спорта.

Друзья, подскажите, в туринге не шел штатный ксенон? и подскажите пожалуйста (честно запутался что-то) чем отличается туринг от спорта (2008 г.в., седан) внешне, по допам, по электронике, может по подвеске и т.д. Что это за комплектация (фото ниже), так же на сколько вижу там не диодная задняя оптика - почему? это же рестайлинг на сколько понимаю. Сколько средняя цена для нее если пробег 80 000 км, 2008 г.в. состояние допустим хорошее

@Alexey71, не 100, а 40, там же написано, без колес и салона за 440 отдает :)