собираюсь поставить спортивную подвеску

[Belo4]

собственно мазда 3 ,07 год 2.0 литра спорт

 

кто ставил,отзывы , приблизительные цены ...

[Чира]

собственно мазда 3 ,07 год 2.0 литра спорт

 

кто ставил,отзывы , приблизительные цены ...

Для начало определись, что ты хочешь?низко, очень низко или очень очень низко, для города,дачи, путешествий))) ну и т.д.Ну и самое главное-какой бюджет)))

[V@rv@r]

собственно мазда 3 ,07 год 2.0 литра спорт

 

кто ставил,отзывы , приблизительные цены ...

Для начало определись, что ты хочешь?низко, очень низко или очень очень низко, для города,дачи, путешествий))) ну и т.д.Ну и самое главное-какой бюджет)))

И ещё жёстко, очень жёстко, очень очень очень жёстко???

[Belo4]

само собой спорт ,если низко то жестко , у кого что стоит?рассчитываю на 30 ка

[Чира]

само собой спорт ,если низко то жестко , у кого что стоит?рассчитываю на 30 ка

Могу посоветовать БилиВ6 и пружины Eibach(-30), по цене в пишешься, сам на таком комплекте гоняю, доволен как слон))).

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Чира

[Belo4]

Mazda 3 DGR 04-09 для Mazda 3 кто что думает?

[NinjaDino]

само собой спорт ,если низко то жестко , у кого что стоит?рассчитываю на 30 ка

Могу посоветовать БилиВ6 и пружины Eibach(-30), по цене в пишешься, сам на таком комплекте гоняю, доволен как слон))).

 

как оно по жесткости и управляемости по сравнению со стоком?

[Чира]

само собой спорт ,если низко то жестко , у кого что стоит?рассчитываю на 30 ка

Могу посоветовать БилиВ6 и пружины Eibach(-30), по цене в пишешься, сам на таком комплекте гоняю, доволен как слон))).

 

как оно по жесткости и управляемости по сравнению со стоком?

сток сам по себе шляпа))), да нормально не очень жестко, рулежка супер)))), на волнах не плавает, стыки глотает отлично.

[nyp]

Стоит кони спорт + теже пружины (синие).

Упала см на 2 от стока (седан,1,6. лежит ровно).

Жесткость на 3 из 4 стоит, не напрягает.Управляемость - ето небо и земля.Рулежка четкая (разве,что появились ощущения схода в снос при не точном повороте иль слишком открытом газе - ну да ето тока при первых выездах), перестроение на скорости - исчезла необходимость ловить попу, повороты - ну крутые (под 70-80) поднял их прохождение на 40-60км/ч. Крены и кивки (газ/тормоз) - практически исчезли.

Все выше написанное лишь мое ИМХО основанное на личных ощущениях и опыте.Как более яркий пример - на стоке на эстакаду влетал на 60 через апекс, на етой подвеске спокойно на 90-100 по своей внешней без среза.

 

Из минусов,читал , что кони склоны течь.К сожалению кажется придется с етим согласится, есть подозрения что засопливилась левая передняя стойка, пробег порядка 10-15к км в интенсивном режиме по Москвоским дорогам.

 

Итого получаем: 25-27к где то встала.Ощущения - машина стала другой, теперь на ней приятно ездить!Со стокам не сравнить.Денег не жалею ни капли,единственное что - возникала мысли : "Надо было не бояться,а доплачивать и ставить ВИНТЫ"

Ах да, как П.С. : пружины -40, вроде тож где то видел что Eibach опускают чуть пониже - вот именно етой чуть мне и не хватает, уранил бы еще на 1см ) (на нынешней о бордюрах забываем - врезаюсь (правда губа,но вроде не сильно ниже бампера она),полицейские не цепляю - ну если не больше 20 км/ч,в подземный паркинг въезжаю (довольно крутой на работе((( ) хоть и приходится на перепадах почти полностью останавливаться.)

Вообщем удовольствия полные штаны,начинаешь еще больше любить водить - правда сразу готовься что будешь каждую ямку/кочку/люк/бордюр на дороге выискивать и объезжать.

[Archi_Barl]

Стоит кони спорт + теже пружины (синие).

Упала см на 2 от стока (седан,1,6. лежит ровно).

Жесткость на 3 из 4 стоит, не напрягает.Управляемость - ето небо и земля.Рулежка четкая (разве,что появились ощущения схода в снос при не точном повороте иль слишком открытом газе - ну да ето тока при первых выездах), перестроение на скорости - исчезла необходимость ловить попу, повороты - ну крутые (под 70-80) поднял их прохождение на 40-60км/ч. Крены и кивки (газ/тормоз) - практически исчезли.

Все выше написанное лишь мое ИМХО основанное на личных ощущениях и опыте.Как более яркий пример - на стоке на эстакаду влетал на 60 через апекс, на етой подвеске спокойно на 90-100 по своей внешней без среза.

 

Из минусов,читал , что кони склоны течь.К сожалению кажется придется с етим согласится, есть подозрения что засопливилась левая передняя стойка, пробег порядка 10-15к км в интенсивном режиме по Москвоским дорогам.

 

Итого получаем: 25-27к где то встала.Ощущения - машина стала другой, теперь на ней приятно ездить!Со стокам не сравнить.Денег не жалею ни капли,единственное что - возникала мысли : "Надо было не бояться,а доплачивать и ставить ВИНТЫ"

Ах да, как П.С. : пружины -40, вроде тож где то видел что Eibach опускают чуть пониже - вот именно етой чуть мне и не хватает, уранил бы еще на 1см ) (на нынешней о бордюрах забываем - врезаюсь (правда губа,но вроде не сильно ниже бампера она),полицейские не цепляю - ну если не больше 20 км/ч,в подземный паркинг въезжаю (довольно крутой на работе((( ) хоть и приходится на перепадах почти полностью останавливаться.)

Вообщем удовольствия полные штаны,начинаешь еще больше любить водить - правда сразу готовься что будешь каждую ямку/кочку/люк/бордюр на дороге выискивать и объезжать.

+1 у всему что написал, + я зад пилил, ТК не бывает такого чтобы жопа и морда были ровны. короче дроа зада 1.5. витка минус ) доволен как слон. как придет коням конец куплю винты и дропну в пол

[nyp]

+1 у всему что написал, + я зад пилил, ТК не бывает такого чтобы жопа и морда были ровны. короче дроа зада 1.5. витка минус ) доволен как слон. как придет коням конец куплю винты и дропну в пол

 

Вот с такими мыслями и катаю - умрут. привет винты и дроп в пол )))

 

А на тему так не бывает - сам в шоке.Ставил - думал резать придется, а нет!!!лежит ровненько....впрочем у меня седан. (не помню на нас распространяется кошачья жопка,аль нет)

[nairi]

ребят вот думаю на счет винтов ..они лучше ?)или не стоит брать ?)

[Kot88]

эйбахи -30 и срезал по ветку на всех,амотики все монро все оки)))))

[Alexander783]

наверное, можно и со штатных пружин срезать сколько надо витков, рузультат будет такой же.

[nyp]

Винты конечно лучше, как по функционалу (если важна именно работа подвески) так и по занижению (если внешний вид.на них вообще в пол упасть мона).Тока есть одно НО, и оно не самое приятное, вероятность убить их КУДА БОЛЬШЕ с нашими дорогами.В то время ,када стоят они значительно больше амор/пружин (ну если хорошие винты). В итоге ездить бушь ЕЩЕ осторожней чем на спорт китах.

 

А про "резать пружины",мое мнение - только если ради внешнего вида и без гонок.Все таки с минус витками минусуется и сила сжатия....что по моим знаниям как минимум повысит вероятность пробить амортизатор=убить демпфирование=нежданно словить снос/занос.

Изменено 7 мая, 2012 пользователем nyp

[Чира]

эйбахи -30 и срезал по ветку на всех,амотики все монро все оки)))))

на стоке?

[nairi]

вот я хочу тупо чтобы красиво было без гонок)

 

.че лучше срезать рлдные ?

[Чира]

вот я хочу тупо чтобы красиво было без гонок)

 

.че лучше срезать рлдные ?

В6 и айбахи -30.красиво :good:, а катки какие,R17 или R18?

[nairi]

вот 18 хочу ставить)

[Чира]

вот 18 хочу ставить)

самое оно)))

[Alexander783]

ну если будешь резать пружину, то она в любом случае превратиться в дерьмо, так что лучше имхо штатные резать. Или ставить нормальные с занижением, но уже ничего не резать)

[nyp]

+

Если тока вид - то спокойно сток реж,тем более что от занижающих пружин эффект может и не порадовать....(конивские -40мм на деле дали всего около 2см,хотя конечно глядя на стоковые матрехи - кажется что у них джипы))) )

Если пружины поставить хочешь - цена вопроса около 6к вроде - то ,если память не изменяет , читал что стоковые стойки течь медленно начинают.... но опять же пол Москвы так ездит и ниче, если без гонок то и не заметишь.

[SAvina]

ни слова о спортивной подвеске

тема пустая