Проблема с 4АКПП 2.0 sport

[kon4utoc]

Проблема в следующем. Начну с того, что машина у меня после аварии. Когда брал, к моему сожалению не обратил внимание на поведение коробки.

Описываю: Со старта идёт хорошо, далее явно задерживается в переключении со 2 передачи на 3, но правда сказать не всегда. Задержка примерно в 2 секунды тысячах на 5. Далее 3 передача, затем,что логично 4...НО!не происходит ощущения переключения!т.е. индикатор 4 высвечивается, обороты остаются теми же 100%!не один раз отслеживал оч внимательно! и имею на 140 5000 оборотов!Далее ручной режим.После 60 км/ч индикатор скорости гаснет и машина автоматически едет на драйве. Далее переходя на драйв и обратно ситуация не меняется. После перезпуска двигателя можно вновь ехать в ручном режиме, но км до 60 в час +-.

 

Пробег 50 000, ездил к официалам, сказали всё ок, менял масло полностью- без изменений, однажды в сервисе на дмитровке решил ещё разок сделать диагностику-нашли ошибку датчика скорости-удалили, ехал в ручном режиме,правда не долго, но 3-4 передача так и остались едины.

 

Не знаю, на что думать. Если есть мысль либо проверенный мастер, который занимается АКПП - буду очень благодарен)могу даже с цветами приехать)))

[Tam-Tam]

Главврач цветы и конфеты не пьет!

[kon4utoc]

Главврач цветы и конфеты не пьет!

 

ну да,спасибо!ПЕРВЙ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ЕСТЬ))))ты как всегда)

[Kirsan]

Проблема в следующем. Начну с того, что машина у меня после аварии. Когда брал, к моему сожалению не обратил внимание на поведение коробки.

Описываю: Со старта идёт хорошо, далее явно задерживается в переключении со 2 передачи на 3, но правда сказать не всегда. Задержка примерно в 2 секунды тысячах на 5. Далее 3 передача, затем,что логично 4...НО!не происходит ощущения переключения!т.е. индикатор 4 высвечивается, обороты остаются теми же 100%!не один раз отслеживал оч внимательно! и имею на 140 5000 оборотов!Далее ручной режим.После 60 км/ч индикатор скорости гаснет и машина автоматически едет на драйве. Далее переходя на драйв и обратно ситуация не меняется. После перезпуска двигателя можно вновь ехать в ручном режиме, но км до 60 в час +-.

 

Пробег 50 000, ездил к официалам, сказали всё ок, менял масло полностью- без изменений, однажды в сервисе на дмитровке решил ещё разок сделать диагностику-нашли ошибку датчика скорости-удалили, ехал в ручном режиме,правда не долго, но 3-4 передача так и остались едины.

 

Не знаю, на что думать. Если есть мысль либо проверенный мастер, который занимается АКПП - буду очень благодарен)могу даже с цветами приехать)))

 

 

На орхии была такая херня. Машина затягивала обороты со второй на 3, но не всегда. В сервисах разных разное говорили... По итогу частая частичная замена масла и проблема как бы остановилась, уже 2 года ездит и нормально (если не учитывать что по прежнему задерживает 2-ую передачу.)

А вообще - коробас под замену, мне кажется стартовые пакеты (или как там они правильно называются) изношены. ИМХО конечно.

[drivers]

беда с мозгами

вези в сервис

в смысле, в коробке блок управления(в простонароде мозги), + эбу, возможна они между собой не договариваються

ЭБУ менялось после аварии?

[kon4utoc]

беда с мозгами

вези в сервис

в смысле, в коробке блок управления(в простонароде мозги), + эбу, возможна они между собой не договариваються

ЭБУ менялось после аварии?

 

 

 

ЭБУ это что?если не секрет,конечно)

[drivers]

Электронный Блок Управления, короче комп, который рулит всей каляской

[barsyya]

"электронный блок управления" он же" мозг" каково либо агрегата или узла

[kon4utoc]

"электронный блок управления" он же" мозг" каково либо агрегата или узла

 

Благодарю!не в курсе на счёт замены!при компьютерной диагностике, в случае наличия неполадок, вылезла бы ошибка и по блоку как я понимаю. Но ничго подобного не произошло.

[drivers]

"электронный блок управления" он же" мозг" каково либо агрегата или узла

 

Благодарю!не в курсе на счёт замены!при компьютерной диагностике, в случае наличия неполадок, вылезла бы ошибка и по блоку как я понимаю. Но ничго подобного не произошло.

иногда саленойды подвисают и ошибку не выдают, в то время корректно коробка не работает.

[Nooxyd]

Когда масло в коробке меняли стружка металлическая на сливной пробке была? Если да то скорее всего светит замена акпп, хотя фрикционы подлежат замене. Ну или на самом деле мозги тупят) Если снимать коробку и разбирать искать причину в сервисе то дороговато выйдет) Контрактная коробка в районе 45 стоит)

[Serge_the_best]

Советую обратиться в компанию трансматик, они занимаются только коробками и диагностика проблем у них всего за 1000 рублей.

[kon4utoc]

Советую обратиться в компанию трансматик, они занимаются только коробками и диагностика проблем у них всего за 1000 рублей.

 

 

Спасибо!ты сам бывал у них, или по отзывам наслышан?

[Serge_the_best]

Советую обратиться в компанию трансматик, они занимаются только коробками и диагностика проблем у них всего за 1000 рублей.

 

 

Спасибо!ты сам бывал у них, или по отзывам наслышан?

Сам ездил, сначала диагностика на компьютере, потом вместе с ними ездишь, и они прямо на ходу на компьютере смотрят за показателями коробки. ;)

[kon4utoc]

Советую обратиться в компанию трансматик, они занимаются только коробками и диагностика проблем у них всего за 1000 рублей.

 

 

Спасибо!ты сам бывал у них, или по отзывам наслышан?

Сам ездил, сначала диагностика на компьютере, потом вместе с ними ездишь, и они прямо на ходу на компьютере смотрят за показателями коробки. ;)

 

Тем,кому интересно течение моей проблемки...

 

Вчера ездил в сервис, провели диагностику, комп видит все 4 передачи, т.е. с электроникой всё хорошо, неисправность механическая! Сегодня днём оставил им машинку, собираются снять поддон посмотреть что там!так что вечером узнаю!скрещиваю пальцы!))надеюсь у них в боксе деньгами там не запахло)))тьфу тьфу тьфу тук тук тук!

[kon4utoc]

Cнятие поддона показало нормальную работу всех саленоидов, но есть стружки немного и запах не очень(

 

требуется ремонт.Расстройство(

[drivers]

на переднеприводной снять поставить уже не мало стоит...

сочувствую, у меня была бмв и лёгкое освежение акпп вылезло мне в 20000, это немного фрикцеонов и железа...

но там 5 передач, и пакетов больше...

если есть запах, то это говорит о том, что не только фрикционы посыпались.

[Kirsan]

Cнятие поддона показало нормальную работу всех саленоидов, но есть стружки немного и запах не очень(

 

требуется ремонт.Расстройство(

 

 

Что решил ремонт или замену? Если ремонтироваться - Скоко просят?

[kon4utoc]

Было обращено внимание на то,что в мозги кто-то влезал!как минимум их трогали руками)))поэтому думаю для начала обратиться к тем кто с мозгами маздовскими дружит, а затем уже если всё с ними оке буду делать по-тихоньку! При минимальной работе, т.е. замена ленты, короба, ремкомплект, всё встанет тысяч в 30. Дальше больше! перебока обойдётся тысяч в 50-60.

Нужно думать, либо эту ковырять, либо может стоит поискать б/у, но там тоже не известно на что нападёшь...

[jl_e_x_a]

не знаю, как у вас но в Питере у ОД ремонт коробки стоит 20-60 т.р. и + дают гарантию.

[Serge_the_best]

сожалею, я тоже попал на коробку, но у меня была очень запущенная история, поэтому, доплатили дилеру и поменяли на другую б\у мазду 3 =)

[drivers]

Что решил?

[kon4utoc]

привет)пока не доехал до спецов по мозгам(

решаю вопрос с отпуском))туда тоже деньги нужны к сожалению))

 

узнал, есть 4AT, за 35 000, пробег 30. думаю вот что лучше,делать свою или поставить б/у. Но это приобретение кота в мешке...Поэтому, после проверки мозгов буду думать что к чему.

[kon4utoc]

Итак, делюсь продолжением истории.

 

Перебрал коробас, ребята из блока сказали, что коробка оч сильно наелась, как итог-замена всех фрикционов кроме первой передачи...Хотя лучше наверное сказать,что не поменяли!

остался гидротрансформатор,дифференциал и короб.))

 

Забрал машинку, поехал.ехал радовался, встал в пробку! Решил попробовать поездить в пробке на М. В какой-то момент она начала дёргаться при переходе с передачи на передачу!Позже на 1ой нажимаю газ, а она попросту не едет, гудит и не едет, перевожу в драйв и индикатор показывает вместо поставленной мной 1ой передачи в ручном режиме - 3ю!Коробка сразу сбрасывает на 1.Но я удивился, дальше поехал, чуть позже индикатор вновь пропадает и коробка ведёт себя так же как и вела!

 

через день езды не выше 3000, в какой-то момент она просто перестаёт ехать!Едет только на первой передаче, при этом если ехать с горки и убрать ногу с газа-такое впечатление,что машина катится на нейтралке!!

Ребята не понимают,что может быть причиной, я вместе с ними! НЕ ВЕРИТСЯ МНЕ,ЧТО ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ МАШИНКА ПРОЕХАЛА ВСЕГО 400 КМ И ВСЁ...

грешу я на электронику, такое впечатление,что машина не может договориться с коробкой, что и как включать!из-за чего коробка постепенно ломается!

 

может ли датчик скорости быть виновным в подобной проблеме?Помню однажды у меня выскакивала такая ошибка,её стёрли и на диагностике больше видно её не было...

 

вот такие дела!кто что думает?

[kon4utoc]

форумчане, чирканите,кто что думает!!!

сегодня поеду датчик менять, думаю вот, может дело в механике всё же?быть может гидротрансформатору хана?