Нужен совет. Что делать???

[clif]

глаза - боятся, руки - портят. :lol:

Ну ты прямо как в воду глядел...!!! Все поменял как советовали, но когда закручивал последнюю гайку на опоре амортизатора, то сорвал шпильку к ебе...ям!!! Вроде не сильно тянул, особых усилий не прикладывал. Теперь вся радость от самостоятельной замены, сменилась глубоким разочарованием от того, что сорвал шпильку, которая была приварена к кузову, и теперь амортизатор держится сверху только на одной шпильке и на одной гайке.

2 вопроса:

1) Можно ли пока так ездить, и насколько велика вероятность, что вторую может теперь вырвать уже от езды???

2) Что делать с той, сорванной. Приваривать или высверливать???!!!

[DIS]

ты подкрылок снимал задний??

 

если нет то сними там увидишь два болта вот их и нужно откручивать ,

я менял себе сам пружины и аморты,

с амортами норм,

а вот с пружинами по...ся,

ух как плохо они входили туда,

всё делал на домкратах ,

в положении лёжа они очень туго входили но вошли сил приложил много!!

[clif]

ты подкрылок снимал задний??

 

если нет то сними там увидишь два болта вот их и нужно откручивать ,

я менял себе сам пружины и аморты,

с амортами норм,

а вот с пружинами по...ся,

ух как плохо они входили туда,

всё делал на домкратах ,

в положении лёжа они очень туго входили но вошли сил приложил много!!

Я пружины поставил без проблем, потом в отчете напишу как, чтобы не еб...ся... Подкрылки не снимал. Так а за что отвечают эти 2 болта о которых ты говоришь??? Я снял аморт и поставил новый без проблем, мне ничего не мешало. Проблема в том, чтобы сверху закрутить гайку к штоку!!!

[DIS]

ты всё делал на подьёмнике ,?? если да то повезло!!

я ничего сверху не откручивал,

а откручивал снизу,

когда снимал подкрылок и тогда когда аморт в руках там проще всё закрутить и открутить...

[clif]

ты всё делал на подьёмнике ,?? если да то повезло!!

я ничего сверху не откручивал,

а откручивал снизу,

когда снимал подкрылок и тогда когда аморт в руках там проще всё закрутить и открутить...

Что-то ты меня совсем запутал... :wacko: Насколько я знаю, то задний аморт крепиться одни болтом снизу вот фото

и гайкой из салона вот фото

Все, больше я других креплений не знаю. С помощью гайки и болта, все снял и поменял. Только закрутить сверху не могу.

[DIS]

завтра сними подкрылок и увидешь,

не ленись,

те два болта про которые я говорю крепят демпфер так называемый отбойник,

болты приварены к кузову тебе просто нужно окрутить гайки и в низу один болт от подвески,

и всё последуй моему совету и всё получится!!

[clif]

завтра сними подкрылок и увидешь,

не ленись,

те два болта про которые я говорю крепят демпфер так называемый отбойник,

болты приварены к кузову тебе просто нужно окрутить гайки и в низу один болт от подвески,

и всё последуй моему совету и всё получится!!

Значит салон можно было не разбирать, а снять подушку, к ней все закрепить, затянуть двумя ключами, и потом обратно подушку к кузову притянуть 2-мя болтами?! Я правильно понял???!!!

[DIS]

завтра сними подкрылок и увидешь,

не ленись,

те два болта про которые я говорю крепят демпфер так называемый отбойник,

болты приварены к кузову тебе просто нужно окрутить гайки и в низу один болт от подвески,

и всё последуй моему совету и всё получится!!

Значит салон можно было не разбирать, а снять подушку, к ней все закрепить, затянуть двумя ключами, и потом обратно подушку к кузову притянуть 2-мя болтами?! Я правильно понял???!!!

да в точку!!

 

я там красным выделил они приварены к кузову.

[clif]

завтра сними подкрылок и увидешь,

не ленись,

те два болта про которые я говорю крепят демпфер так называемый отбойник,

болты приварены к кузову тебе просто нужно окрутить гайки и в низу один болт от подвески,

и всё последуй моему совету и всё получится!!

Значит салон можно было не разбирать, а снять подушку, к ней все закрепить, затянуть двумя ключами, и потом обратно подушку к кузову притянуть 2-мя болтами?! Я правильно понял???!!!

да в точку!!

Ну, тогда спасибо, патрики, за дельные и добрые советы! Завтра с нового кавалерийского наскока все закончу с "задом"! :moil: P.S. Потом, наверное, будут вопросы по передним амортам, их вроде еще проблемнее менять?!

[DIS]

нет воспользуйся помощником там есть такая тема про замену передних амортов..

[clif]

Все поменял как советовали, но когда закручивал последнюю гайку на опоре амортизатора, то сорвал шпильку к ебе...ям!!! Вроде не сильно тянул, особых усилий не прикладывал. Теперь вся радость от самостоятельной замены, сменилась глубоким разочарованием от того, что сорвал шпильку, которая была приварена к кузову, и теперь амортизатор держится сверху только на одной шпильке и на одной гайке.

2 вопроса:

1) Можно ли пока так ездить, и насколько велика вероятность, что вторую может теперь вырвать уже от езды???

2) Что делать с той, сорванной. Приваривать или высверливать???!!!

[FOCUSNIK]

Такж же была сломана шпилька при установке подвески. Слава богу делал в МАЗДА_СТО. Итог: высверливали сломанную шпильку. вместо нее поставили болт!!!! и из салона его прихватили сваркой!!! Шпильку поменять не реально. Это единственный выход! Ребята сказали что шпильки часто летят, материал ГОВНО!!! Так что не советую так ездить, дуй к ним, они все сделают, правда ХЗ сколько стоит.

[clif]

Такж же была сломана шпилька при установке подвески. Слава богу делал в МАЗДА_СТО. Итог: высверливали сломанную шпильку. вместо нее поставили болт!!!! и из салона его прихватили сваркой!!! Шпильку поменять не реально. Это единственный выход! Ребята сказали что шпильки часто летят, материал ГОВНО!!! Так что не советую так ездить, дуй к ним, они все сделают, правда ХЗ сколько стоит.

 

Да они, наверное, с меня 3 шкуры сдерут за эту работу!!! Может к какому нибудь кузовщику поехать и ее просто приварить на старое место? Если кузов сверлить, и приваривать что-то внутри, то потом обязательно придется это место красить, а то коррозия пойдет в этом месте! Вот я только сомневаюсь, будет ли сварка ее хорошо держать?!

[FOCUSNIK]

Не придумывай, не думаю что это дорого стоит...ну может 1-1.5 тыс., позвони и спроси сначала, приварить сломанную шпильку...улыбнуло, не приварят никак, как ты это себе представляешь?! + Какая НАХ коррозия?! скорее тебе стукнет 100 лет, чем появиться коррозия внутри салона именно в этом месте!!! Не парься!! Так что звони ребятам и спрашивай! Удачи!!! А так это могут сделать в любом сервисе где есть дрель и сварка!!

 

 

Упссс.....посмотрел что ты с Ростова, но это не важно. Это сделают в любом приличном сервисе!!!!!!!

[Roman.Samsonov]

Попал в аналогичную ситуацию, перетянул и оторвал шпильку :) решил, что одной достаточно, в итоге в дороге оторвал ушко от опоры амортизатора, пришлось на обочине откручивать амортизатор и ехать без него. Шляпку Поломанной шпильки срезали болгаркой из багажника, остатки шпильки вынули отверткой, вставили болт с гайкой, ничего не варили. На все про все минут 30-40.