HELP!!! Задние тормоза

[Copa]

Люди, кто менял или видел как меняются задние колодки.Как вжимается цилиндр? Грубой физической силой, как передние, не идет. Вкручиваться тоже не хочет, хотя дырки под какой-то спец инструмент есть.Сижу сейчас в гараже и них.. понять не могу. :(поможИте!

[МНЕМОНИК]

Люди, кто менял или видел как меняются задние колодки.Как вжимается цилиндр? Грубой физической силой, как передние, не идет. Вкручиваться тоже не хочет, хотя дырки под какой-то спец инструмент есть.Сижу сейчас в гараже и них.. понять не могу. :(поможИте!

ни х.. ты даёшь!тебе чего ночью заняться нечем?ща поищу

 

А ты ручник опустил?

[Copa]

Ну как то так получилось, что сегодня особо нечего. Сижу на даче, потягиваю козла, слушаю Infected Mushrooms, меняю колодки и диски :) Если чего найдешь, заранее спасибо. Тк через жопорез полная версия оч долго тянется, а в текстовой отвечать нельзя :(

[МНЕМОНИК]

короче нужен спец инструмент,есть в любом сервисе !сам хрен открутишь

[Copa]

А чего он хоть делает, этот инструмент? крутит, давит? можешь в тему скопирвать то, что нашел?Обратной дороги из гаража у меня по всей видимости уже нет :)

[ATom]

1) поднимаем на домкрате и снимаем колесо. Ну тут все ясно. Откройте капот и снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью - легче будет "удавить" поршня (не потеряйте крышку - лучше положить ее в салоне или багажнике чтобы она не затерялась в двигательном отсеке).

2) чистим налипшую грязь щеткой.

3) снимаем пластмассовые крышечки с пыльников направляющих и откручиваем направляющие (обе) шестигранником на 7.

4) помогаем открученным направляющим выйти из отверстий в суппорте при помощи плоской отвертки (это описано в посте Reborn про замену передних колодок) иначе суппорт не снять.

5) снимаем при помощи отвертки пружинку и вытаскиваем суппорт.

6) далее самое интересное!

Ставим суппорт "на попа" на направляющие колодок то есть так чтобы донышко поршня цилиндра смотрело вверх и при этом тормозной шланг не задевал за "защиту" диска (чтоб его не "прорезать" случайно). При помощи тонкогубцев крутим поршень цилиндра (там специальные круглые канавки для этого кручения) и одновременно давим вниз то есть изо всех сил стараемся утопить поршень. Дело это требующее самоотречения и некоторых физических сил. На самом деле это я мягко, ..ть сказал - требует офигенных сил и дофига терпения! Для облегчения процесса могу посоветовать метод "раскачки" так как в принципе поршень не должен сильно "упираться" - если дело идет очень туго то значит идет перекос.

"Раскачку" делаем так: нажав несколько раз на рычажок ручного тормоза (туда куда цепляется тросик) добиваемся того что поршень еще больше вылезает и пробуем "упихать" его снова - у меня так или иначе получилось.

Сразу скажу что просто кручение поршня ничего не дает - он не "завинчивается" вглубь и простое надавливание тоже не дает нифига - может я и не прав, но у меня ничего не вышло. Именно крутить и давить. Крутить надо нормально (по часам) как будто закручиваем гайку с нормальной правой резьбой.

 

7) Ну вот, удавили значит поршень по самые уши ;-) Ура. На этом самый трудоемкий и отнимающий силы этап закончен. Очищаем щеткой, плоской отверткой и тряпкой направляющие колодок и пальцы-направляющие (там где шестигранник). Пальцы ходят в обрезиненых отверстиях поэтому по мнению сервисменов смазывать их не надо воизбежание налипания грязи на смазку а лучше их просто хорошо отчистить от налипшей грязи. Очистили.

8) Укладываем колодки в направляющие (я купил новые колодки оригинал - они отличаются от старых тем что на колодке которая со стороны поршня сверху усик вместо сложного проволочного крепления с тыльной части - говорят такие колодки лучше) - ту которая с усиком кладем с внутренней стороны а ту которая без усика с бумажкой с внешней. Отдираем бумажку (там клей который помогает колодке закрепиться на "вилке" суппорта).

9) Теперь сверху надеваем сам суппорт с утопленным поршнем и вставив направляющие пальцы закручиваем их до упора при помощи шестигранника.

10) Пошатав руками конструкцию проверяем ровно ли все стоит. Надеваем пружинку и закрываем пробками пыльники направляющих пальцев. Не забудьте пружинку и пробки!

11) Несколько раз нажав на педаль тормоза приводим конструкцию в рабочее положение. Визуально можно проверить не криво ли сели колодки. Ставим назад колесо и опускаем с домкрата. Ставим на место крышку бачка с тормозной жидкостью.

 

PS Автор не я, если чё... ;)

[Copa]

О! То, что нужно.Правда я к этому уже сам начал приходить :)Благодарю изо всех сил! :)

[Copa]

Ни каких спец. инструментов! Круглогубцы с длинными "губами" рулят.Все получилось, еще раз спасибо!

[Pashidzeee]

перенесено в сделай сам!!!!!!!!!!!!!!

[paradis]

Ни каких спец. инструментов! Круглогубцы с длинными "губами" рулят.Все получилось, еще раз спасибо!

а тоже без спец.инструмента делал.правда трудно.но сделал.

[Adamovich]

Можно еще это сделать рожковым ключом на 17. Просто в пазики заводим один рожок, а воторым по окружности упираемся и вперед, идет легко как болт в резьбе. Я на своей так делал при замене.

[костя003]

правильно надавил на цилиндр и крути его