Опубликовано 2 августа, 20231 г. Вообщем ,когда горит ошибка AT при переключении с P на D или R происходит сильный толчок ,а если не горит ошибка AT, то все плавно (обычно ошибка загорается ,когда приедешь чутка ,а что бы исчезла ,надо глушить машину и заводить и то ,это не надолго) ,такое ощущение , как будто датчик давления масла в бублике не работает (если есть там)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь