Перейти к содержанию

Пинок при переключении с P на D или R (Mazda 6 GG 2.3 на АКПП)


Рекомендуемые сообщения

Вообщем ,когда горит ошибка AT при переключении с P на D или R происходит сильный толчок ,а если не горит ошибка AT, то все плавно (обычно ошибка загорается ,когда приедешь чутка ,а что бы исчезла ,надо глушить машину и заводить и то ,это не надолго) ,такое ощущение , как будто датчик давления масла в бублике не работает (если есть там)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...