mazda 3 (bl) Помяла порог

[BreakingTheLaw]

@dose4ka1566848706,
Вы не спешите, не делайте выводы на основе слов первого посещенного мастера. Первое, что нужно сейчас сделать - заехать в любой автомагазин/рынок, купить балончик/баночку с антикором (любой пойдет, в магазине подскажут, стоит копейки) и аккуратно в перчаточках  :) заантикорить царапины. Или использовать для этой операции знакомую грубую мужскую силу)))

Далее просто прокатитесь по сервисам/гаражам пусть посмотрят несколько мастеров. Только не говорите им диагноз предыдущих))) Послушайте, что скажут несколько человек. И потом уже принимайте решение. Заодно поинтересуйтесь по знакомым отзывами о мастерах. Не спешите сейчас, на эмоциях.

 

У меня на первой машине были аналогичные по характеру повреждения - вытянули упомянутым тут "обратным молотком" за ~1 час почти в ноль. Покраска заняла гораздо больше времени :) У нормального мастера будет не самопальный, как на видео, а полноценный заводской аппрат. Обратите на это внимание - хороший инструмент -один из признаков профессионала))

Я не жестянщик, но смотрел бы в сторону сварки в самом крайнем варианте... не люблю я вмешательства такие в кузовщину...

[dose4ka1566848706]

@dose4ka1566848706,

Вы не спешите, не делайте выводы на основе слов первого посещенного мастера. Первое, что нужно сейчас сделать - заехать в любой автомагазин/рынок, купить балончик/баночку с антикором (любой пойдет, в магазине подскажут, стоит копейки) и аккуратно в перчаточках  :) заантикорить царапины. Или использовать для этой операции знакомую грубую мужскую силу)))

Далее просто прокатитесь по сервисам/гаражам пусть посмотрят несколько мастеров. Только не говорите им диагноз предыдущих))) Послушайте, что скажут несколько человек. И потом уже принимайте решение. Заодно поинтересуйтесь по знакомым отзывами о мастерах. Не спешите сейчас, на эмоциях.

 

У меня на первой машине были аналогичные по характеру повреждения - вытянули упомянутым тут "обратным молотком" за ~1 час почти в ноль. Покраска заняла гораздо больше времени :) У нормального мастера будет не самопальный, как на видео, а полноценный заводской аппрат. Обратите на это внимание - хороший инструмент -один из признаков профессионала))

Я не жестянщик, но смотрел бы в сторону сварки в самом крайнем варианте... не люблю я вмешательства такие в кузовщину...

Спасибо за развернутый и очень полезный ответ :) Про эмоции это точно, я тут пару дней вообще бегала в панике, хотелось как можно скорее все это сделать. Про антикор поняла, в выходные будет куплен и все сделаем. Про мастеров, те к кому ездили это одни из лучших в городе их советуют все и везде. Также ездили к официалу. там тоже сразу сказали что такое повреждение не смогут исправить, только замена. Конечно есть смысл попробовать прокатиться еще к кому-нибудь. Если покроем антикором, сможем ждо весны поездить?

[BreakingTheLaw]

@dose4ka1566848706,
По антикору - думаю да, проездите. У меня на ваз2115 антикор был с середины зимы и до лета на зачишенном металле. Вытянуть-то вытянули, а с покраской не складывалось. Так и катался. Нигде рыжики не появились, хотя метал там, думаю, похуже. Антикорил мовилем в аэрозольном балончике. Если будете мыться на мойках с керхером - лучше эпизодически "обновлять" антикор. Мойки, по моему, давлением его все-таки смывают.

 

По мастерам и сварке - мне в 2-х сервисах приличных сказали - замена. 3-м был мастер, который работает сам на себя. Он и вытянул. Сказал, что ему со сваркой было бы проще, немного меньше возни, но для машины лучше повозиться. Думаю, мастера оценивают не только размер "катастрофы" но и окупаемость своих трудов/времени)))) Приличный сервис вполне себе может хорошо и качественно вварить новую деталь, хотя могли бы и повозиться с вытяжкой. Но у них очередь, поток клиентов. Они выбирают оптимальный для них метод - чтоб и качественно и максимально выгодно. Такой компромис, короче))) Это мои мысли))) Но, конечно, если выбирать между качественной сваркой и "не пойми какой" попыткой вытянуть - лучше проверенное качество...

[dose4ka1566848706]

@dose4ka1566848706,

По антикору - думаю да, проездите. У меня на ваз2115 антикор был с середины зимы и до лета на зачишенном металле. Вытянуть-то вытянули, а с покраской не складывалось. Так и катался. Нигде рыжики не появились, хотя метал там, думаю, похуже. Антикорил мовилем в аэрозольном балончике. Если будете мыться на мойках с керхером - лучше эпизодически "обновлять" антикор. Мойки, по моему, давлением его все-таки смывают.

 

По мастерам и сварке - мне в 2-х сервисах приличных сказали - замена. 3-м был мастер, который работает сам на себя. Он и вытянул. Сказал, что ему со сваркой было бы проще, немного меньше возни, но для машины лучше повозиться. Думаю, мастера оценивают не только размер "катастрофы" но и окупаемость своих трудов/времени)))) Приличный сервис вполне себе может хорошо и качественно вварить новую деталь, хотя могли бы и повозиться с вытяжкой. Но у них очередь, поток клиентов. Они выбирают оптимальный для них метод - чтоб и качественно и максимально выгодно. Такой компромис, короче))) Это мои мысли))) Но, конечно, если выбирать между качественной сваркой и "не пойми какой" попыткой вытянуть - лучше проверенное качество...

С анткором вроде стало понятно, только один момент... зачищать надо?

По мастерам все же еще попробуем катнуться по парочке, все равно время еще есть, да и пороги (если менять) еще не найдены, как собствено и бампер))))

[mudriy27]

только один момент... зачищать надо?

зачищать не нужно. но обезжирить обязательно. можно растворителем. он копейки стоит.  если под руку нигде не попадется, в принципе сойдет даже жидкость для снятия лака. 

[dose4ka1566848706]

 

зачищать не нужно. но обезжирить обязательно. можно растворителем. он копейки стоит.  если под руку нигде не попадется, в принципе сойдет даже жидкость для снятия лака. 

 

Жидкость для снятия есть :) Но думаю лучше растворитель прикупить и сделать все нормуль.

[grishcoff]

Но думаю лучше растворитель прикупить и сделать все нормуль.

в перчатках

[dose4ka1566848706]

 

в перчатках

 

Ахахаха :) Вот если бы ты не написал, т оя бы точно о них забыла) Спасибо ;)

[BreakingTheLaw]

@dose4ka1566848706,
Думаю, не надо никаких лишних телодвижений))) Заедьте на мойку вымойте, чтоб грязи не было, вытрите насухо, обезжирьте любым обезжиривателем/ из хозмага и покройте антикором. За ЛКП переживать смысла нет - даже если не переваривать и если вдруг антикор/обесжириватель и подпортит лак, то краситься все равно ведь. А зачищать - смысла тоже нет, там где краска удержалась, она будет метал защищать.

 

@mudriy27, +1 ))