mazda 3 (bk) Как добраться Рабочего цилиндра сцепления на (BK) двигатель 2.0(LF17)

[Manchinsky]

Уважаем однофорумчане!

 

Перекурил все топики, но не смог найти подробной инструкции с фото о том как добраться до рабочего цилиндра сцепления на Трешке 2007г. с двигателем 2.0. Только на 1.6 смог, но там он расположен гораздо удобнее.

 

Скачал кучу мануалов, этого нет ни в одно из ник.

 

Я недавно поменял Главный цилиндр сцепления помучавшись часов 6. Не хочу повторять опыт, а тормоза прокачать то надо, а штуцер на рабочем расположен. Аккумулятор вместе с пластиковым коробом уже демонтировал. Дальше, как я понимаю нужно снимать весь воздушный фильтр. Стал снимать, но он где-то так закреплен непонятно, что я никак не могу найти где, нашел только один болт и три защелки, но он продолжает стоять намертво.

 

Потом след. вопрос подушку АКБ надо снимать? А то там гайка на 17 не поддается,  т.к. она зараза закисла похоже.

 

Сразу поясню снизу подлезть у меня возможности нету. Да и не уверен, что оттуда это возможно.

 

Заранее благодарен за помощь. И моя матрешка тоже.

[mudriy27]

а вот как раз снизу и нужно. там доступ будет без демонтажа половины комплектующих из моторного отсека. 

по снятию корпуса фильтра посмотрите здесь

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E011300113W10.html

[Manchinsky]

а вот как раз снизу и нужно. там доступ будет без демонтажа половины комплектующих из моторного отсека. 

по снятию корпуса фильтра посмотрите здесь

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E011300113W10.html

Спасибо за инструкции. К сожалению доступа к яме или подъемнику у меня нету, буду пытаться подлезть так. или искать домкрат.

[mudriy27]

буду пытаться подлезть так. или искать домкрат.

я снимал и ставил защиту даже без домкрата. причем не металлическую, а композит, он тяжелее. неудобно немного, но вполне осуществимо. а с домкратом вообще пара пустяков. искать домкраты это немного странно. китайский домкрат "матрикс", бутылочный на две тонны обошелся в свое время рублей в триста (сейчас не дороже) и живет уже в третьей машине. причем последняя уаз патриот, а не легонькая мазда. 

[Manchinsky]

 

я снимал и ставил защиту даже без домкрата. причем не металлическую, а композит, он тяжелее. неудобно немного, но вполне осуществимо. а с домкратом вообще пара пустяков. искать домкраты это немного странно. китайский домкрат "матрикс", бутылочный на две тонны обошелся в свое время рублей в триста (сейчас не дороже) и живет уже в третьей машине. причем последняя уаз патриот, а не легонькая мазда. 

 

У меня тоже пластиковая. Да смысл бутылочный покупать, он у каждого второго в машине имеется. Попрошу у друзей. Может у отца в гараже гидравлический сохранился. Но для начала попробую подлезть без него. 

Спасибо еще раз за советы.

[zvd320]

сверху мучить рабочий цилиндр не получится (если тока не разбирать половину подкапотного пространства)

снизу после снятия защиты он на первом плане окажется