mazda 6 (gg-gy) хэлп! после заправки автомобиль на холостом ходу дергается.

[АмирM6]

здравствуйте! у меня такая проблема: после заправки автомобиль на холостом ходу начинает дергаться, обороты плавают на 100-200, иногда авто просто глохнет, машину жутко переливает. через 2 часа работы после заправки автомобиль начинает работать нормально. были 2 ошибки: одна p2004 на изменение геометрии впускного коллектора, вторая по второму лямбда зонду( в итоге поменян, изменений - никаких, ошибка исчезла).

[duyk]

здравствуйте! у меня такая проблема: после заправки автомобиль на холостом ходу начинает дергаться, обороты плавают на 100-200, иногда авто просто глохнет, машину жутко переливает. через 2 часа работы после заправки автомобиль начинает работать нормально. были 2 ошибки: одна p2004 на изменение геометрии впускного коллектора, вторая по второму лямбда зонду( в итоге поменян, изменений - никаких, ошибка исчезла).

. А ты форсунки глянь у меня раз изза не качественного бензина они забились и не открывались до конца почистил и все пришло в норму !это может быть как один из вариантов

[АмирM6]

 

. А ты форсунки глянь у меня раз изза не качественного бензина они забились и не открывались до конца почистил и все пришло в норму !это может быть как один из вариантов

 

форсунки чистились полтора месяца назад. мне кажется если бы это были они, то машина всегда бы себя так вела.

[duyk]

форсунки чистились полтора месяца назад. мне кажется если бы это были они, то машина всегда бы себя так вела.

. Возможно я просто выдвинул версию с которой сталкивался сам

[Stasy]

@АмирM6, здравствуйте!

 

Добро пожаловать на форум! :)

 

Так сложилось, что в интернете мы общаемся заочно, поэтому некоторые детали, особенно если разговор затрагивает техническую тему, хочется уточнить. Скажите, имеет ли какое-либо значение величина наполнения бензобака, или же без разницы, сколько литров бензина заправили - после того, как закрыли крышку бензобака, автомобиль обязательно будет "капризничать"???  :rolleyes:

 

 

 

машину жутко переливает

 

Если Вы уже точно определили, что имеет место "бензиновый перелив", то возможно, проблема связана из-за дефекта регулятора давления бензина в рампе???

 

 

На рисунке, регулятор помечен красной стрелочкой. 

Он регулирует давление в рампе, в топливной магистрале для бензиновых форсунок. И если давление окажется выше нормы, то будет перелив. Проверьте бензошланг на "слив" ( обратку ). Насколько хорошо бензин циркулирует по топливной магистрали из бензобака в бензобак.

[mudriy27]

На рисунке, регулятор помечен красной стрелочкой. 

настя, это не регулятор давления. это демпфер. Pulsation damper называется. 

@АмирM6, как вы определили, что переливает? может наоборот слишком обедненная смесь? проблемка ваша думается в неисправном клапане продувки адсорбера. 

[Stasy]

настя, это не регулятор давления. это демпфер. Pulsation damper называется. 

 

 

Женя, ну как сказать.. :)

 

Просматривая описание конструкции Mazda 6 GG, я нашла описание только такой камеры демпфирования: http://carmanz.com/mazda/6-2002-2007/196242-m62002301.html

 

А на рисунках, "классический" регулятор давления топлива системы питания инжекторного двигателя: http://enc.drom.ru/3397/

 

Хотя, могу принять только такое замечание, что в этом двигателе ( как у @АмирM6 ) на топливную рампу с форсунками идёт только лишь один бензошланг. Так тогда, значит, регулятор давления находится внутри бензобака - тем более, нужно проверить эту деталь. :) Или хотя бы, давление в системе на холостых, после заправки. :)

[АмирM6]

@АмирM6, здравствуйте!

 

Добро пожаловать на форум! :)

 

Так сложилось, что в интернете мы общаемся заочно, поэтому некоторые детали, особенно если разговор затрагивает техническую тему, хочется уточнить. Скажите, имеет ли какое-либо значение величина наполнения бензобака, или же без разницы, сколько литров бензина заправили - после того, как закрыли крышку бензобака, автомобиль обязательно будет "капризничать"???  :rolleyes:

 

 

 

 

Если Вы уже точно определили, что имеет место "бензиновый перелив", то возможно, проблема связана из-за дефекта регулятора давления бензина в рампе???

 

 

На рисунке, регулятор помечен красной стрелочкой. 

Он регулирует давление в рампе, в топливной магистрале для бензиновых форсунок. И если давление окажется выше нормы, то будет перелив. Проверьте бензошланг на "слив" ( обратку ). Насколько хорошо бензин циркулирует по топливной магистрали из бензобака в бензобак.

капризничает она всегда по разному. вы верно подметили, всё зависит от количества заправленного бензина. на 30-40 литров бензина она реагирует довольно-таки бурно, а всё что ниже 20 - "цветочки". замерял манометром, подсоединенным к топливной рампе - давление чуть больше 4 очков.

 

настя, это не регулятор давления. это демпфер. Pulsation damper называется. 

@АмирM6, как вы определили, что переливает? может наоборот слишком обедненная смесь? проблемка ваша думается в неисправном клапане продувки адсорбера. 

 

расход слегка увеличен, валит черный дым, да и запах не сгоревшего топлива в 10 метрах от машины можно учуять.

[АмирM6]

 

 

 

Женя, ну как сказать.. :)

 

Просматривая описание конструкции Mazda 6 GG, я нашла описание только такой камеры демпфирования: http://carmanz.com/mazda/6-2002-2007/196242-m62002301.html

 

А на рисунках, "классический" регулятор давления топлива системы питания инжекторного двигателя: http://enc.drom.ru/3397/

 

Хотя, могу принять только такое замечание, что в этом двигателе ( как у @АмирM6 ) на топливную рампу с форсунками идёт только лишь один бензошланг. Так тогда, значит, регулятор давления находится внутри бензобака - тем более, нужно проверить эту деталь. :) Или хотя бы, давление в системе на холостых, после заправки. :)

 

да, вы правы, обратки у меня нет. обратный клапан находится в бензобаке

[mudriy27]

А на рисунках, "классический" регулятор давления топлива системы питания инжекторного двигателя

насть, я прекрасно знаю что такое регулятор. от регулятора должна быть проложена дополнительная бензолиния. так называемая "обратка". в шестерке, как и в трешке, никакой обратки нет и регулятор давления является неотъемлемой частью модуля бензонасоса с постоянным местом дислокации внутри топливного бака. а от вышеуказанного демпфера шланг уходит в коллектор.  

[4ejiuoc]

Был такой инцидент, после заправки топлива, машина начала дергаться холостые плавали, дал жару машине до отсечки отпустило! Возможно свечи залило. 

[vCarlos]

у меня тоже троила безбожно...думал акпп виновата,но как оказалось надо промыть форсунки. До этого на фольце была беда такая - дергалась.горел чек,глохла. Долго не могли решить проблему,оказалось,что из строя вышел топливный насос.