mazda 6 (gh) 3500 полёт нормальный

[Smislik]

Пока собирался написать, накатал 3500 км )))

Мало-мало истории и о себе:

Машинка в комплектации Mazda 6 2.0 Sport АКПП 18' Bose COPPER RED, люк, седан. До этого были М2140, М214145 (Святогор), Ford Scorpio 92', Chevrolet Lachetti, Kia Spectra, Renault Megan 2, Nissan X-Trail.

 

+ Сложно описывать плюсы машины, от которой тащишься, как удав по битым стёклам уже месяц, странно, что ощущения со временем не ослабевают. Но, попробую:

Дизайн: по-моему на 4++, то что слизали с Лохуса, это понятно, но слизали качественно, хорошо и красиво )))

Интерьер: на уровне, 4+, немного непонятно зачем нужно было делать два разных пластика на торпеде, но ту японцев не понять, аршином нашим не измерить, сделали и нехай, пока не потрогаешь, всё равно - один хрен)))

Экстерьер: всё на своих местах, не глядя находишь все кнопки уже через 40 минут управления. Ни убавить, а вот про прибавить - в минусах поведую

Управление: кто сказал, что жёстко? Не заметил. Управляемость, действительно супер, хочет "убежать" из (в) колейности - да (кстати, а на свежеснятом асфальте она вообще не знает куда ей ехать). Жёстко... Не заметил особо.

Динамика: странно, но до сих пор почему-то пока до 3,5 тык не раскрутишь - особо не едет, зато потом... ммм... Прикольно, короче говоря))) Порадовала работа коробки в ручном режиме - она при выкручивании двигателя не перескакивает на следующую передачу, а включает отсечку, т.е. позволяет идти в красной линии.

 

- с этим немножко попроще, т.к. во-первых с возрастом приходит сарказм и способность к критическим оценкам, во-вторых есть с чем сравнить:

Дизайн: а фиг его знает... Но должны же быть хоть какие-то, ведь так? Короче, кто там ближе к художникам-дизайнерам - напишите, плиз

Интерьер: Угнетает то, что шторки зеркал в козырьках уже затираются (я, кстати не метросексуал, или как это правильно пишется, так что зеркалами пользуюсь не часто), не очень удобное управление люком - выведено на две кнопки, при езде ночью, если хочешь опустить люк и его сдвинуть - приходится искать их и отвлекаться от дороги. Кнопки включения салонного света тоже не комильфо, ни разу ещё не попадал с первого раза )))))).

Экстерьер: Не очень удобное управление с руля бортовым компьютером, именно компом, а не музыкой, а отдельных кнопок на панели - вообще нет (или я не нашёл), саб не слышно вааще, на кой он там нужен непонятно. Отсутствует кнопка "Пауза", имхо её можно было бы совместить с MUTE и было бы очень неплохо, а то, пока по телефону поговоришь, уже три-четыре трека мимо пролетело ))). Отсутствует кнопка омывателей фар - очень удобный девайс, кстати. Ну и отсутствие всяких разных полочек и прочей шняги ))) Кстати - 1,5литровая бутылка воды не лезет ни в какой подстаканник.

Управление: ну только колейность и продольные мелкие неровности, в остальном всё очень неплохо.

Динамика: Ну про три с полтинной я уже начертал, более претензий нет, хотя, имхо передачи можно было бы подобрать и получше )))

 

Теперь вопросы к другим Маздаводам:

На самом деле - всего один, 14 л/100 км в городе-герое Лужковске это нормально? Тапку особо не давлю, поэтому и вопрошаю.

[Журналюга]

Спасибо за отчет и добро пожаловать в клуб!

[Tor_Zoom]

Цитата: Smislik

Теперь вопросы к другим Маздаводам:

На самом деле - всего один, 14 л/100 км в городе-герое Лужковске это нормально? Тапку особо не давлю, поэтому и вопрошаю.

А средняя скорость какая?У меня почему-то средняя скорость застыла(пока) на 18км/ч,расход 14 л/100км,многовато,надеюсь что убавится,благо бензин бесплатный(тьфу,тьфу,тьфу) ...

 

2.0,АКПП,Туринг

 

Подмосковье,тапочку иногда придавливаю...иногда ;-)

[Олег_87]

У меня пробега 16500, средняя скорость 31, сначала расходовал по 14 литров сейчас упал до 11-12, но это из-за стиля вождения, а если нормально ездить, то думаю 9-10 будет.

[pshek]

Пробег уже аж 1100 км!(Ма6ку взял 14 авг в Ю.С.Импексе) Сред скорость не обратил внимание, а вот расход смотрю - 9,8 литра! Число нравится, только сомнительно что-то!? А вообще давлю не сильно - в салоне напугали -обкатка!!!

[Хамелеон]

Почитал отчётик и тут вспомнил!!! А есть ли в мазде коректор фар по высоте?

[Alex-M-6-]

Есть такой кругляшок на торпеде внизу, слева от руля с цифирками :)

[Олег_87]

с биксеноном нет, он автоматический

[Хамелеон]

у меня стоит штатный би-ксенон, НО вот автокорректировки не замечал!

[Bl@ckM@zd@]

Хамелеон, а зачем ее замечать? У меня тож штатный, светит туда куда надо :)

[Хамелеон]

Bl@ckM@zd@,

Ну я бы не сказал что светит туда, куда надо! На маленьких скоростях да, но на 150км/ч светит слишком низко. А дальний наоборот слишком высоко.

[Smislik]

Хамелеон,

На 150 идти с ближним? Ну если в потоке, то да (тогда какая тебе разница куда он вообще светит? а когда один, дальний, по-моему светит очень хорошо.

[pahan1566848261]

Отчет отличный)))

[Хамелеон]

Smislik,

Раз стоит автокорректировка, то он должен при увеличении скорости повышать градус наклона фар. Что он не делает. На механике по крайней мере можно было приподнять вручную. С Дальним светом хорошо ездить когда встречки нет. А так приходится только нак ближнем .

[Smislik]

pahan,

Гран марси мин херц

[komnoff]

Цитата: Хамелеон

у меня стоит штатный би-ксенон, НО вот автокорректировки не замечал!

У меня тоже штатный и когда включаешь зажигание, то слышно как корректор жужжит и видно как свет опускается или поднимается...

Цитата: Smislik

14 л/100 км в городе-герое Лужковске это нормально?

Думаю это не нормально, у меня 2,0 РКПП и расход выше 10 ни когда не поднимался....а так в смешанном режиме обычно 8-9 литров...

[Smislik]

Цитата: Хамелеон

Раз стоит автокорректировка, то он должен при увеличении скорости повышать градус наклона фар.

Зачем? Я просто за 12 лет, никогда этим не заморачивался, если не могу ехать на дальнем, просто не гоняю.

[komnoff]

Цитата: Smislik

Зачем? Я просто за 12 лет, никогда этим не заморачивался, если не могу ехать на дальнем, просто не гоняю.

Полностью согласен...

[Журналюга]

Хамелеон,

насколько мне известно автокорректор реагирует на изменение угла атаки машины, датчики горизонта стоят на балках. Причем тут скорость то?

 

А что касается тестового "прогона", то ее нет на новых машинах. Об этом знали еще со времен трешки. На дорестайле ксенон при включении зажигания прогонял фары вверх вниз, а уже на машинах 2006 года он лишних телодвижений не делал. :)

[Хамелеон]

Журналюга,

При том что при увеличении скорости видимость уменьшается. На механической корректировке я мог поднять фары выше, тем самым увеличив видимое расстояние от машины. Теперь же при автокорректировке видимость повысить невозможно. Что ухудшает управление авто в тёмное время суток. Получается что отдаёшь кучу денег за этот би-ксенон, а толкцу мало!!!

[Журналюга]

Хамелеон,

Можно чуть чуть (чтобы не слепить встерчных) поднять "нулевой" уровень автокорректора. Для этого езжай на сервис и проси поднять фары.

[Smislik]

Цитата: Хамелеон

При том что при увеличении скорости видимость уменьшается.

Видимость остаётся той же, просто уменьшается время прохода освещённого участка.

Вот всё-таки поясните мне, пожалуйста, зачем его теребить? луч ближнего света создает ровно освещенное пятно до дистанции 40-45 метров так? Ну подняли, получили пятно на уровне 60-70 метров, во-первых это уже не пятно, а какая-то дымка, во-вторых всё равно начинает слепить встречку (как же я матерюсь на тех "умных" водителей, которые сажают себе пять человек и забывают опустить фары), а кроме этого на скорости 150 км/ч автомобиль за секунду проходит почти 42 метра, скорость реакции здорового человека - 0,6 секунды, соответственно за это время автомобиль пролетит почти 25 м. до начала реагирования. Подозреваю, что тормозной путь Ма6ки с такой скорости до 0 всяко больше 17 метров. Дык куда торопимся? Баланду покушать, или зажмуритьтся пораньше?