2.0АКПП скорость прогрева в мороз

[kachok79]

Товарищи владельцы 2.0 АКПП прошу вас засеките за какое время у вас прогревается двигатель до 90 градусов, если есть возможность. У меня при -30 после ночной стоянки 40 минут греется котлом. За 10 минут до отключения котла завожу двигатель с пульта и через 15 минут я уже в машине смотрю через ELM 327 температуру двигателя. За эти 45 мин двигло прогрелось всего до 59 градусов! Включаю "D" и еду развозить детей и жену по садикам, школам, работам. Весь маршрут занимает минут 30-40. За это время температура поднялась только до 88 градусов!!! Получается с момента запуска котла до того как заглушил машину проходит почти полтора часа. Так и должно быть что ли??? До этого была мазда на 1.6МКПП и таких проблем небыло. Двигатель грелся быстро и в салоне всегда было тепло.

 

 

P.S Двигатель накрыт автотеплом, дыры в решетке радиатора запечатаны изолоном. Патрубок после термостата щупал-тепленький, но скорее всего это он нагрелся от двигателя, так как другие патрубки заметно горячее. На что грешить ума не приложу...

[kazoom]

А что в машине холодно?

 

У меня в -8 греется минут 5 до первого деления шкалы где буковка С.

 

Мне кажется вообще не факт, что он в -30 до 90 прогреется.

[kachok79]

А что в машине холодно?

 

У меня в -8 греется минут 5 до первого деления шкалы где буковка С.

 

Мне кажется вообще не факт, что он в -30 до 90 прогреется.

Очень холодно. Прошлой зимой на 1.6 я вообще не знал что такое мерзнуть в машине. Двигатель всегда держал температуру 95-101и ничем не укрывал и дыры в бампере не закрывал

[kazoom]

Очень холодно. Прошлой зимой на 1.6 я вообще не знал что такое мерзнуть в машине. Двигатель всегда держал температуру 95-101и ничем не укрывал и дыры в бампере не закрывал

Ну тогда наверное кроме термостата больше нечему. Можт он не полностью открыт/закрыт. Заклинило его или еще чего.

[kachok79]

сейчас при температуре 92 градуса трогал патрубок, взялся как можно ниже, холодный :wacko: Сантиметров 20 от термостата горячий. И что то я не могу понять схему цыркуляции ОЖ :huh:

 

И еще опытным путем заметил что печка эффективней работает когда обороты больше 2000

Может есть смысл поставить дополнительную помпу на радиатор отопителя?

[kazoom]

Может есть смысл поставить дополнительную помпу на радиатор отопителя?

Есть смысл съездить на сервис показать термостат.

[kachok79]

Есть смысл съездить на сервис показать термостат

Съездил. Термостат впорядке. попробовал в другом режиме печкой пользоваться- пока двигатель не прогреется до 90 вентилятор стоит на не третьей скорости и температура 23. В таком режиме на ходу двигатель прогревается минут за 10. Потом ставлю температуру на максимум и вентилятор на пятую скорость. Но салон очень долго прогревается. Летом сделаю вибро-шумо-теплоизоляцию, поставлю дополнительную помпу на печку и посмотрю как все это покажет себя следующей зимой. Если такой же дубак будет, буду продавать этот холодильник.

[tver69]

Так быть не должно,у меня уже вторая мазда с двиглом 2 литра,в любой мороз прогревается быстро,в салоне всегда ташкент,без всяких теплоизоляций.

[kachok79]

Так быть не должно,у меня уже вторая мазда с двиглом 2 литра,в любой мороз прогревается быстро,в салоне всегда ташкент,без всяких теплоизоляций.

Да я знаю что не должно так быть. Тут или глючит термостат и ОД просто обманывает, что с ним все впорядке, или дело еще в чем то. Только в чем тут еще может быть дело???

 

 

Но салон очень холодный. Даже когда из печки идет горячий воздух салону для прогрева до комфортной температуры нужно минут 20 и это не на холостых