Разбираю движок Z6, есть вопросы.

[deicider1566846939]

Пробег 57000км. Снимаю голову и попутно возникают вопросы.

 

1. Цепь и натяжитель. Два месяца назад пока машиной занимался сервис, "мастер" сказал, мол у тебя чето с цепью или натяжителем, типа почти на полную выдвинут. Вот теперь сам ковыряюсь, видео заснял, что скажите? Норм или цепь лучше поменять?

http://www.youtube.com/watch?v=KIAi9CKiiEw

 

 

2. Впускной коллектор.

Почти с новья... ну тыщ так с 15, недавал покоя жор масла, литр-полтора на 10тык.

 

Вчера снял впускной коллектор и увидел этот ахтунг

 

Прокладки задубевшие и какието раздраконененые, ухудшается от первого к четвертому цилиндру. Все в наростах жирной грязи. Долго сображал откуда на впуске масло, нашел, ко впуску подсоединен масляный сепаратор и клапан системы вентиляции картера. Но почему столько масла во впуск накидало?

 

 

Форсункам тоже досталось

 

И кстати по форсункам вопрос, почему пятно очистки разное через одну? И че с ними делать, отдать на промывку?

[trener_g]

не разбираюсь в движках, но выглядит действительно печально

[deicider1566846939]

А почему тема тут оказалась? В технических проблемах вроде создавал?

[Игоряныч]

впускной коллектор промыть(особенно заслонки,они ведь отвечают за изменяемую длину впуска,не знаю правда как это всё работает,стоит поизучать)

форсунки можно тоже промыть,но так как пробег не большой,то смысла наверное и нет их мыть.

 

масло во впуске будет всегда,от этого ни куда не денешься.

 

если снял головку,то не поленись её дефектовать,проверить герметичность и проверить состояние колпачков масло съёмных.

[kanopyh]

Нормальная история

Идет малость подсос масла во впуск, видимо есть масложор какой

А зачем ты полез то туда - криминал чтоль

[deicider1566846939]

Нормальная история

Идет малость подсос масла во впуск, видимо есть масложор какой

А зачем ты полез то туда - криминал чтоль

Ну тему создавал для решения вопросов возникающих по ходу разборки. Поэтому причину разборки и смысла небыло указывать и она мне известна.

 

А так причина в погнутых клапанах.

[Nailer]

Менял коллектор на Z6 из-за загремевших заслонок, пробег 100 тык, выглядел примерно так же, может чуть получше.

 

Масло при этом практически не жрет.