Моторное масло

[Erex]

в гольфе точно есть счетчик моточасов

 

Фигасе :blink: Не знал, а как глянуть? :ph34r:

[TraNCer1566847895]

Почему для вас мнение дяди с интернета настолько важнее рекомендаций производителя?

где ты увидел дядю из интернета??? производитель и сам путается в своих рекомендациях. Сначала пишет, что надо заливать 5в30, потом пишет 0в30 (в виду специфических погодных условий)

 

У кого то 5в30 не ест почти, а у большинства жрет нормально (я по примеру шкод).

 

 

 

с конкретной прокачиваемостью

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

Производитель на что то ориентировался же, есть же какой то конечный запас прочности, зафик его проверять на своей машине?...

На мой взгляд они ориентировались на идеальные условия. У нас же летом жара, зимой морозы сильные. Простая физика...

[Lexan1566847304]

Фигасе :blink: Не знал, а как глянуть? :ph34r:

ты, наверное, удивишься, но и на тигуане он есть))) По БК пошурши, там среди значений расхода, средней скорости и тд притаился искомый параметр

[Erex]

где ты увидел дядю из интернета??? производитель и сам путается в своих рекомендациях. Сначала пишет, что надо заливать 5в30, потом пишет 0в30

 

У кого то 5в30 не ест почти, а у большинства жрет нормально (я по примеру шкод).

 

Ну это две цифры, они же не все говорят о масле. В конце концов, вязкость приведенных 5в30 и 0в30 масел при рабочей температуре формально одинаковы!

 

К примеру,

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

А что тебя тут развеселило? Или ты думаешь, выбрал по двум цифрам масло, и все ОК?

 

На мой взгляд они ориентировались на идеальные условия. У нас же летом жара, зимой морозы сильные. Простая физика...

 

Это вот ты сейчас про ВАГ? Это какая там идеальная погода?

 

Вы сейчас выбираете между 30 и 40, но это вязкость при рабочей температуре, которая что зимой, что летом одинаковы в моторе, если последний прогрет.

 

ХЗ, у меня тоже 2.0TSI, ну пусть 170л.с. Лью с рождения офф.масло (с кодом ЗЧ), меняю кажедые 7.5-8ткм, не меняю лето/зима, ни разу не доливал, пробег 94ткм.

 

ты, наверное, удивишься, но и на тигуане он есть))) По БК пошурши, там среди значений расхода, средней скорости и тд притаился искомый параметр

Гляну... Я конечно обычно смотрю на температуру турбины, на сколько осталось бенза, и каков средний расход... Но вроде ничего такого не видел...

 

в БК, по крайней мере в том, что называется Plus, где расширенные функции

есть счетчик времени за поездку и всего

правда всего обнуляется на каком-то предельном показателе, т.е. я не уверен, что он высчитает часы за 15000 пробега

особо не слежу, но вроде он раньше обнуляется, в мануале скорее всего написано

 

Ааа.. Это время за поездку можно переключить? ОК, попробую. Время за поездку помню. Смотрю, сколько уже, сцуко, прошло времени, пока я с города выбираюсь

:ph34r:

[TraNCer1566847895]

если последний прогрет.

 

"...Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W" ."

 

 

Так нагляднее?

[Erex]

"...Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W" ."

 

 

Так нагляднее?

 

Ты мне ничего нового не сообщил. Спор шел про условия эксплуатации, и выбирали между более вязким и менее вязким маслами. На прошлой странице ты писал про W40! А Лис вообще разную рабочую вязкость пишет в зависимости от времени года. Кузьмич чего то толкает :D Тем временем производитель на W30 настаивает. Вот, что меня удивило!

 

Конечно первая цифра формально для зимы лучше по-меньше. Но надо понимать, что одного класса масло не может одинаково эффективно работать в широком диапазоне температур! Улучшишь одно, ухудшишь другое, потому меру надо знать. Если ты не в Сибири, а я что то не припомню, что у нас температура за -35 перешагивала так часто, то может оказаться, что и 5W вполне ничего!

 

Мне тут просто еще коллега начал моск выносить, у него Октавия 1.8TSI, ему ливанули бочкового пива Shell, причем ничего про это не сказали ему :), так на доливку ничего не дали, говорят, вези канистру, а так он такого Shell в продаже найти не может. Весь моск съел, что ему делать... Мотюл, не Мотюл, Кастрол, не Кастрол, Шелл, не Шелл, вязкость, не вязкость... Мне проще оригинал купить.

[TraNCer1566847895]

На прошлой странице ты писал про W40!

ну да. Летом 5в 40 лью.

 

а так он такого Shell в продаже найти не может

да пофиг, 1.8 ТСИ все проглотит. Пусть Шелл 5в30 или 5в40 берет и не парится

 

Вот, что меня удивило!

меня удивило, что по допуску в сервис книге написано 5в30, а потом представительство пишет письмо дилерам про 0в30 :lol:

[Kuzzmich]

потому могу ориентироваться лишь по книжкам

вот в этом вся засада, дорогой Ли :)

ты путаешь тёплое с мягким вместе с Серёгой .. а5б5 может иметь меньшую текучесть при низких Т, чем а3в3.

кстати, то что ваг прислал рекомендацию 0-30 для моторов, не вижу ничего удивительного..это оптимальные вязкостные хар-ки для наших условий. тойота вообще ща 0-20 стала рекомендовать :ph34r: , но я в такие экологические эксперименты не играю.

чтобы не писать много букф, на партсобрании тебя просвещу перед очередным ТО :D

[Lis]

А Лис вообще разную рабочую вязкость пишет в зависимости от времени года.

ориентируюсь на рекомендации по допускам из мануала по машинке.. в обычных условиях допуск А3В3, в суровых - что, кстати, подразумевает холодное время года, а не летнюю жару, как упомянул Трансер, - А5В5 )) в линейке мотыля, на который перешел после окончания гарантии со сковороды, есть как раз два масла, полностью устраивающие и меня, и того же производителя: Motul X-cess 5W-40 A3/B3 на лето и менее вязкое Motul Eco-nergy 0W30 А5/В5 на зиму ))

и что не так?

 

 

 

вот в этом вся засада, дорогой Ли ab.gif

ты путаешь тёплое с мягким вместе с Серёгой .. а5б5 может иметь меньшую текучесть при низких Т, чем а3в3.

кстати, то что ваг прислал рекомендацию 0-30 для моторов, не вижу ничего удивительного..это оптимальные вязкостные хар-ки для наших условий. тойота вообще ща 0-20 стала рекомендовать ph34r.gif , но я в такие экологические эксперименты не играю.

чтобы не писать много букф, на партсобрании тебя просвещу перед очередным ТО

выдёргивать цитаты у тебя получается лучше, чем даже лить воду на мельницу теории, не говоря про практику :)

потому, конечно, тебя послушаю, но свои "знания" по маслам ты уже продемонстрировал, ничего нового для себя не узнал.. а про текучесть и температуры написал выше, приведя примеры конкретных масел и вполне чётких рекомендаций.. ни грамма теории, как видишь, и всё с пруфами :) чего и хотел бы видеть с твоей стороны, а не словеса...

[Erex]

ориентируюсь на рекомендации по допускам из мануала по машинке.. в обычных условиях допуск А3В3, в суровых - что, кстати, подразумевает холодное время года, а не летнюю жару, как упомянул Трансер, - А5В5 )) в линейке мотыля, на который перешел после окончания гарантии со сковороды, есть как раз два масла, полностью устраивающие и меня, и того же производителя: Motul X-cess 5W-40 A3/B3 на лето и менее вязкое Motul Eco-nergy 0W30 А5/В5 на зиму ))

и что не так?

 

Скан или ссылка на чудо-документацию есть? А то ты вообще какую чухню несешь практически по всем позициям ИМХО... :ph34r:

 

Ты объясни, как, следуя твоей логике, ты заливаешь лайтовое масло, которое даже не рекомендовано производителем масла для твоего авто, для суровых условий эксплуатации?

 

MOTUL 8100 ECO-NERGY 0W30

 

Разработано для автомобилей:

VOLVO

HONDA

TOYOTA

LAND ROVER

 

Плюс вот по твоему летнему маслу:

 

MOTUL 8100 X-CESS 5W40

 

Примечание оттуда:

 

кроме двигателей VW с насос-форсунками, где применяется масло Motul Specific 505.01 5W40

 

Теперь выдержка из рекомендаций VW:

 

Что нужно знать о спецификации моторного масла

 

В дополнение к единым требованиям классификации масел Фольксваген выдвигает дополнительные требования к моторным маслам, используемым на своих автомобилях. Это отражается различными допусками 502 00, 505 00, 507 00 и т.п. ., указываемыми на таре с маслом.

 

Заливайте в двигатель своего автомобиля только масло рекомендованное Фольксвагеном, в соответствии со спецификациями, соответствующими вашему двигателю и указанными в Инструкции по эксплуатации. Технические данные. Если применять масло с другими спецификациями, можно вывести из строя двигатель.

 

По каким инструкциям, по какому типу ты все это выбирал?... :huh:

[Lis]

Скан или ссылка на чудо-документацию есть? А то ты вообще какую чухню несешь практически по всем позициям ИМХО...

я про вольво)

на фв пока дилерская сковородка, т.к гарантия.. а ты чухня, чухня :D

[Erex]

я про вольво)

на фв пока дилерская сковородка, т.к гарантия.. а ты чухня, чухня :D

 

OK

 

Тем не менее, объясни. Если ты говоришь, что зима - суровые условия, то почему ты заливаешь лайтовое масло?... На таком масле японцы ЛЕТОМ катаются!

 

И, кстати, у тебя на Гольф бесконечная что ли гарантия? Тыж вроде заметно раньше меня брал, а у меня через полгода гарантии ёк...

[Kuzzmich]

Размер стандарт как и все SUV

?! джук подойдёт ? :lol:

 

но свои "знания" по маслам ты уже продемонстрировал, ничего нового для себя не узнал..

мда...тяжёлый случай трололо, Лисеридзе..

можешь не слушать, и лить дальше, руководствуясь своим листочком с неправильным переводом ;)

Ерекс, вот понял сходу... B)

 

Скан или ссылка на чудо-документацию есть?

есть такая страница у вольво, там по ходу неправильно перевели, не удивляйся, советуют лить в тяжёлых условиях а5б5 - малограмотные падованы верят :)

 

 

 

MOTUL 8100 ECO-NERGY 0W30

 

хорошее масло, ща вместо мобила1 лью, посмотрим в процессе

[TraNCer1566847895]

Почитайте кому интересно про мотюли и ваг:

http://www.go-apr.ru/products/motul_oil.html

[Canblch]

Почитал и совсем запутался. Между 5w40 и 0w40. Я собрался опять заливать пятерку. Или зимой лучше нулевку?

[mudriy27]

@Canblch, в москве и задумываться о вязкости зимой? лейте оригинальное масло 5W30 и не ломайте над этим голову. 

[Nuke57]

Почитал и совсем запутался. Между 5w40 и 0w40. Я собрался опять заливать пятерку. Или зимой лучше нулевку?

Спокойно можешь заливать 5w40, они всесезонные и до - 35. А в бОльший мороз я бы не рискнул на любом масле ездить.

[Stasy]

@Nuke57, а в Вашей машине.. какая марка масла залита??? :)

[Canblch]

Спокойно можешь заливать 5w40, они всесезонные и до - 35. А в бОльший мороз я бы не рискнул на любом масле ездить.

Спасибо за ответ.  Меня моя Роснефть 5w40 устраивала вполне. Залил весной, но уже потемнело. Мастер сказал, это нагар от прошлого масла вымывается.

 

Nuke57, а в Вашей машине.. какая марка масла залита???

а вот выше ответил - Роснефть 5w40 (синтетика) :)

[Stasy]

Роснефть 5w40 (синтетика)

 

А допуск Mazda Motors Co. у этого продукта имеется??? :rolleyes:

[Deteena]

 Роснефть 5w40 (синтетика)

я тоже давно только его и лью. 

[Nuke57]

Залил весной, но уже потемнело. Мастер сказал, это нагар от прошлого масла вымывается.

Что-то похожее я уже слышал. У меня сосед вроде тоже на Роснефть 5w40 перешел. Вокруг так много левых катанок, что в этом есть резон. Наши не додумаются подделывать, не выгодно)))

[Canblch]

А допуск Mazda Motors Co. у этого продукта имеется???

да, насколько я понимаю

 

 

Вокруг так много левых катанок, что в этом есть резон. Наши не додумаются подделывать, не выгодно)))

 

Да отец тоже говорит, что этот мастер  уже с десяток клиентов на него перевел и готов ручаться, что неподдельное.

Я поэтому просто спросил. Почитал и запутался. Теперь ясно, что все ок. . Спасибо!

[Caddi]

летом мотюль 8100 5w40. Ща думаю залить 0w40. Кстати представительство шкоды прислало письмо дилерам о том, что в Российских условиях наиболее оптимально заливать масло 0w30

Они может не в курсе, что российские условия могут быть разными? У нас на Кавказе, нулевка вообще не нужна, а по итогам прошедших 2х зим я даже не уверен в целесообразности зимней резины. А вот 30, ИМХО, летом жидковата для нас. Сейчас залил Valvoline Maxlife 5w40, пока все отлично. 

[Stasy]

А вот 30, ИМХО, летом жидковата для нас.

 

Это про 0W-30??? :)

А 10W-30 тоже "жидкое"??? :)