mazda 3 (bk) Амортизаторы и пружины

[Prof]

сделали диагностику сегодня, итог - правая стойка убита совсем. под замену рекомендовали амортизатор, опорный подшипник и пружину.

Начитался что если стойки надо менять парами. в оригинале выйдет очень дорого. присмотрелся к вариантам неоригинальных запчастей а именно:

Kayaba-аморты и пружины от LESJOFORS. продаются парами и выходят дешевле чем оригинал по одной.

стоит ли их брать или взять оригинал для одной стороны?

еще читал что для 2х литровых каябы не ставят, лучше бильштейн?

[lovkii1566847069]

Менять амморты правильнее парой.

Каябы замечательно встают на 2-х литровые..

[Lexxus62rus]

Kayaba-аморты и пружины от LESJOFORS. продаются парами и выходят дешевле чем оригинал по одной.

стоит ли их брать

Я бы взял KYB стойки и опорники SKF.

А что с пружиной? Что машина набок стоит?

или взять оригинал для одной стороны?

А вот этого делать не надо, если менять, то только парами.

[Prof]

про пружину сказали так:

так как амортизатор не работает, то в разнос после него идет опорник, а потом лопается пружина.

тоесть я так понял это они предположили наглядно ведь нельзя рассмотреть без откручивания?

 

да, еще на tuningmazda стоит это все заказывать?

[Zodiac]

про пружину сказали так:

так как амортизатор не работает, то в разнос после него идет опорник, а потом лопается пружина.

тоесть я так понял это они предположили наглядно ведь нельзя рассмотреть без откручивания?

Сколько матрешка прошла?

 

Если пружина не лопнула, то я бы оставил их в покое и не менял. А аморты смело можно Коябу ставить - самая бюджетная на мой взгляд замена стоку. Опорник - можно и SKF, можно и фордовский - он один в один подходит. только дешевле стокового

[Prof]

Zodiac, 78000

[Zodiac]

78000

При таком пробеге могут и просесть, но все же врядли. Повторюсь- если не лопнула - менять не стоит. К тому же Коябы чуток длинее стоковых ( шток длинее на 1-1.5 см), машина чуток приподнимиться.

Я Koni FSD себе ставил - приподнялась сначала на 2,5 см, потом после пробега в ~500 км присела, но все же против того что было стла выше на 1,5 см. У Коней штоки длиней родный на ~20 мм были.

А вообще тебе повезло побежали аморты неплохо - у меня передний правый амморт потек на 16-й тысяче...

 

ПыСы.... Я бы еще проверил состояние передних втулок и стоек стабилизатора. И послушайся совет ребят выше - все меняй парами!

[anubis1566847358]

посмотрм, что мне завтра официалы по такойже ситуации скажут. за стойки оригинал запросили 6000 за каждую,+по 1700 за каждую работа. ставтиь буду однозначно коней. пробег 45000

[Zodiac]

за стойки оригинал запросили 6000 за каждую,+по 1700 за каждую работа. ставтиь буду однозначно коней. пробег 45000

 

Дааа...... Что тут скажешь.... На madburg можно комплект Koni FSD за 23'790 купить, а Koni Sport чуток дешевле..... Но на порядок эти аморты лучше чем стоковые!!! А ставил я сам дома, особой сложности там нет, на моей страничке на drive2 есть описание процесса и результат впечатлений

 

Вот здесь тоже мое описание есть

 

http://www.m3club.ru/forum/topic67474s1740.html пост 1756

 

http://www.m3club.ru/forum/topic67474s1780.html пост 1791

[чеб-челиус]

так как амортизатор не работает, то в разнос после него идет опорник

а то я думаю чо они всем что ли опорники впаривают

мне тож рекомендовали

тоже парой буду менять каябы

зы. сдох правый аморт, пробег 93, менял ли пршлый хозяин хз

 

К тому же Коябы чуток длинее стоковых ( шток длинее на 1-1.5 см), машина чуток приподнимиться

проверю ))) а то сердце екает на лежачих