mazda 3 (bk) аккумулятор

[Prof]

в общем такая история:

Аккумулятор Varta Blue D47

 

недавно таки забыл выключить ближний свет фар.

в итоге вечером обнаружил глубокий разряд аккумулятора под ноль.

 

заряжал в гараже 7 часов с током 6А. поставил - машина завелась.

ездил нормально пол недели. потом стукнули морозы под -25 и ниже.

перед сном в эту злопамятную ночь думал ставить ли автозапуск по температуре. на деле получалось что машина остывала за час (до -18) и начинала греться. подумал бенза сожрет много и не стал ставить пуск.

 

утром обнаружил что стартер еле крутит - задубел совсем, хотя на этот раз разряд не до конца - все приборы работали.

 

бросил опять на зарядку - на 5 часов с током 4А - не помогло завести. подумал что мало зарядил.

 

бросил на ночь его заряжать с током 6А.

 

сейчас опять поставил - всеровно не подхватывает. стартер крутиться довольно бодро но не заводиться двигатель.

 

аккумулятору видимо лет 5 (машина 2006 года), свечи тоже не менял еще (машину б/у брал). хотя тот зимний сезон нареканий с запуском вообще не было, хотя были морозы. неужели 1й глубокой разрядки достаточно чтобы убить акк? или старый просто

[Sanches_M3]

Аккумулятор не родной, следовательно, ему не 5 лет. Может быть, его уже не раз разряжали в 0. Автор морально уже готов к покупке нового аккума, как я понимаю. Просто нужно еще пару мнений, совпадающих с его. ))

P.S. свечи бы я тоже поменял вместе с аккумом ;)

[Prof]

блин, новый аккумулятор не помог. че делать? стартер крутиться - но видимо искры нет.

для себя выделил 2 варианта попытаться все исправить (до вызова эвакуатора) - залить бензина - вдруг датчик глючит.

еще хочу проверить свечи - как увидеть искру?

[Sanches_M3]

Купи новые свечи. 300 рублей не пожалей)

[Ant0nius]

Свечи сначала проверь, вероятнее всего их и нужно поменять.

Искры нет, вот и не заводится, а искры нет, видимо, потому что свечи старые или ты их в мороз тупо "залил" (когда ни с первого, ни со второго раза машина в мороз не завелась, впрыск "заливает" свечи и они становятся "мокрыми"). Своевременная замена свечей является так же важным элементом в обслуживании авто. а потом уж аккумулятор меняй, если не поможет

Был случай, клиент поставил какие-то совсем левые свечи, через какое-то время они у него рассыпались прямо в свечных колодцах, в общем сэкономил на свечах...

[homyakov]

Скорей всего свечи, но стоят они не 300 рублей, комплект 800 р кажется стоит оригинал иридиевые+ключ 500р. Но все равно дешевле чем эвакуатор+замена в сервисе...

[Sanches_M3]

Скорей всего свечи, но стоят они не 300 рублей, комплект 800 р кажется стоит оригинал иридиевые+ключ 500р. Но все равно дешевле чем эвакуатор+замена в сервисе...

Смысла нет иридиевые ставить. И стоят они дороже, а не 800 руб. комплект .

300 - 350 руб. NGK V-line №33 (BKR5E-11)

А ключ - полезная штука, пригодится, если нет до сих пор :rolleyes:

[Prof]

и правда дело было в свечах - с одной стороны они были черные - с другой желтые)

Смысла нет иридиевые ставить.

у меня 2литровый мотор - там нужны были иридиевые.

 

офф дилер ошарашил - одна свеча 900 рублей.

в магазине напротив дома купил абсолютно такие же NGK - только за 450.

А ключ - полезная штука, пригодится, если нет до сих пор

 

поздно прочитал, пошел менять с каким то китайским мягким гаечным ключем - намучался сильно, смог открутить только 2 катушки, потом сходил в магазин - купил накидной ключ - и открутил остальные.

только получилось явно не 500р. свечный ключ 20 рублей стоил, гаечный 70.

единственное что испугало сначала - нечего было вставить в отверстие свечного ключа чтобы его крутить. в итоге в багажнике где лежит докатка был какой то крюк - он как раз подошел.

 

только возникла неьольшая проблема - почему то не горит габаритка в левой фаре.

ближний и дальний горит - а габаритка нет

[ДенисКА1566847239]

только возникла неьольшая проблема - почему то не горит габаритка в левой фаре.

ближний и дальний горит - а габаритка нет

 

Так поменяй, ставь диоды лучше. 30р шт

[Prof]

а диоды что на мадбурге воткнуться в габаритный разьем?