mazda 3 (bk) Ремонт замятого ушка крепления бампера

[Деnis]

При замене стекла в противотуманке наткнулся на неприятный сюрприз - замятое ушко крепления бампера. То-то он постоянно отходил после покраски в независимости (вспоминаю матом слова мастера что пластиковая деталь всегда плохо сидит и у них есть норма что пластик с металлом может расходиться, вобщем если вдруг еще приведется так просто от меня не уйдут).

 

Времени на ремонт ушло минут двадцать-тридцать (бампер уже был снят), в основном на выбор карточки-жертвы из кошелька, вырезание детали и схватывание клея.

 

Бампер встал на место, неделю отъездил, с крепления не сходит.

 

 

 

 

 

[SHPROT]

Где же ты был раньше? Мне уже вовсю новый бампер ставят

[gess]

Вопрос: На что клеить, что бы держалось как надо? У меня вообще ушко отломано, соответственно, роль ушка будет выполнять вырезанный из кредитки шаблон...... и будет ли он с этой задачей справляться вообще?

[gess]

Неужели никто не знает чем лучше приклеить?

[CaHuTaP]

Неужели никто не знает чем лучше приклеить?

 

Мне думается, что если ушко выломано - то клеить нет смысла - оторвется все равно рано или поздно...

Думаю можно попробовать прицепить на болтики\клепки небольшую стальную планку и высверлить в ней отверстие, аналогичное родному. Буду пробовать данную операцию - если получится - черкану)

[krim]

можно приделать этот кусочек и чтоб всё держалось нормально - холодной сваркой...

[Finocheg]

я думаю проще всего вырезать ушко из кредитки с запасом по краям и потом по этим краям вплавить скрепки от степлера нагревая их паяльником, но перед этим приклеить ушко на клей....есть клей (забыл название) он двух компонентный и потом превращается в очень прочный пластик, (не эбоксидка)...мона на него...

[gess]

Думаю можно попробовать прицепить на болтики\клепки небольшую стальную планку и высверлить в ней отверстие,

я думаю проще всего вырезать ушко из кредитки с запасом по краям и потом по этим краям вплавить скрепки от степлера нагревая их паяльником, но перед этим приклеить ушко на клей

Вы предлагаете вот в эти места дополнительно поставить клёпки или скрепки?

[Finocheg]

да....а думаешь не пойдет???? скрепки мона впаять тупо нагревая их паяльником....

[gess]

да....а думаешь не пойдет???? скрепки мона впаять тупо нагревая их паяльником....

Мне кажется что очень даже пойдёт....."ювелирничать" конечно придётся...там так мало места на самом бампере...

 

В соседней теме предложили вот такой вариант,

Автор ask81 Цитата: "Проблемы нет никакой - покупается двухкомпонентный полиэфирный клей в комплекте с которым идёт стекловолокно. Накладываешь слой клея, сверху кладётся стекловолокно как бандаж и сверху ещё несколько слоёв клея, стекловолокно превращается в сверх прочный пластик, который уже трудно сломать. Таким клеем можно хоть рельсу к бамперу приклеить ))

"

Автор ask81 Цитата: "Я не теоретик ... я практик ))))

Перечисленных тобою "клеёв" не знаю.

Названным мною клеем ремонтировал много чего, на разных машинах, даже лопнувший радиатор, живёт уже 2 года ... лично проверял у товарища неделю назад. У себя оторвал задний бампер, вырваны, поясню, не оторваны, а вырваны с корнями были все крепления заднего бампера, плюс сам бампер от этого тоже порвался сантиметров на 10 в глубь, всё было заклеяно так что даже не видно. Такие клея не продаются в первом попавшемся магазине ... можно поискать в инете, но как правило это профессиональные клеи, которые продаются в профессиональных магазинах по кузовному ремонту, очень хорошо проявили себя польские клеи со стекловолокном. Если например разорван бампер и разрыв вышел в пределы видимости с внешней стороны, то нужен ещё один клей ... какой нибудь двух компонентный эпокси-адгезив с 2-х минутным отвердиванием, т.е. он нужен чтобы быстро прихватить стык в стык ... а дальше действует описанный мною выше способ, результат вас удивит ... ничего даже видно не будет и стык получится который не реально разломать ) Кто не верит - могу продемонстрировать на собственном бампере

Данный клей в комплекте со стекловолокном покупал в Планете Железяка, на пересечении МКАД и Алтуфьевского шоссе ... что то вроде 350 руб ... там есть отдел для профессиональных ремонтёров ... шпатлёвки, краски и т.д.

Двух компонентный эпокси-адгезив с 2-х минутным отвердеванием продаётся в любом магазине АвтоМаг

"

[volcano]

Неужели никто не знает чем лучше приклеить?

 

А что с методом паяния никто не знаком? Подскажу следующее: при пайке на до вдавливать скобу из степлера, предварительно согнутую, и сверху напаять пластмассы. Бампер у трешки паяется трудновато (из-за состава пластика), но со 100 Вт паяльником проблем нет. Проверено на собственном опыте. Паяю таким образом уже лет 5.

[gess]

Бампер у трешки паяется трудновато (из-за состава пластика), но со 100 Вт паяльником проблем нет.

При случае заеду в магазин за паяльником... будем паять/ваять :rolleyes:

[Дмитрий Иваново М]

Въехал в тумбочку в гараже!!! :( бампер см на 5 внутрь ушел, ушки тоже лопнули, и фара чуть сместилась! сняли бампер, правили при помощи теплопистолета (благо корешь в сервисе трудится), маленькие ушки из кредитки и большие (под защитой) из пробки от 1,5л бутылки клеяли на Poxipol (холодная сварка), и наравляющие тоже поломались тоже на Poxipol, все ОК.

А сняли фару и тут беда - она треснула в 2 местах и все внутренности находились в свободном плавании (катались по внутри фары как хотели), вырывали стекло, собирали, клеяли, трещины в фаре паяльником запаивали, кусок 2*2 см потярялся опять же паяльником наплавили кусок пластмассы (из ручки стеклоподъмника от 99) и все в ажуре! все на место поставили как небыло ниче, тока вот бампер красить надо, ну это в июле заодно и посмотрим как себя поведут эти ушки при разборке,

 

Этот самый корешь из сервиса говорит что при помощи Poxipola и паяльника они такие чудеса творят. (клиенты привозили бампер в мешке!!!!! уезжали давольные, но уже не такие богатые :D ).

[Микассо]

уважаемые кулибины,подскажите-сколько проушин у бампера и какой инструмент брать для снятия бампера кроме крестовой и шлицевой отвертки-гаража и помощников нет,а носиться в магаз за инструментом при разобраной машине-сами понимаете!

[Tempest]

уважаемые кулибины,подскажите-сколько проушин у бампера и какой инструмент брать для снятия бампера кроме крестовой и шлицевой отвертки-гаража и помощников нет,а носиться в магаз за инструментом при разобраной машине-сами понимаете!

 

Проушин - 6 шт, по три с каждой стороны. Инструмент - можно обойтись одной крестовой ответкой. Саморезы снизу откручиваются либо крестовой отверткой, либо ключом на 10 (если не ошибаюсь). Плюс удобно иметь нож для выковыревания пистонов пластиковых в подкрылках (в принципе, они отворачиваются той же крестовой отверткой, но легче сколупнуть ножом).

Три ахтунговых момента:

1. Снимая бампер с кронштейна важно не отломать ушки на бампере и не сломать защелку на кронштейне.

2. По одному саморезу с каждой стороны прячутся за подкрылками. Сначала надо снять пару пистонов с подкрылка со стороны бампера, далее отогнуть подкрылок и вывернуть саморез.

3. Сверху надо снять с бампера два болта и два резиновых таких отбойника. Снимаются эти отбойники хитро: резинка приподнимается и сдвигается в сторону по отношению к своей платиковой основе.

 

А вообще рассказывать дольше, чем снимать :)).

[Микассо]

Проушин - 6 шт, по три с каждой стороны. Инструмент - можно обойтись одной крестовой ответкой. Саморезы снизу откручиваются либо крестовой отверткой, либо ключом на 10 (если не ошибаюсь). Плюс удобно иметь нож для выковыревания пистонов пластиковых в подкрылках (в принципе, они отворачиваются той же крестовой отверткой, но легче сколупнуть ножом).

Три ахтунговых момента:

1. Снимая бампер с кронштейна важно не отломать ушки на бампере и не сломать защелку на кронштейне.

2. По одному саморезу с каждой стороны прячутся за подкрылками. Сначала надо снять пару пистонов с подкрылка со стороны бампера, далее отогнуть подкрылок и вывернуть саморез.

3. Сверху надо снять с бампера два болта и два резиновых таких отбойника. Снимаются эти отбойники хитро: резинка приподнимается и сдвигается в сторону по отношению к своей платиковой основе.

 

А вообще рассказывать дольше, чем снимать :)).

спасибо,друх!!!

[Tempest]

спасибо,друх!!!

 

Да не за что, смотри не поломай ничего сгоряча. :) Кстати, у меня хэтч, есть небольшая вероятность, что на седане может быть немного по-другому . У тебя не седан?

[ZAMPOLIT PT]

карточки-жертвы из кошелька

Ингострах опять рулит)))))))

[Микассо]

Да не за что, смотри не поломай ничего сгоряча. :) Кстати, у меня хэтч, есть небольшая вероятность, что на седане может быть немного по-другому . У тебя не седан?

у меня тоже хэтч 08 года

[Tempest]

у меня тоже хэтч 08 года

 

Ну тогда все должно быть без проблем. Удачи!

А, вот еще что: если есть омыватель фар, то, чтобы нормально положить открученный бампер перед машиной надо будет тройничок омывателя отсоединить (с правой стороны). Для этого по-хорошему нужны пассатижи (ими разжимается хомут). Потечет омывайка, хорошо бы предварительно опустошить бачок, или сразу после отсоединения перегнуть трубку, или заткнуть ее чем-нибудь. Ну и тряпку постелить под бампер, чтобы о землю/асфальт не поцарапать.

Как-то так :)

[krab1501566847109]

И как зиму пережил такой способ реанимирования бампера?

[F-A-Q]

а я из стеклоткани слепил новые, держатся норм)

[Микассо]

сегодня скинул бампер и решил 3 проблемы-поменял стекла туманок на вырезанные из бутыли,приклеил вашим способом 2 уха и нашел причину недержания у бачка омывателя-слетел шланг ,идущий на фаромой.на все часа 3.только уши на место не встают-я проверял-заломов нет.какое усилие нодо приложить,шоб встало и при этом не сломать?

[Дмитрий Иваново М]

только уши на место не встают-я проверял-заломов нет.какое усилие нодо приложить,шоб встало и при этом не сломать?

 

Такая же фигня была, ухо как будто упирается во что-то! много клея намазал, и старое ушко плюс карточка - толсто получается, пришлось шкурочкой децл пошарить.и все встало.Там оч. аккуратно надо, ухо должно довольно легко вставать и сниматься, усилий много не надо, а то или ухо опять загнешь или кроннштейн попортишь.

[Микассо]

у меня на место не встают целые,немятые и неклееные ухи!когда бампер был снят,я пощупал защелки для ушей-очень тугие :dash2: :dash2: :dash2: