mazda 3 (bk) Странное поведение гидроусилителя руля

[111111566846578]

Братья и сестры по несчастью, прочитала 11 страниц текста, но не поняла, есть ли у ОД рецепт лечения указанной проблемы?

 

У меня 2.0 МТ 07 г.в. Первый раз усилитель отключился 30.04.08 ,машине не было и года, пробег был чуть более 20 000. Обратилась в Независимость на Хорошёвке, предложили поменять насос усилителя по гарантии, согласилась, однако пока шла деталь прошёл месяц, эффект более не повторялся и я отказалась, а вчера как раз на Садовом, при медленном движении в пробке опять отключился, сегодня тоже и практически в том же месте Садового. С одной стороны смешно, с другой - не очень. Руль в крайнее положение не кручу никогда. Одно могу сказать, что все три случая происходили в пробках и при работающем кондее.

 

Интересует момент: может ли усилитель отключиться при быстром движении или у всех эффект проявлялся только в пробках - на парковках?

[Sector1566846880]

А я думал я такой один)) на прошлой неделе был в ОД Независимость на хорошевке с такой проблемой, где меня осчастливили сроком ожидания гарантийной запчасти в 1.5 месяца минимум. Машина 7ого года, 2.0

П.С. Тоже интересует вопрос про отключение гур на скорости, хотя у меня он отрубался либо после,либо в пробке.

[Mink]

у меня на скорости...при чем не маленькой :mellow:

[gog1984]

Одно могу сказать, что все три случая происходили в пробках и при работающем кондее.

 

 

Наверняка дело во внешних условиях работы механизмов тачки, в данном случаи работы ГЭУР. Тоже заметил зависимость от кондиционера. Только она какая-то не прямая, потому что у меня во всех случаях, когда отрубался ГЭУР, кондиционер уже был выключен как 10-15 минут назад.

 

Может быть блоки управления этих девайсов в тачке болезненно реагируют на частое включение-выключение кондиционера/климата? Погода же такая... и вроде в окошко можно подышать, а вроде бы и жарко надо климат заряжать...

[black-141]

Братья и сестры по несчастью, прочитала 11 страниц текста, но не поняла, есть ли у ОД рецепт лечения указанной проблемы?

 

У меня 2.0 МТ 07 г.в. Первый раз усилитель отключился 30.04.08 ,машине не было и года, пробег был чуть более 20 000. Обратилась в Независимость на Хорошёвке, предложили поменять насос усилителя по гарантии, согласилась, однако пока шла деталь прошёл месяц, эффект более не повторялся и я отказалась, а вчера как раз на Садовом, при медленном движении в пробке опять отключился, сегодня тоже и практически в том же месте Садового. С одной стороны смешно, с другой - не очень. Руль в крайнее положение не кручу никогда. Одно могу сказать, что все три случая происходили в пробках и при работающем кондее.

 

Интересует момент: может ли усилитель отключиться при быстром движении или у всех эффект проявлялся только в пробках - на парковках?

 

у меня тоже при рабочем кондее на стоянке

[Scorzheka]

Проблема ни сокндеем, ни с климатон не связана напрямую точно. Я уже давно с выключенным климатом езжу. На этой неделе 2 раза в пробках гидрач из строя выходил из-за перегрева.

Если ГЭУР вышел из строй на большой скорости, то проблема посерьезнее, чем у большинства здесь присутствующих. На большой скорости ГЭУР перегреться не может.

[Mink]

Если ГЭУР вышел из строй на большой скорости, то проблема посерьезнее, чем у большинства здесь присутствующих. На большой скорости ГЭУР перегреться не может.

ну у меня он не из-за перегрева это точно...в пробке не стояла перед тем как он вырубился B) но на диагностике проблему показало ту же, что у большинства - замена насоса :ninja:

[oleg_b]

раз пошла такая пьянка...(с)

тоже отпишусь. 28.04 после простоя в пробке на колечке, завалил на парковочку, увидел место, проезжаю мимо, задняя передача, руль до конца влево, характерный для всех скрежете, загорается лампочка, и я афигеваю. Попытки заглушить и снова завестись - безуспешны.

Короче, вспоминая молодые годы, отъехал немного в сторону, дабы не перегораживать проезд НОРМАЛЬНЫМ машинам (не маздам). Вышел, думал что может какая-нить релюха или предохранитель умерли (вроде как ГЭУР), позвонил клубню, чтобы глянул мануал. Пошиманил, ничего не помогло. Потом сделал проще, набрал один ДЦ и рассказал суть трабла. Ответ мастера слесарного цеха: "успокойтесь, сейчас, когда стало жарко, много таких обращений!" Он подчеркнул, что связано с высокой температурой, и срабатывает защита. И совет был следующим - снять клему АКБ на неск сек. и после дресировки стеклоподъёмников, ехать далее. Скинул клему где-то на 10-15 сек - ЩАСТЬЕ. Вчера проверил в бою, толкаясь в пробке на ТТК, пока нормально, посмотрим.

Следующий!

[Deteena]

та же проблема.... машина 2.0 палка :(

как быть? куда записываться... где адекватные гарантийщики?

 

зы машина 07 года куплена в 8...

[Nimal]

У меня в воскресенье на паркинге Атриума отрубился.

 

Сегодня был в Независимости-Ярославка - замена насоса.

[Olegus-volk]

Поражаюсь я! Машина уже 5-й год на конвеере! так они не то что старые косяки лечат, еще и новые добавляют!

[Deteena]

отдал только что в рольф химки.... посмотрим че скажут...

[SHMax]

Вчера. Питер. Пробка 30 минут. Машина 2007 года, спорт.

Прошло только после 4-5 рестартов движка и 10 минутной езды без ЭГУРа :(

[black-141]

ЗВОНИЛ ДИЛЕРУ ОБЬЯСНИЛ ПРОБЛЕМУ , СКАЗАЛИ ЧИТАЙ МАНУАЛ при чем здесь мануал я так и не понял , но сказал у многих такая проблема сказали если после заводки двигла ошибка не пропадет тогда милости прошу, а мне до дилера 200 км пилить без ГЭУР я туда шварцнегером приеду,останется им в бубен дать за издевательство над народом

[109]

аналогичная проблема , машинка 2007 г 2 литра спорт рестайл пробег 40700.

Недавно сделал ТО2 на 40000 тыс.

сейчас сижу в мажоре на 47 км. мкад.

мастер приемщик сам описал неисправность : при продолжительной езде в пробках загорается лампа эгуру и руль становиться тяжело крутить.

вот и жду что мне скажут , гарантия или нет , сама диагностика эгуру стоит порядка 2000!

[Freez]

аналогичная проблема , машинка 2007 г 2 литра спорт рестайл пробег 40700.

Недавно сделал ТО2 на 40000 тыс.

сейчас сижу в мажоре на 47 км. мкад.

мастер приемщик сам описал неисправность : при продолжительной езде в пробках загорается лампа эгуру и руль становиться тяжело крутить.

вот и жду что мне скажут , гарантия или нет , сама диагностика эгуру стоит порядка 2000!

Не ведись, в твоем случае диагностика бесплатно, т.к. машина на гарантии. Деньги брать просто не имеют права.

[109]

Сделали диагностику ,ошибка эгура считана , признали случай гарантийным! сказали после праздников будет получен ответ от ММР, все диагностические работы выполнены бесплатно !

Хоть и было один раз , но раз он был то будет и дальше !

[Goosf]

Также была фигня. Парковался на дороге с интенсивным кручением руля туда-сюда (надо было втиснуться в небольшой зазор). Раз, горит лампа и руль не крутится. Выключил, завелся снова - горит.

Начал звонить ОД. Пока дозвонился и пообщался прошло минут 10. Посоветовали выключить-включить, сделал, лампа потухла, все окей.

Было один раз, с тех пор не повторялась ситуация.

Сегодня еду на ТО-1, попрошу, чтобы прочитали код ошибки.

Съездил на ТО (Рольф-Химки). Пожаловался на хрип радио и рассказал о ситуации с гидроусилителем.

После прохождения ТО мастер сообщил, что код ошибки гидроусилителя считан, они заказали детали на замену, через 4 недели сделают.

Насчет радио - также заказан аудио-модуль.

Так что без вопросов обе проблемы должны быть решены.

[Deteena]

Короче очередной зачет рольф химки... машину забрал, после диагностики ждут ответа ММР, после этого будут заказывать деталь...

 

НЕ ПЛАТИЛ НИЧЕГО, ни за мойку, ни за диагностику....

 

Съездил на ТО (Рольф-Химки). Пожаловался на хрип радио и рассказал о ситуации с гидроусилителем.

Насчет радио - также заказан аудио-модуль.

у тя майфун с мп3?....

у меня не с мп3 но тоже качество приема не фонтан....

[redquattro]

Мазда 3, 2 л., 2007., пробег 46000км, такая же херня была, стою я значит, жду жену, из электроприборов горели ксеноны, магнитола (довольно громко), антирадар и думаю дай кондёр попробую включить, включил на максимум, минут 5 поработал и загорелась фишка ГУРа, руль тугой хуже, чем на тракторе, после (в книге по эксплуатации Мазда НАПИСАНО !!!!!!!!: вкл., выкл., зажигание пару раз и всё будет нормуль) всё заработало..... ............ я думаю он отключается при снижении напряжения в аккуме, генератор не справляется, так придумали японцы (в инструкции по эксплуатации об этом написано!!!)

 

Кстати, большинство жалующихся это Мазда 2 л.,........... ну блин японцы......................................

 

Съездил в ОД, сказали, что всё нормально...................что такое бывает............

[gog1984]

Сегодня был в Независимости на ярославке.

Приняли без проблем в 11:00. Жаловался мастеру-приемщику Игорю на сбои в работе ГЭУР и на потрескавшиеся фары.

С ГЭУР мне ещё до диагностики мастер сказал, что будет отправлен запрос в ММР, а потом замена по гарантии. С фарами меня обломали, сказали, что слишком много обращений в ММР по этому поводу, и что они (ММР) больше не дают положительных ответов на замену фар.

 

Машину я забрал в 14:00. Причем когда пришел забирать, обнаружил, что мне поменяли решетку радиатора, на старой у меня хром начал сходить как асфальт с наших дорог после зимы.

По основному поводу ответ стандартный: заврос в ММР -> ожидание ответа из MMP -> замена электронасоса ГЭУР при положительном ответе из ММР. По срокам обещали ответ из ММР в течении 3-4 дней, замену электронасоса в течении 1-го месяца.

 

Да, мойка и диагностика бесплатно.

 

PS:

Про салон: :)

Обязательно почитайте Гостевую книгу салона (лежит на столике перед телевизором в зале ожидания). Это просто ТРЭШ!!! )))

[Goosf]

...

у тя майфун с мп3?....

у меня не с мп3 но тоже качество приема не фонтан....

Да, 2008 года, с mp3, тут есть где-то тема на форуме - что почти у всех машин глюк с радио - что-то там с усилителем, антенна ловит нормально, а там электроника звук портит так, что появляется хрип.

Проявляется специфически - то есть, то нету. Вобщем мазда признала проблему и всем у кого появляется симптом - меняют.

[jacob1566846997]

Вчера в пробке на трассе загорелся индикатор, за рулем была жена, сказала что по ощущениям руль тугим не стал, сам не успел проверить, ибо после остановки на обочине и перезапуске двигателя, все погасло. Машина Sport Sedan 2.0 AT 2008г. Сегодня с утра ехал на работу, вроде ничего не загорелось, но по отзывам понял что скорее всего проблема повториться. Как раз еду в среду на ТО1, заодно заставлю их там все проверить на наличие ошибки.

 

Смешно то что увидел эту тему как раз перед выходными, а как вчера индикатор загорелся, я офигел, прям вирус какой то массовый... :D

 

Странно что это стало проявляться массово в такой сжатый срок, чудеса прям.. :blush:

 

Из косвенных признаков вижу только более активную работу кондея сейчас, с вытекающими последствиями, плюс 3 последние дня ездила жена, она редко за рулем и любит крутить руль больше нужного, вот видимо и нагрузка возрасла на усилитель руля. Вообще неприятно конечно. Буду смотреть что скажут ОД.

 

Но сам характер и массовое протекание "болезни" забавно.

 

А что касается MAZDA, конечно серьезная и неприятная проблема, но у других марок, особенно в этой цене, траблов не меньше, это вообще издержки современного автопрома, но сам я Мазду наверно больше никогда не куплю.. :wacko:

[Babay777]

2.0 Туринг. Такая же фигня началась в марте, вырубается изредка. Причем в основном заметил, что ГЭУР не включается при включении зажигания. Чуть тронешься, или качнешь рулем обычно включается. Мое мнение, что-то связанное с лепездричеством.

Самое ржачное.... машина 2005 года, пробег 114 000 тысяч :D :D :D

Мля, четыре года проблемы не было..... а тут. Свиной грип прям какой-то.

Думаю проверить аккумулятор и все что связано.

[redquattro]

Странно почему это началось так массово,.... "ЭГУРный грипп".........., ездил в ОД, а там говорят всё нормально, и ведь самое главное в книжке по эксплуатации так и написано ( т.е. японцы знали про этот косяк), что это лечится тупо включил выключил зажигание два раза и всё.........................