Следующая тачкО

[Хроник]

ужасно! и это авто изговняли sleep.gif

 

 

Два авто нормальных осталось Гольф и Фрил...ну и раритетная М3блю )))

[MaximuSS1566846433]

Хроник, это 5 :D :D :D :D

[Maks19801566846956]

Хроник, это 5 :D :D :D :D

МакСС, еще два раза запости до пяти ))

[Erex]

Два авто нормальных осталось Гольф и Фрил...ну и раритетная М3блю )))

 

Нифига, Гольф жеж 7-ой уже показали, Киса забраковала :lol:

[MaximuSS1566846433]

180 сил, хммм, а почему не 202? ))

это надеюсь честные 180.

Т.к. на стенде 201 сильный Аккорд показывал 175 сил :D

[Maks19801566846956]

это надеюсь честные 180.

Т.к. на стенде 201 сильный Аккорд показывал 175 сил :D

а что кстати удивительного? в птс-то мощность с вала, я полагаю, а на стенде с колес. Потери никто не отменял.

[MaximuSS1566846433]

И Кстати по фото видно,что у АКПП нет ручного режима, зато есть режим L .....это чисто вариант для американцев.

Так чта ......ждемс европейскую версию :rolleyes:

 

а что кстати удивительного? в птс-то мощность с вала, я полагаю, а на стенде с колес. Потери никто не отменял.

 

ну и ехал он на 175 сил <_<

[TraNCer1566847895]

а что кстати удивительного? в птс-то мощность с вала, я полагаю, а на стенде с колес. Потери никто не отменял

))) ты скажи это мазде спорт 2.0 мкпп, которая дрюкает яго)))

[Maks19801566846956]

Это 100% американская версия...на Европу пойдет другой салон.

Внешность норм. Бывало и хуже :D

да то же самое, Макс, чуть блестяшек добавили и усе.

 

))) ты скажи это мазде спорт 2.0 мкпп, которая дрюкает яго)))

а вес мы не учитываем больше?

да и какая в сущности разница кто кого дрюкает? я к тому, что расхождения в показателях мощности по паспорту и с колес вполне обоснованы.

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Maks1980

[TraNCer1566847895]

а вес мы не учитываем больше?

безусловно учитываем.) Только у мазды заявлено 150, она на них и едет, то у баяна табор из 30-40 лошадей почему то в поле потерялся

[Maks19801566846956]

безусловно учитываем.) Только у мазды заявлено 150, она на них и едет, то у баяна табор из 30-40 лошадей почему то в поле потерялся

всё субъективно, Сергей ))

передаточные числа КПП, главной пары с учетом размерности штатных колес, вот тебе и разбежался табор )) ну и вес само собой

думаю, если снимать показания с вала, то такого разброса не будет

[MaximuSS1566846433]

да то же самое, Макс, чуть блестяшек добавили и усе.

ну да...уже S режим вместо L ....хм, странно конечно..У них всегда версии на Америку и Европу различались <_<

[VооDоо]

По-моему отличный повод купить хороший немецкий автомобиль.Из Япов выбирать стало нечего,одни уродцы.

Видимо и аккорду мы скоро скажем как щя модно: -Давай,до свидания

Изменено 4 октября, 2012 пользователем VооDоо

[MaximuSS1566846433]

По-моему отличный повод купить хороший немецкий автомобиль.

Инсигния?Мондео ?Пассат? :D .....в плане надежности до Аккорда им как до Марса ;) Возьмут только своими новомодными опциями.

Скорее имеет смысл смотреть на А4,С,F30.....

а Аккорд будут брать,как и сейчас, фанаты марки и яп.автопрома.

Те кто перерос Мазду, но не накопил на Лексус и Финик :D

Если он таким мертвым не будет , я бы на будущее присмотрелся к нему :rolleyes:

Но если овощем останется, то тогда немцы :D

[Maks19801566846956]

Скорее имеет смысл смотреть на А4,С,F30.....

100% Шаман и имел их в виду )

[Lis]

Два авто нормальных осталось Гольф и Фрил...ну и раритетная М3блю )))

аккуратнее на поворотах, а то Альёша только вернулся, сча, как натянутая струна, ходит.. косой взгляд, не то слово - и снова отъедет :)

[MaximuSS1566846433]

http://www.drive.ru/news/honda/506d76d7b72142393d00007f.html

тут по более инфы об Аккордеоне.

Как бы славно не заливали.......думается мне машина будет овощем.

V6 не рассматриваю....ценник там ого го будет.ну и налог <_<

Хотя внешне ничего так.

[VооDоо]

Хотя внешне ничего так.

На вкус,как говорится...

По мне так убожество полное,привет из прошлого какой-то.Напоминает толи тойоты старинные толи что-то из этой серии. :at:

[EvGen OG]

Хотя внешне ничего так.

Они проосто из бодрого таза 7-ого поколения, в 2 этапа попытались сделалть бизнес класс...

[MaximuSS1566846433]

Они проосто из бодрого таза 7-ого поколения, в 2 этапа попытались сделалть бизнес класс...

Бизнес они никогда и не пытались из Аккорда сделать....А вот Премиальный D класс - ДА.

что впрочем у них получилось...по крайней мере по сравнению с Маздой 6, Авенсисом, Мондео, Баян воспринимается как авто более качественное как по сборке, так и по материалам.

[Maks19801566846956]

Бизнес они никогда и не пытались из Аккорда сделать....А вот Премиальный D класс - ДА.

что впрочем у них получилось...по крайней мере по сравнению с Маздой 6, Авенсисом, Мондео, Баян воспринимается как авто более качественное как по сборке, так и по материалам.

премиальный блин баян ))

лениво даже спорить по стотысячному разу ))

[Lis]

Баян воспринимается как авто более качественное как по сборке, так и по материалам.

аккуратнее) владельцы мацд6 начинают испражняться кирпичами, когда слышат даже намек на премиальность мужикального инструмента :)

[Maks19801566846956]

аккуратнее) владельцы мацд6 начинают испражняться кирпичами, когда слышат даже намек на премиальность мужикального инструмента :)

да, дачный домик 10х10 в два кирпича никому не нужен? :lol:

[MaximuSS1566846433]

аккуратнее) владельцы мацд6 начинают испражняться кирпичами, когда слышат даже намек на премиальность мужикального инструмента :)

ну я более чем объективен - знаю хорошо эти модели.У Баяна и качество сборки, и материалы,да все интереснее в т.ч. сидушки, ручки внутри, звук закрытия дверей. смысла нет обмусоливать это.Это очевидно.

и сравнивая мазду6 нью и Аккорд хотя бы по салонам - последний все также, чуточку но лучше.

[Lis]

ну я более чем объективен - знаю хорошо эти модели.У Баяна и качество сборки, и материалы,да все интереснее в т.ч. сидушки, ручки внутри, звук закрытия дверей. смысла нет обмусоливать это.Это очевидно.

как ни странно, но с устаревшими, как черствый батон хлеба, технологиями, хонда все равно, по крайней мере, в этой модели выигрывает по части качества.. при всех мацдовских маркетинговых ухищрениях и индустриальных потугах)