Следующая тачкО

[Maks19801566846956]

ну металл тоньше.... зато масса меньше и чо? 5 ззвёзд по НСАПу получила - всё- привет) а вот то что машину нельзя пнуть безнаказанно для абы как её раскорячившего владельца конечно пичалько)

ЛКП щас у всех говно... в японии краски все на водно основе еси чо.... охрана среды... вотЪ.... у меня ничего критичного с машиной не происходит)

гораздо важнее лично для меня как мазды ездят...а ездят они хо-ро-шо )

таки есть недостатки? )))

про то как едет не говорим, и что у тебя в приоритетах тоже, говорили о недостатках.

ЗЫ. Как звезды зарабатываются читали, ага. Я не про мазду щас конкретно, но это уже давно не показатель.

[кубинец]

ЗЫ. Как звезды зарабатываются читали, ага.

безопасно - и ок. sapienti sat.....

таки есть недостатки? )))

идеальная машина - твоя собственная . иначе зачем покупать.... все остальные - говно.... ещё вопросы есть?

[Хроник]

так то и в S тоже слышно, пусть и приглушенно

имхо тут скорее вопрос модели шин и главное дорожного покрытия, которое у нас любую шумку на нет сводит.

 

 

Однозначно. На разном покрытии гул разный.

[Maks19801566846956]

безопасно - и ок. sapienti sat.....

безопасно может оказаться лишь при полном выполнении условий краш-теста, а случись другой ситуации, всё может оказаться иначе. Я уверен, ты понимаешь о чем, так что заканчивай спорить.

[кубинец]

Пользователей: 7 кубинец, Gel@stic, Хроник, Тёмми, Maks1980, Erex, Kuzzmich

Света кажется единственная девушка которой с нами нравится...что влечёт тебя сюда?

за Кису не говорим... ей с её масштабами в чебоксарах просто скушна.....

[Maks19801566846956]

идеальная машина - твоя собственная . иначе зачем покупать.... все остальные - говно.... ещё вопросы есть?

таких (идеальных) просто нет, но это мое мнение :D

 

Пользователей: 7 кубинец, Gel@stic, Хроник, Тёмми, Maks1980, Erex, Kuzzmich

Света кажется единственная девушка которой с нами нравится...что влечёт тебя сюда?

опять на комплимент нарываешься, скромняга? :lol:

[Kuzzmich]

Возможно не так акцентировано, но тем не менее...

речь именно об этом.

у колец явно громче

[кубинец]

безопасно может оказаться лишь при полном выполнении условий краш-теста

NCAP - вроде самый адекватный из имеющихся тестов...

а случись другой ситуации, всё может оказаться иначе

а тогда ваще сабурбан купи и ездий вокруг заправки.... зато целёхонек будешь.

сам на гольфклассе гоняешь посему шансы "сложить сотни" в ДТП у нас примерно равные .. можешь прекращать припираццо)

[Maks19801566846956]

NCAP - вроде самый адекватный из имеющихся тестов...

пожалуй, но это лишь эксперимент с заранее известными условиями. Вот некоторые и лепят кузова под эти условия и получают свои звезды. А в других условиях, может с виду и не столь серьезных, этот кузов уже по другому работает.

[Хроник]

Димс, расшифорвываю:

Техническая эксплуатация - совокупность мероприятий, направленных на приведение и поддержание объекта в работоспособном состоянии.

Это если ВикиЛиксПедия...А так

1. Расходы на эксплуатацию в работе корейцев ниже чем у япов. Расходники и ЗЧ дешевле, причём гораздо, взаимозаменяемость деталей очень широкая.

2. Технически замена узлов и агрегатов гораздо проще и удобнее, что позволяет многим осуществлять эиу работу самим, а если нет, то это очевидно по стоимости нормо-часов в сервис-центрах. Особенно отмечу замудрённа яэлектрика япошек.

3. Доп расходы в виде страховок, доп оборудоования (противоугонок и пр.) дешевле.

4. Двигатели и топливная система корейцев более лояльна к 92-му.

И это это лишь поверхностный анализ ещё biggrin.gif

 

 

Ок, весьма доступно.

1. В принципе согласен, но не думаю разница очень существенная.

2. Не думаю владельцы корейцев делают как-либо ремонт сами. Владелец мазды3 значит поедет в сервис, а владелец Серато сам полезет под капот? Притянуто. И какая там замудренная электрика по сравнению с корейцами? По-моему, довольно однотипные вещи и опции.

3. Это да, весомый аргумент.

4. Тут не могу прокомментировать.

В итоге я не вижу какой-то реально огромной разницы в обслуживании авто. Я думаю если посчитать ту же трешку и Серато там не будет разрыв огромный. Наверное дело в том что корейцы все же еще дешевле, и основной объем продаж имеют за счет более дешевых моделей, а те кто запрыгнули не в свой сегмент (Хюндай 55-ый) особо продать ничего не могут. Их плюс скорее в том что они научились делать машины по потреб. качествам удовлетворяющие покупателя при более низкой чем у японцев цене. Мазда с ценой на новую трешку конечно перегнула, шестерка же мне кажется вполне нормально у них идет.

[кубинец]

таких (идеальных) просто нет, но это мое мнение

хочешь иметь своё мнение - держи его при себе... ) мы же как заправские мазохисты ежедненвно выбрасываем его на поругание рассеянной по стране толпы ....

хотим чего-то доказать кому-то???

КОМУ??? кого за редчайшим исключением не видали никогда?

ЧЕГО??? что у тебя тачка - класс? раз купил по - любому класс. просто волею судеб машины у всех уже разные....

и мой голос я возвышаю лишь в силу того что это мазда клуб , парни.... )

опять на комплимент нарываешься, скромняга?

только потому собсна и спросил)

Изменено 26 октября, 2011 пользователем кубинец

[Maks19801566846956]

а тогда ваще сабурбан купи и ездий вокруг заправки.... зато целёхонек будешь.

сам на гольфклассе гоняешь посему шансы "сложить сотни" в ДТП у нас примерно равные .. можешь прекращать припираццо)

сабурбан тоже не вариант, т.к. всегда найдется бензовоз рядом с этой заправкой :lol: , а во вторых важна не только масса, но и характер деформаций и еще куча всего.

про ДТП согласен, но мы изначально речь повели о том, что тонюсенкий металл на мазде есть недостаток в бытовом плане, т.к. элементарные более-менее суровые прикосновения суть сразу вмятина.

[кубинец]

Вот некоторые и лепят кузова под эти условия и получают свои звезды. А в других условиях, может с виду и не столь серьезных, этот кузов уже по другому работает.

С этим спорить не буду.... реальные ДТП имеют мало общего со схемами... начиная от скорости до "углов атаки"....) в выхи было ДТП када на МКАДе жып ПЕРЕЛЕТЕЛ ограждение и рухнул на встречку.... укатав ещё 4 машины... как рассчитать шо тебе в лобовину может прилететь 2.5 тонны веса... ???

короче прослушай песню кровостока "сдохнуть" - "можно сдохнуть хохоча на скорости и ища с бардачке парпиросы " - страшно - сиди дома) но мы-то с тобой не такие?

[Maks19801566846956]

хочешь иметь своё мнение - держи его при себе... ) мы же как заправские мазохисты ежедненвно выбрасываем его на поругарие рассеянной по стране толпы ....

хотим чего-то доказать кому-то???

КОМУ??? кого за редчайшим исключением не видаои никогда?

ЧЕГО??? что у тебя тачка класс? раз купил по любому класс. просто волею судеб машины у всех уже разные.... и мой голос я возвышаю лишь в силу того что это мазда клуб парни.... )

только потому собсна и спросил)

закрываем тему? :D

 

короче прослушай песню кровостока "сдохнуть" - "можно сдохнуть хохоча на скорости и ища с бардачке парпиросы " - страшно - сиди дома) но мы-то с тобой не такие?

всё давно прослушано ;)

[кубинец]

а во вторых важна не только масса, но и характер деформаций и еще куча всего.

"клетка" из твёрдых сталей еси чо)

элементарные более-менее суровые прикосновения суть сразу вмятина.

про это обсказал тебе уже... не касайся - и всё будет ок... тока свалить из ЭТОЙ страны надобно)

[Gel@stic]

вот симпатичный Juke...

http://autorambler.ru/journal/news/26.10.2011/560971048/

таким он видимо и задумывался, пока его не удешевили для выхода на массмаркет :ph34r:

[кубинец]

всё давно прослушано

а ты ещё разок... я почему-то часто её слушаю када самолёт на посадку заходит.. как-то само так получаеццо)

ну и конечно пристёгиваться надо... подвозил тут одного своего смоллбосса - идиот наотрез отказался пристёгиваццо)

мало того что пищала как ужаленная, не хотелось останавливаццо и прематыватьиз-за сиденья ремень, так и его болтало по креслу как .... в проруби...

даж пришлось обозначить стоимость лобовика с подогревом.. но дажеэтот ultima ratio regum не помог.... типа -НЕ крута.... :ph34r:

[Gel@stic]

Пользователей: 7 кубинец, Gel@stic, Хроник, Тёмми, Maks1980, Erex, Kuzzmich

Света кажется единственная девушка которой с нами нравится...что влечёт тебя сюда?

за Кису не говорим... ей с её масштабами в чебоксарах просто скушна.....

 

какой внимательный :wub:

 

интересно читать ваши диспуты :ph34r:

так ненавязчиво сквозь лень, подтрунивая друг над другом ведете диалог...

Атмосфера короч нравится в вашем мирке мечтов о следующих тачках :)

[Maks19801566846956]

"клетка" из твёрдых сталей еси чо)

про это обсказал тебе уже... не касайся - и всё будет ок... тока свалить из ЭТОЙ страны надобно)

и клетка тоже, да

я и не касался, но машину же в саркофаг не поместишь, вот и находил периодически на трешке вмятины явно не от того, что чужой машиной случайно притерли (ни царапин, ни потертостей, тупо вогнут металл).

[H.R.]

Ок, весьма доступно.

1. В принципе согласен, но не думаю разница очень существенная.

2. Не думаю владельцы корейцев делают как-либо ремонт сами. Владелец мазды3 значит поедет в сервис, а владелец Серато сам полезет под капот? Притянуто. И какая там замудренная электрика по сравнению с корейцами? По-моему, довольно однотипные вещи и опции.

3. Это да, весомый аргумент.

4. Тут не могу прокомментировать.

В итоге я не вижу какой-то реально огромной разницы в обслуживании авто. Я думаю если посчитать ту же трешку и Серато там не будет разрыв огромный. Наверное дело в том что корейцы все же еще дешевле, и основной объем продаж имеют за счет более дешевых моделей, а те кто запрыгнули не в свой сегмент (Хюндай 55-ый) особо продать ничего не могут. Их плюс скорее в том что они научились делать машины по потреб. качествам удовлетворяющие покупателя при более низкой чем у японцев цене. Мазда с ценой на новую трешку конечно перегнула, шестерка же мне кажется вполне нормально у них идет.

1. Дим, не поверишь, но существенная. Имею опыт с машинами класса SUV (Sportage II и Toyota RAV4). В этом классе эксплуатационные расходы япов и корейцев отличаются порядком! Процентов на 60% (порядка 50 тысяч в год))

2. Не поверишь. Но делают. Почему бы и нет. Я сам люблю руками поработать, и с этой точки зрения лично моя Мазда не очень удобна.

3. Ок

4. Фишку с заменой топливного фильтра в Мазде думаю все знают :D . 15 тысяч на всю эту процедуру. Уверен на каки-нибудь Лексусах такая же фича есть.

 

Огромная разница это какая?

[кубинец]

закрываем тему?

а ты у игоромана попробуй карты отобрать.. или шприц у наркоши)

[Maks19801566846956]

даж пришлось обозначить стоимость лобовика с подогревом.. но дажеэтот ultima ratio regum не помог.... типа -НЕ крута.... :ph34r:

в закрытом ящике зато будет круто смотреться <_<

[Gel@stic]

классный оборот "за кису не говорим..."

 

фильм "ликвидация" напомнило и Машкова ^_^

[Maks19801566846956]

а ты у игоромана попробуй карты отобрать.. или шприц у наркоши)

тада меньше экспрессии ))

[кубинец]

так ненавязчиво сквозь лень, подтрунивая друг над другом ведете диалог...

атмосфера недоверия - дербаним барыш .. (С) Кровосток

Атмосфера короч нравится в вашем мирке мечтов о следующих тачках

персонального комплимана я так толком не дождался кароч.... хотя сердечки возле головы - хоть что-то... впрочем с учётом значения твоего ника их количество можно поделить минимуи на 2)

 

классный оборот "за кису не говорим..."

 

фильм "ликвидация" напомнило и Машкова

а ты внимательная. :wub: ...

и речевую ссылку расшифровала правильно... особливо с учётом ареола , что имеет кисино место увы постоянного жительства)

и моего провокационно -люберецкого кондакта)

ЗЫ: у меня реально предложение..... а давайте от нефиг делать отдельно встретимся /побухаем слеганца да за тачки поговорим?

а ещё лучше на этой встрече догворимся парно ездить на тест-драйвы.... просто так... хохмы ради...

и потом вместе писать атчОты... короче слава ТопГира не даёт мне покоя ага)

Изменено 26 октября, 2011 пользователем кубинец