Следующая тачкО

[VооDоо]

Нафиг народ берет аккорды на ручке :huh: такой корабль должен быть на автомате B)

[тарелочка супа]

Механика это здорово! wub.gif

скорее задорно :D

использую всегда 6-ю передачу

вроде как и скорость под нее должна быть соответсвтующая

ибо вроде как двигло или кто там еще может быть в напряге из-за отсутствия чего то там...

в городе вроде 3-4 используется

вон тот же лелик говорил что стрелку тахометра нуна держать в крутящем моменте...т.е на мазде вроде от 3.5 тыщ оборотов

часто еду накатом на нейтрали

а если не вытыкать передачу..экономия тоде вроде как будет...+ на нейтралке нету контроля авто с дорогой....повороты на нейтралке ведь тоже проходить нинада :)

[Erex]

ну-ну....кто еще остроумием блестнет? ;)

Открою секрет :использую всегда 6-ю передачу, и часто еду накатом на нейтрали, когда вижу что впереди красный загорается.

Накатом машино идет просто нереально долго - без рекламы могу сказать,ни одна другая машина на ручке накатом так не ехала.

В общем -Механика это здорово! :wub:

 

Вообще утверждается в среднем катиться накатом на нетрале - не самое экономичное... При нейтрале мотор полюбе жреть бензин, если прешь накатом с включенной передачей и отжатым газом, то топливоподача отключается вообще... Так что лучше катить накатом с включенной передачей и фактически тормозить двигателем.

Изменено 17 августа, 2011 пользователем Erex

[killroy]

такой корабль должен быть на автомате

с чего это? Ручка полюбому интересней автомата. и если кто то и тупит то тока тот эту ручку и тыркает

[VооDоо]

с чего это? Ручка полюбому интересней автомата. и если кто то и тупит то тока тот эту ручку и тыркает

Конечно интересней,но машины такого класса ХЗ мне кажется не для этого и не в Москве где старт,стоп.

[тарелочка супа]

Ручка полюбому интересней автомата

автомат типтроник :rolleyes:

и ничего все тоже самое

[MaximuSS1566846433]

Вообще утверждается в среднем катиться накатом на нетрале - не самое экономичное... При нейтрале мотор полюбе жреть бензин, если прешь накатом с включенной передачей и отжатым газом, то топливоподача отключается вообще... Так что лучше катить накатом с включенной передачей и фактически тормозить двигателем.

На нейтрале - жрет бензин- да.

Только сравни сколько он его жрет - когда обороты 3000-4000 и когда 800 ;)

 

скорее задорно :D

тогда автомат -это задротно ;)

 

вроде как и скорость под нее должна быть соответсвтующая

ибо вроде как двигло или кто там еще может быть в напряге из-за отсутствия чего то там...

в городе вроде 3-4 используется

ну я тебе могу сказать ,что 6 передача у меня тащит машину нормально уже с 1500 об. скорость при этом 50-60 км\ч.

Если в среднем я по городу езжу 80-100 км\ч...это примерно 2500 -2800 об.

2,4 объем +система VTEC - по тяговитости дают ощущение дизеля, мотор очень эластичный.

[killroy]

автомат типтроник

автомат типтроник это то что на мазде?

Ехал на ГенДира с Волгограда, ниочем

[Кот878]

Нафиг народ берет аккорды на ручке :huh: такой корабль должен быть на автомате B)

 

ясен перец :rolleyes: ........чтобы ездить "накатом на нейтралке"...... :lol:

[MaximuSS1566846433]

а если не вытыкать передачу..экономия тоде вроде как будет...+ на нейтралке нету контроля авто с дорогой....повороты на нейтралке ведь тоже проходить нинада :)

подъезжая накатаом к светофору ты думаешь мне нужен контроль над авто?особенно в поворотах?

( жаль не могу видеть сквозь повороты,что там красный загорелся) B)

[Erex]

На нейтрале - жрет бензин- да.

Только сравни сколько он его жрет - когда обороты 3000-4000 и когда 800 ;)

 

Если ты катишься на нейтрали, то бенза уходит где то 1л в час.

Если ты отпустил газ и катишься по инеции на оборотах 3000-4000rpm с включенной передачей, то жрется ровно 0 (__0__, ровно ноль) :D Просто контроллер понимает, что газ не нажат, машина катится по инерции и тупо отключает подачу топлива, вообще отключает, и машина по инерции САМА крутит мотор, что называется торможением двигателем. Конечно, когда контроллер увидит, что обороты мотора в процессе торможения понизились до ХХ, он откроет топливоподачу, чтобы машина не встала недвижимой, но в этот момент уже передача выключена.

Так что не занимайся фигней, не катайся на нейтрали, и опаснее, и менее экономично.

Изменено 17 августа, 2011 пользователем Erex

[Кот878]

в среднем я по городу езжу 80-100 км\ч

 

по какому городу??? :wub:

[тарелочка супа]

тогда автомат -это задротно ad.gif

зато можно в пробке отвлечься

и не дергать девушку за голову...что пора передачу переключить :P

система VTEC

ну тут бесспорно....система систем

автомат типтроник это то что на мазде?

Ехал на ГенДира с Волгограда, ниочем

тип троинк.это тип автомат с возможностью использоват ручной режим.нада просто ездить уметь :rolleyes:

( жаль не могу видеть сквозь повороты,что там красный загорелся)

бгг :D :D

 

Просто контроллер понимает, что газ не нажат, машина катится по инерции и тупо отключает подачу топлива,

а как же она тогда не глохнет? :lol:

[MaximuSS1566846433]

Конечно интересней,но машины такого класса ХЗ мне кажется не для этого

не для этого, не для чего?

не для получения удовольствия от вождения? ;)

[Erex]

а как же она тогда не глохнет? :lol:

 

Когда машина катится и передача не выключена, мотор вращается от колес автомобиля. В таком режиме мотор тупо не работает. Блин, это все появилось с приходом электронного впрыска в лохматых годах! Ну вы чего... :blink:

[killroy]

не для получения удовольствия от вождения?

Хош получать удовольствие от езды? сам знаешь что купи, и выкини ведро на котором ездишь.

[тарелочка супа]

с приходом электронного впрыска в лохматых годах

а как же карбюратор?

[Erex]

а как же карбюратор?

 

Карбюратор такого фокуса проделать не может... Ну точнее я о таких не слышал. Там такой экономии легко не получить. Тот всегда подливает в топку.

Но вроде речь шла о водительских уловках Максимуса по заботе об окружающей среде... А на последние ХА вроде карбы не ставили... :ph34r:

[тарелочка супа]

зацените новый видос от кен блока

форд фиеста

1100кг

650лс,850нм,4х4

KEN BLOCK'S GYMKHANA FOUR

[Erex]

зацените новый видос от кен блока

форд фиеста

1100кг

650лс,850нм,4х4

 

Твоя следующая тачкО? :D

Изменено 17 августа, 2011 пользователем Erex

[MaximuSS1566846433]

Если ты катишься на нейтрали, то бенза уходит где то 1л в час.

Если ты отпустил газ и катишься по инеции на оборотах 3000-4000rpm с включенной передачей, то жрется ровно 0 (__0__, ровно ноль) :D Просто контроллер понимает, что газ не нажат, машина катится по инерции и тупо отключает подачу топлива, вообще отключает, и машина по инерции САМА крутит мотор, что называется торможением двигателем. Конечно, когда контроллер увидит, что обороты мотора в процессе торможения понизились до ХХ, он откроет топливоподачу, чтобы машина не встала недвижимой, но в этот момент уже передача выключена.

Так что не занимайся фигней, не катайся на нейтрали, и опаснее, и менее экономично.

теоретически ты прав.

Но ты про одну важную штуку забываешь- про показатели выбега автомобиля.

С включенной передачей (и выключенной подачей топлива- тут ты прав) авто проедет метров 100 примерно (не забывай ,что с включенной передачей нагрузки и различные сопротивления автомобилю достаются больше,чем при езде на нейтрале). А На нейтрале и с ерундовым расходом топлива машина может со 100 км\ч проехать порядка километра.....Нейтраль - все равно будет экономичнее,чем на скорости подкатывать.

 

по какому городу??? :wub:

места нужно знать ;) Яндекс пробки в мобиле- экономит уйму времени (и естессно топлива)

 

зато можно в пробке отвлечься

и не дергать девушку за голову...что пора передачу переключить :P

весомый аргумент................. :D 5 баллов

 

Хош получать удовольствие от езды? сам знаешь что купи, и выкини ведро на котором ездишь.

при выборе авто водитель всегда чем-то жертвует!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Потому,что не бывает идеальных автомобилей!

 

Покупая Мх-5 ,жертвуешь,практичностью,ликвидностью, солидностью (Привет Кубинцу :lol: )

Покупая Мазду 3 получаешь некую золотую середину-вроде надежна,вроде ликвидна,вроде уважаемая(увы теперь только) среди 11 классниц :P и т.д.

 

 

Каждый выбирает такое авто которое бы его удовлетворила по наибольшиму количеству показателей.Показатели естессно у всех разные -кому важно чтобы 6 сек до 100,кому,чтобы 5 мешков картошки влезало, кому 6 л на 100км расход и т.д.

 

Вот и Аккорд был выбран как наиболее оптимальный вариант под мои требования -новизна,надежность,ликвидность,динамика,комфорт,репутация модели в целом, ну и цвет в конце концов.

Изменено 17 августа, 2011 пользователем MaximuSS

[Erex]

теоритически ты прав.

Но ты про одну важную штуку забываешь- про показатели выбега автомобиля.

С включенной передачей (и выключенной подачей топлива- тут ты прав) авто проедет метров 100 примерно (не забывай ,что с включенной передачей нагрузки и сопротивления автомобилю достаются больше,чем при езде на нейтрале). А На нейтрале и с ерундовым расходом топлива машина может со 100 км\ч проехать порядка километра.....Нейтраль - все равно будет экономичнее,чем на скорости подкатывать.

 

Ошибаешься опять.

Если ты со 100кмч попробуешь оттормозиться _В_ПОЛ_, уперевшись рогом в педаль тормоза из последних сил на своем Аккорде, то сможешь это сделать не раньше чем через 40м. Так что про выбег в 100м при включенной передаче ты круто загнул. Такое расстояние на торможении не каждая классика может обеспечить. Ты только прикинь какие бы ощущения от отпускания педали газа ты имел, находясь в машине...

В варианте с включенной передачей дополнительное сопротиваление со стороны мотора конечно есть. Нужно вращать мотор + первичный вал коробки (более ничего не добавляется). Но в ситуации закрытой дроссельной заслонки воздуха в мотор поступает не так много, так что сопротивления от сжатия воздуха в цилиндрах не так и до фига (а именно это было бы основным тормозящим моментом, если бы газ был открыт), а вращение мотора для 1.5 тонной машины, катящей на скорости, не такой уж и большой труд.

Так что замедление будет конечно, но не на порядок.

А теперь вернемся к тому, где ты живешь :D У вас там негде столько катиться на нейтрале, чтобы ту разницу суметь использовать :ph34r:

[MaximuSS1566846433]

Erex, ща убегаю с работы, но я принципиально расчет сделаю ,чтобы доказать тебе,что на нейтрале катить экономичнее,чем с включенной передачей.

 

говоря,про остановку в 100 метров, я конечно утрировал, просто имел ввиду,что с передачей авто заметно раньше остановиться,чем с нейтралкой.Плюс заметь акустический комфорт - куда приятнее в тишине катить +не нужно выжидать момент когда выключить скорость,чтобы авто не стало дергаться на передаче.

Ты просто говоришь как пользователь автомата, а я как реальный пользователь ручки! :rolleyes:

 

Но я на досуге прикину какая же реально разница между нашими диаметрально противоположными подходами B)

[Erex]

Erex, ща убегаю с работы, но я принципиально расчет сделаю ,чтобы доказать тебе,что на нейтрале катить экономичнее,чем с включенной передачей.

 

Про работу повеселил! :D На форум заходишь только в рабочее время? :D

 

Расчет ждем-с B) Заинтриговал.

 

Ты просто говоришь как пользователь автомата, а я как реальный пользователь ручки! :rolleyes:

 

Оскорбил :o Я больше 200тык на ручке проехал, прежде, чем купил автомат. Причем последний купил больше для жены, а она рожать отправилась, теперь вот катаюсь :)

Хотя отмечу, что для городской езды автомат конечно рулит... Суперпупер рулит! Для трассы ручка нааааааамного лучше. Постоянный и своевременный контроль над тягой для трассы, для совершения обгонов, крайне удобен.

[кубинец]

Открою секрет :использую всегда 6-ю передачу, и часто еду накатом на нейтрали, когда вижу что впереди красный загорается.

тоже так делаю часто, даже в городе... тока меньше 11 литров не получается... это если "ехать"..... но у тебя видимо -таки "шашечки" . и это при том , что баян на четверть мощнее и на центнер тяжелее... вощим "сказки венского леса..." как и со вчерашним приездом на теннис.

Изменено 18 августа, 2011 пользователем кубинец