Следующая тачкО

[Синий]

Эль-Ниньо, больше всего во фриле мне нравится оптика, мне кажется самая удачная оптика среди всех авто этого и не только класса! Сразу видно что фрил едет! Но это я говорю состорогы, а как изнутри?

Просто недавно ездил на новой а4 думал тоже неплохой свет, но изнутри чет не очень четкий, ну по крайней мере сравнивая с предыдущей! (и на той и на другой заводской поворотный би)

[Эль-Ниньо]

свет отличный

[MaximuSS1566846433]

только один тест был - http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/n...x7_outlanderxl/

 

то есть на основе теста бензо Фрила,сх-7 и Аута ты сделал вывод,что дизельный Хтрейл "не едет"???

не в обиду будет сказано, но Ты точно еще не отошел он праздиков видать. :blink:

[Эль-Ниньо]

не увидел что то хар-ких дизельного трейла...

 

у ниссана 2.5 бензин не особо едет. думаю 2 литровый дизель вообще у них мертв.

ездил на пате с дизелем. показалось что разгон как у сотки дизеля. хотя по паспорту он вроде должен быть побыстрее...

 

от праздников отошел. икс трейл не принижаю. в своем ценнике авто хорошее. но те кто покупает Фриландер2, думаю ниссан вообще не смотрят.

[SkM1566846591]

Эль-Ниньо,

почём тебе твой фрил встал, если не секрет? просто вчера узнал, что товарищ взял тоже фрил 2.2 дизель, походу как у тебя. ценник был 1.300млн, ему дали скидку 120тыщ и он взял, дальше не торговался и его всё устроило. щас доволен как удав.

п.с. основным притерием был угон. до фрила была СР-в в прошлом кузове, ушла...без "каски" была...

Изменено 11 января, 2009 пользователем SkM

[Эль-Ниньо]

я hse версию брал там ценник базы 1.31... плюс допы и опции. стоила по прайсу толи 1.44 толи 1.46. из всего возможного нет только нави и люка...

было в наличии 3 машины.

скидку дали в 17%. но это еденично.

 

твоему другу дали почти 10. это много. так что даже пусть непереживает. дизеля хорошо берут. там и 7% редко дают...

[powerful]

В прошлом году три (намотал 15000 км) месяца поливал на дизельном фриле в комплектации HSE.

Шумка на высоте! Ездить на моменте одно удовольствие! Практически с любой скорости выдает приличное ускорение. По говнам носился - прёт как танк!

Отдельный + фрилу за шикарный би-ксенон. Ездил на нем в Казань (выехал в ночь), под утро был там, никакого напряга на глаза не почувствовал.

[Roust1566846713]

Буду копить на discovery 3 pathfinder 3. Пока на мазде а через годик видно будет.

[barseek1566846977]

а я вот хочу бы всетаки х-трейл взять но не вместо м3 а как бы +

[Агат]

Следущую думаю взять аккорд в новом кузове. По моему стоящая вещица.

[powerful]

Готов подписаться под каждым словом.

Для себя нашел только один недостаток.

Дворники отвратительные.

Не знаю что будет после замены штатных, но пока не выдерживают никакой критики.

В целом машинка на высоте

 

Дворники вроде нормально тёрли, больше раздрожали "писалки" они там струйные, а хотелось бы вейерные... Когда стоишь омывайка брызгала слишком высоко, на скорости низко, т. е. какая-то часть стекла недотералась...

 

Сколько уже намотал на фриле? :) На ТО ездил? Сколько отдал денег за ТО?

 

Последнее время всё о дизельке думаю, уж очень мне нравится как он едет + расход очень радует :)

Изменено 12 января, 2009 пользователем powerful

[leit]

Lamborgini Reventon. Выпущено 20 штук. Цена - более 1 млн. евро.

вот этот космолет бы заполучить :) как бы его у Рамзана увести... :ninja:

 

[AG]

Lamborgini Reventon. Выпущено 20 штук. Цена - более 1 млн. евро.

вот этот космолет бы заполучить :) как бы его у Рамзана увести... :ninja:

 

 

УууууХХХХХХХХХ........... Хорошая машинка. Хотя я бы и на ту, что рядом на последнем фото соглачился бы пока... :D

 

Давай координаты Рамзана, будем всем клубом думать! :ninja: :D

 

PS а номера куда там лепить?

Изменено 19 января, 2009 пользователем AG

[AG]

AG, номера под стекло изнутри :D

:D

 

А сзади? :wacko:

 

Похоже, авто не предназначено для повседневной езды, раз под номера места не предусмотрели. :D Весомый аргумент, чтобы НЕ брать такую! :D :D :D

[leit]

Давай координаты Рамзана, будем всем клубом думать! :ninja: :D

 

PS а номера куда там лепить?

держи адресс РФ призедент ЧР :)

[AG]

Давай координаты Рамзана, будем всем клубом думать! :ninja: :D

 

PS а номера куда там лепить?

 

держи адресс РФ призедент ЧР :)

 

А, так ты про Кадырова, так и пиши тогда. ) Так он же тоже в м3клабе вроде, его нельзя трогать. :D Я думал, твой сосед Рамзан себе такую купил... Хотя, откуда мне знать что вы не соседи? :D

[Trolle]

А я все жду, когда наконец летающие в серию запустят: ждать осталось недолго))

 

Летающий автомобиль отправился в путешествие через Европу и Африку

 

Необычная экспедиция Skycar Expedition 2009 стартовала вчера из Лондона. Около 6 тысяч километров до намеченной цели — Тимбукту — её участники намерены преодолеть на уникальном летающем авто, представляющим собой смесь пляжного багги и параплана с мотором, прозаически названном Skycar.

 

 

Ведомое пилотом Нилом Лаутоном (Neil Laughton) предприятие, как модно, окрашено в "зелёный" цвет — Skycar работает на биоэтаноле. Причём один и тот же мотор приводит в движение как задние колёса машины, так и её воздушный винт. Переключение с "дорожного" режима в "полётный" обеспечивает оригинальная трансмиссия.

 

Для перехода от поездки к полёту нужно остановиться лишь на несколько минут, чтобы выпустить и расправить парашют-крыло. При этом, как считают инициаторы путешествия, данный аппарат является самым безопасным в мире, среди похожих экспериментальных "гибридов" — машина спокойно спустится на землю на своём парашюте-крыле, если заглохнет мотор.

 

Техданные новинки таковы: масса автомобиля – 480 кг, число мест – два, мощность двигателя – 140 лошадиных сил, максимальная скорость на дороге – 180 километров в час, в воздухе – 110 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч – 4,5 секунды, длина разбега для взлёта – 200 метров, взлётная скорость 60 км/ч, крейсерская высота полёта – 600-900 м, потолок – 4,5 км, дальность — 300 километров в воздухе или 400 по земле. Внизу – лидер экспедиции Нил Лаутон (фотографии Skycar Expedition и Zuma Wire West Photos).

 

Изобрёл и построил Skycar (в целом) инженер Джайлс Кардозо (Giles Cardozo), основатель британской компании Parajet, специализирующейся на парапланах с моторами. Непосредственно же гибкое крыло спроектировал инженер Майк Кемпбелл Джонс (Mike Campbell Jones) из компании Paramania Powergliders.

 

На постройку и доводку этого летающего багги у Кардозо ушло около двух лет и $76 тысяч. Зато теперь Джайлс строит планы по серийному выпуску этого технического шедевра и его продаже по такой же отпускной цене.

 

Skycar отправился в путь не один — его сопровождает колонна поддержки, включающая грузовик, внедорожник и мотоцикл. За рулём же самого чудо-авто находится Лаутон. Но в африканской части путешествия к нему в открытой кабине Skycar присоединится Джайлс.

 

Skycar в Лондоне (в реальности) и над ним (увы, только на компьютерном рисунке). Внизу – маршрут путешествия (фото и иллюстрация Skycar Expedition).

 

На всю экспедицию британцы отвели 42 дня. Пока неясно — будет ли Skycar перелетать Английский канал (хотя устроитель экспедиции хотел бы сделать это), поскольку возникли какие-то разногласия с авиационными властями.

 

Впрочем, куда большими вызовами должны стать запланированные перелёты через Пиренеи, а потом — через пролив Гибралтар и горы Атлас. Самым же опасным и ответственным участком путешествия британцы называют пересечение Сахары.

 

Parajet Skycar нередко именуют первым в мире летающим авто, допущенным на дороги общего пользования. Но это преувеличение — богатая история летающих автомобилей тянется с 1917 года. Зато британский аппарат — первый автомобиль такого рода, работающий на биотопливе и, кажется, первый, который использует параплан, вместо жёстких крыльев.

 

Источник: http://www.membrana.ru/lenta/?9008

Изменено 21 января, 2009 пользователем MonstroZaytc

[SkM1566846591]

есть некий выбор в районе 700-750тыщ:

-мазда3(Спорт, 2литра, Механика)-624тыщи

-шкода октавия тур(1.8Турбо, механика)-650тыщ

-новая шкода октавия (1.8Турбо, ДСГ)-779тыщ

 

"+" и "-" машинок:

1. всё хорошо, кроме комфорта подвески, шума в салоне и смена модели.

2. стара модель, но хороший турбовый мотор, комфорт в салоне, тишина, качество материалов.

3. 8секунд до ста, низкий расход топлива, минус-ценник, если добивать ещё некоторыми полезными опциями выходит под 850тыщ.

 

п.с. какие варианты ещё есть, только плиз без флуда, спасибо.

[Tbooster1566846322]

SkM,

в старом кузове при смене модели покупать новую а не б/у наверное не очень практично.

Либо подождать, либо купить то, что уже обновилось - Октавия в новом.

Ни разу не ездил на ней, но есть друзья - уже не первый год модели (Октавии) не изменяют, очень хвалят. Все опции - как у топа-Ауди, по качеству материалов - не хуже Фольца, может чуть-чуть уступает Ауди, но это для слишком наметанного глаза, качество сборки деталюшек, (ни в коем разе не касается мотора, корбки, функционала в общем) похуже "собратов", но точно не хуже Мазды/Фокуса и т.д.

[Эль-Ниньо]

SkM,

яб в таком выборе октавию взял бы... либо опель может дождаться...

а пассат или джетта намного дороже?

[Vasabi]

у кого нибуть был опыт общения с Touaregom ?

[SkM1566846591]

SkM,

яб в таком выборе октавию взял бы... либо опель может дождаться...

а пассат или джетта намного дороже?

 

какую октавию? старый кузов или совсем новый? джетта с нормальным мотором оч дорого стоит, пассат с 1.8Т и обычнм автоматом стоит под 1млн в хорошем исполнении

[Эль-Ниньо]

новую. мне внешне понравилась.

[SkM1566846591]

мне тоже на фотках понравилась, знакомые говорят что в реале не алло. в субботу поеду в салон смареть и тестить.

[Синий]

я очень хочу пощупать гольф 6! никто не знает когда он к нам пожалует?