mazda 3 (bk) Почему у Mazda нет элитного подразделения как Lexus, Acura,

[Maximus]

или Infiniti у NISSAN

[HARDKoD]

Это не элитное... Не путайте теплое с мягким. Это просто для Америки. В Америке менталитет что на японских машинах они не ездят - только на Американских...

[artchi1566846294]

всё впереди.

[HARDKoD]

Maximus, Да и потом в Америке есть ФОРД :)

[DK1566846167]

С 91 по 95гг в США стали продавать Mazda 929 (HD), но она на пользовалась большой популярностью в отличии от самих Епонцев, которые их жестоко тюнили. Кстати в неё не было бардачка.

[HARDKoD]

DK, Флуд:

Тоесть в америке с 91 по 95 не пользовалась популярностью мазда но пользовались Епонцы - которых американцы жестоко тюнили? :))) Это теперь так называется? Тюнить :)))

[kamil]

Да потомучто Форду с текущими-то люксовыми брендами разбираться сложно! Там только Вольво и ЛэндРовер по-моему себя нормально чувствуют, остальные прибыли не приносят.

Да и потом Мазда это де в принципе не "независимый" производитель, как Тойота или Хонда (с Ниссан-Инфинити картина другая - Рено в принципе не люксовый брэнд) и иметь собственную "под-марку" им не положено!!! 8)

[suPReM]

Это не элитное... Не путайте теплое с мягким. Это просто для Америки. В Америке менталитет что на японских машинах они не ездят - только на Американских...

Не потому, что они не ездят. Ездят еще как. Там давно оценили японское качество и технолонии. Дело в том, что правительство ихнее сообразило, что японцы слишком сильно конкурируют с ихними машинами и деньги уплывают за бугор. Издали закон, увеличили пошлины, чтобы цены перестали быть привлекательными. А япошки сделали по-другому, посмтроили заводы на территории, так сказать, врага :)))))

[папа1566846293]

ПомнитЦа были такие машинки Xedos 9 и Xedos 6 и помоему для америки они ,правда могу ошибаться. Но Xedos 9 не хуже лексуса 300-го была это точно,так может быть бренд и не нужен был на то время? Был просто Xedos .

[HARDKoD]

suPReM, Кто тебе сказал что японцы конкурируют? Я пока там был видел очень мало машин неамериканских... Очень мало... Да и менталитет у них железный и Перл-Харбора они им никогда не простят :)

[Гость]

HARDKoD, Самая популярная и угоняемая машина в америке тойота камри.... :)

[HARDKoD]

Самая там популярная это F150 в год по полтора миллиона продают...

[PAR]

Это не элитное... Не путайте теплое с мягким. Это просто для Америки. В Америке менталитет что на японских машинах они не ездят - только на Американских...

Такой куйни я еще не слышал:) Полный привед:) Сударь, продолжайте.

[HARDKoD]

PAR, За то Вы слышали другую? Что это Элитное отделение, где из специальных материалов полученных на специальных рудниках делают специальные машины под гордыми названиями Инфинити, Лексус и Акура... Они эстетически, технологически и во всех отношениях лучше своих собратьев с островов... Вы хоть с одним Американцем разговаривали? Дядю Яшу имигрировавшего в 95году в счет не брать...

[PAR]

PAR, За то Вы слышали другую? Что это Элитное отделение, где из специальных материалов полученных на специальных рудниках делают специальные машины под гордыми названиями Инфинити, Лексус и Акура... Они эстетически, технологически и во всех отношениях лучше своих собратьев с островов... Вы хоть с одним Американцем разговаривали? Дядю Яшу имигрировавшего в 95году в счет не брать...

Учу пользоваться Яндексом. Недорого. Первый раз бесплатно.

http://cars.autoportal.spb.ru/java/histori.../infinity.shtml

[HARDKoD]

PAR, Что нового можно почерпнуть из статьи? Берут обычную машину. Делают на нее новую решетку, колпаки на колеса и руль на правильное место :) Где тут элита то? Ну добавляют список опционального оборудования. Это реалии рынка. Американец не купит машину без климата, акпп итд итп... Машина остается тойже самой... Я конечно понимаю что после тойже 2106 - М3 можно назвать ЛЮКС..., Но в тойже Америке - с лохматых годов машины оснащаются очень хорошо... И это не считается люксом. Ну и опять напомню. Был в Америке катался по Нью-Йорку и оттуда в Вашингтон а Оттуда в Вирджинию и назад. Хорошо если на 20 фордовкрайслеров итд итп попадается 1на АкураИнфинитиЛексус...

[citalex]

... потому что Мазда входит концерн Форд. А у Форда есть премиум бренды: Вольво, Ягуар, Астон Мартин. Поэтому у Мазды нету лакшери-двойника (надеюсь, что и не будет). Хотя, возможно, путем бедж-инжиниринга из нового внедорожника СХ-7 или СХ-9 сделают первый SUV Ягуар или Астон ;)

[log1566846325]

xedos. не совсем конечно то что лексус, но попытка была.

[PAR]

PAR, Что нового можно почерпнуть из статьи? Берут обычную машину. Делают на нее новую решетку, колпаки на колеса и руль на правильное место :) Где тут элита то? Ну добавляют список опционального оборудования. Это реалии рынка. Американец не купит машину без климата, акпп итд итп... Машина остается тойже самой... Я конечно понимаю что после тойже 2106 - М3 можно назвать ЛЮКС..., Но в тойже Америке - с лохматых годов машины оснащаются очень хорошо... И это не считается люксом. Ну и опять напомню. Был в Америке катался по Нью-Йорку и оттуда в Вашингтон а Оттуда в Вирджинию и назад. Хорошо если на 20 фордовкрайслеров итд итп попадается 1на АкураИнфинитиЛексус...

И что это все отменят люксовость Лексуса, Инфинити и Акуры?

[HARDKoD]

PAR, Добавляет :) Какая люксовость то? Машина как машина. Ну тогда будем считать все крайслерыдоджикадилакифорды продающиtся в америке - люксом :) Нет опятьже Фокус в Америке - люкс бренд, потому как на нем, в отличии от европейской версии, добавляют поворотников с десяток и фары задние красными делают ... :)

[VictoR]

Это не ЛЮКСЫ - это версии для Америки, получившие в наше время статус независимых - дочерних - компаний с возможностью создания собственных версий авто (статус мнимой "эксклюзивности" приносит девиденты с давних пор), но по большому счёту эти авто только визуально отличаются от своих аналогов "пролетарских" серий как пример Лексус 470 и тайота ланд крузер, Ниссан Максима new и Инфинити g20, Акута TL и Нонда Аккорд у нас или NSX и её гоночный аналог в Штатах.

 

Мазда - в России стала продаваться не так давно, много времени было уделено ротору и сильная конкуренция.

[Любер]

Как вот пиво "клинское" за общение без понтов, так и МАЗДЕ эти дешёвые понты не нужны. МАЗДА она и в Африке МАЗДА!!!

[Niki-Ickx]

HARDKoD, VictoRNLN, бренды всё-таки люксовые. Ибо отличаются они не банальными поворотниками и решётками радиатора, а очень серьёзной технологической начинкой, многие электронные системы стоят на Лексусах, но не стоят на Тойотах и т.д. К тому же отличаются они не только от японцев, но и от самих американцев. У америкосов всегда были проблемы с введеним инновационных технологий, в отличие от японцев. Поэтому Лексус - это на самом деле Люксовый бренд, который по всем показателям порой даст фору и немцам.

[Mikey1566846301]

Вот, нашёл.

 

"«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

 

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом."

 

И далее по тексту.

http://megacar.ru/scripts/info/history/bra...and/?model=1605

[Mikey1566846301]

Вот, нашёл.

 

"«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

 

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом."

 

И далее по тексту.

http://megacar.ru/scripts/info/history/bra...and/?model=1605

 

И ещё:

http://www.drive.ru/lexus/history/