mazda 3 (bk) Вся правда об М3 (много)

[HARDKoD]

Ripper, Честно? Я бы взял FF2 нафаршированный до безобразия + съездить с женой куданить отдохнуть неплохо :)

Скорее всего я бы всетаки взял Астру Спорт Турбо за 27 или её младшую версию 1.8 - 140 л.с.

Пеугеот 307 2.0 АКПП - 23600$ и опятьже с женой на отдых...

C4 - мне не понравился особо внутри. Космос - это не моё...

 

К томуже на Опель и Пежо - очереди нет. Опель вообще можно в 2 недели купить - Пежо как повезет. От "Сразу" до 2х месяцев под заказ.

 

Но все сугубо индивидуально...

[Борода]

HARDKoD, ну и нафига взял мазду если у тебя такие драйверские амбиции и денег хватало на что-нибудь покруче? Не размазывал бы сейчас сопли по форуму.... Обманули его видите ли :lol: Все издания сравнивали трешку с однокласниками, ни у кого ума не хватило сравнивать трешку с БМВ, ТырПыром, WRX или фокусом ST и оценки в большенстве случаев были объективными, просто ты что-то себе нафантазировал, а в итоге твои фантазии разошлись с реальностью :) .................

[MotorHead1566846188]

Да ладно прямо :)Позволяет мацдо бытро ехать ?На свои 24 косаря - вполне :)По поводу 1er смеялся.Хоть и являюсь скептиком в отношении динамических возможностей мазды3 с 2.0, но 120 на автомате вообще чуть ли не 11 секунд до сотни добирается..Слить такому овощу - ответственное мероприятие :)Разве что на ручке? Там возможности близки , и качество оперирования палкой решает :)

И какие там рассмотрены аналоги ?за 27 ?А дайте ссылочку , где 2.0T любой марки продается за 27 тысщ?Тырпыр ?Где?А уже езжен?И не крениццо в ямах ? :))200 лс просто так даже японцы не отдадут :)

ЗЫ: а мерседесы догоняются на изгибах дороги :)Они там тормозить начинают , чем и позволяют себя объехать :)Не все , ессно :mrgreen: Ты же имел ввиду пятилитровый диван ? :mrgreen:

Кста , меня седня тоже дернул со светофора МЛ320 , но я и не дрэгстер , даже гнаться не стал за ним , он сам на повороте тормоза давить начал :mrgreen:

Да , и на плохой дороге с колеями , выбоинами , трещинами - ехать быстро стремно для любой телеги , там и накренится , и бухнет , и клюнет носом перед светофором..Для мазды это , как ни странно , тоже имеет силу :mrgreen: И с чего ты взял , что тот ФФ2 СТ или сивик прямо одной ручкой под тягой на ямах поперек трещин можно будет рулить ? 8O

[GiFTeD]

HARDKoD, горячая голова. Бог с ним, с двигателем. Мне драгрейсинг в принципе не интересен, да и вроде правила понятны, у кого мотора больше, тот и быстрее.

Значек "осторожно, умалишенный водитель" у меня на приборке не выключался  Но все равно он едет быстрее. Потому как подвеска другая. Ходы маленькие да и настроена она под активную езду

Т.е. ты не успевал на рулежке, как я понимаю в трафике... Т.е. субъективно М3 рулится крайне плохо?

Можешь подробней, в чем причина?

 

«Про_гонять_как_пацан». HARDKoD, спасибо еще раз за твою тему. Но тут слишком много но. Мне хочется уточнить, в супер состязании тебя на мазде и Хондой, пилот Хонды был в теме, что типа гонки начались? ;)

Вождение. Ты уверен, что класс, опыт- называй, как хочешь пилота на Хонде соизмерим с твоим?

Без перехода на личности просто хочется спроецировать на свои ощущения.

 

немного моего имхо в тему маздоводсва (может кому интересно) лир. отст. мазду никогда не считал гоночным- спортивным болидом, для меня шильдик sport, хотя какой шильдик, всего лишь позиция в прайсе... Так вот, для меня комплектация sport интересна в первую очередь 2х литровым мотором, как никак, а запас тяги на трасе это дает, хотя и 1.6 не плох ;), во вторых, если рассматривать два литра, то sport в выйграше по обвесу и всяким мелочам, которые в итоге, если докупить стоят дороже, скажете сопли, а все равно приятно, «очень нужный» сполер, вставочка под карбон. Приятно. Вот собственно с этим «если» и «но» маркетологи справились, тот же самый автомобиль, но чуть дороже продается с даже очередями. Меня тоже зацепило, хотя думаю что трезво подошел к выбору. За сим собственно по моему повидлу «масянаводства» закончил.

[GiFTeD]

бы взял FF2 нафаршированный до безобразия + съездить с женой куданить отдохнуть неплохо

HARDKoD, н-е-е-е-е-е-т :) Точно нет :)

MotorHead,

+1

VictoRNLN, вот это да, столько плюсов :)

[MotorHead1566846188]

Кста , у меня тоже иногда бывает такое настроение :) Все , кажется , подруливаешь и второй рукой неохота держаться за руль ;)переключишься на 4ю при 70-80 и получаешь крены при быстром перестроении..Жопу , чуть что , закидывает..Мотор не везет ничуть..Потом смотришь на спидометр , и там уже 150..И настроение к черту.А тут и следующая яма:))Да, только на диванах тех же ездить - на них как раз все это незаметно и палкой дергать не надо , коробка сама :)Тут же участия телега просит в процессе , спорт весь в этом :))Иногда лень :mrgreen:

Кста , за 630 в загороде один раз погнался..Уехало чудо баварии :))А и пофига , я тоже быстро доехал :mrgreen:

[Mikey1566846301]

Ребяты! Как вариант - одна из причин! Для чего с гоночных машин снимают всё самое лишнее? Почему спортивным машинам конструкторы пытаются уменьшить общую массу? Почему наездники усиленно сгоняют вес перед состязаниями?Всё нацелено на улучшение динамических показателей и максимальной скорости! Не в обиду HARDKoD, :D но где-то проскользнуло упоминание о весе тест-драйвера. Так вот, при прочих равных условиях, и совершенно одинаковых авто, я абсолютно уверен что победит более лёгкий драйвер. И в управляемости и поведении машины на дороге разница будет ощутимой. И этого нельзя не учитывать! ИМХО.

[MotorHead1566846188]

GiFTeD, нет , я просто удивляюсь , как же так может различаться ощущение от езды на одном и том же..Еще моя голова предполагает , что давление в шинах надо сравнять , с насосом :)Есть такой девайс..:mrgreen: Она же как на рельсах стоит..Даже на небольшой скорости 160-180 8O Ей-богу..Руль то не отменяли еще , да и прогнозирование ситуации на трассе никогда не шло во вред..Зачем же до предела доводить..Интересно , конечно покатать подольше тот же фокус2 СТ или как там его..А сивик..ну его в баню , он настроение не поднимает на подходе к машине :mrgreen: Кста , на новой риге недавно стал свидителем того , как товарищ на 545 обиделся на объехавшего его SL500 или CL 500 , дело было под 200..Так они и уехали вперед по рядам..А смысл ? :))Всегда найдется телега быстрее твоей..Правильно кто-то сказал , что надо купить всего лишь навсего какого нибудь двухколесного "бандита" и объехать в свое удовольствие всё это многолитровое барахло на мягком пластике , дереве и коже :)

[MotorHead1566846188]

GiFTeD, тебе , кста тоже +1 , ибо именно по таким же параметрам и я подходил к покупке телеги..Разве что еще в дополнение к этому я хотел спокойно , без паники , подъезжать к поворотам , спокойно ходить под 200 на трассе (где позволяет дорога и трафик ,и , желательно , где нет валящих хонд сивиков , естественно :mrgreen: )Гоняццо надо где нить , эээ..На полигоне , чтоли , не то , чтобы я прямо поборник правил дорожного движения , но все-таки..Все это в мазде есть..А ведь еще и развозная телега , на каждый день :) С этой точки зрения вообще претензий к ней нет :))И симпатичная , настроение - прыг каждый раз , как к ней подходишь :))

И вопрос интересно поставил по поводу уровня подготовки к скоростным упражнениям 8)

[HARDKoD]

Борода, Ага :))) Именно так :) Никто не предупреждал что это будет автомобиль для девочек :)

MotorHead, 27 - Астра турбо например... Ну а по поводу 120 - машинами менялись - М3 сливает.

GiFTeD, значек - это трекшн контроль. он не выключался - догнать хонду я не мог... Тоесть на перестроениях он был быстрее. После того как я выключил ТС - положение просто усугубилось потому что на ухабах какоето колесо разгружилось и происходил мгновенный букс этого колеса + потеря управляемости + еще в соседа надо не влететь

Знал ли водитель Хонды? :) Надеюсь что да - иначе тогда вообще труба :) Ну может сидел водитель лучше меня в Хонде... Ну вот я же не такой счастливый чтобы еще и на профи нарваться :)

Ну и по поводу SPORT - именно позиция в прайсе. Поставить ксенон, спойлер и 17 диски ... Нет Лучше купить Туринг 2.0...

MotorHead, ну может понятие рельс у нас различается но "как на рельсах" она до 120 стоит... Ну может до 140...

Ну и как развозная телега - это уж извините... Хотябы банальное отсутствие атермального стекла и нормального климата уже перечеркивает все возможности этой телеги как развозной... Про рулевое управление я тоже не буду ничего говорить...

[GiFTeD]

HARDKoD, да ну, для девочек, хотя девочкам мазда много чего прощаяет, как раз из за трекшена :)

потому что на ухабах какоето колесо разгружилось и происходил мгновенный букс этого колеса + потеря управляемости + еще в соседа надо не влететь

Ну дык, вот про это пишут в букварях, как нагрузить, как разгрузить ... Для всех остальных трекшен. Как никак дури под капотом много. Я это к тому, что не совсем понял, в чем слив автомобиля?

Ну и по поводу SPORT - именно позиция в прайсе. Поставить ксенон, спойлер и 17 диски ... Нет Лучше купить Туринг 2.0.

. Доставить получиться дороже.

банальное отсутствие атермального стекла

Те только лобовое или все? Очки полароид рулят :) это в плане инфракарсного, ну а чтобы само грелось, наверное очень удобно, за другие деьнги. Про климат молчу, но из того что доводилось, нормальный, как-то не парит именно с градусником его проверять, но это субъективно.

А вот про рулевое, пожалуйста подробнее, что с ним не так?

 

Еще, по поводу автомобиля, я бы понял, если ты написал, гонял с баварцами, хондами, сжег мотор, тормоза развалились, колеса разлетелись! Я бы понял, отлично, слив защитан ... Да и про боварца твой пост, вроде ты писал, что в поворотах тебе удобней на мазде?

 

Напиши плиз, что реально сейчас с автомобилем, как чувствует себя, что с мотором стало, ты писал хреновей крутит, как ужор масла? Как расход бензина?

[MotorHead1566846188]

Борода, Ага :))) Именно так :) Никто не предупреждал что это будет автомобиль для девочек :)

MotorHead, 27 - Астра турбо например... Ну а по поводу 120 - машинами менялись - М3 сливает.

GiFTeD, значек - это трекшн контроль. он  не выключался - догнать хонду я не мог... Тоесть на перестроениях он был быстрее. После того как я выключил ТС - положение просто усугубилось потому что на ухабах какоето колесо разгружилось и происходил мгновенный букс этого колеса + потеря управляемости + еще в соседа надо не влететь

Знал ли водитель Хонды? :) Надеюсь что да - иначе тогда вообще труба :) Ну может сидел водитель лучше меня в Хонде... Ну вот я же не такой счастливый чтобы еще и на профи нарваться :)

Ну и по поводу SPORT  - именно позиция в прайсе. Поставить ксенон, спойлер и 17 диски ... Нет Лучше купить Туринг 2.0...

MotorHead, ну может понятие рельс у нас различается но "как на рельсах" она до 120 стоит... Ну может до 140...

Ну и как развозная телега - это уж извините... Хотябы банальное отсутствие атермального стекла и нормального климата уже перечеркивает все возможности этой телеги как развозной... Про рулевое управление я тоже не буду ничего говорить...

Ну , я прихожу к выводу , что она тебя подстегивает к необдуманным действиям :)Тебе надо не зажигалку , а послабже что-нибудь ,да повыше классом - типа мондео 1.8 , мазда6 1.8 на автомате :)Камри какую- нибудь :)Вот там тебе 180 уже не будет казаться небольшой скоростью , проворотов колес не будет ,шума будет меньше отовсюду , атермальное стекло , может поставишь себе :)Дабы не убиться - хороший вариант :)И других человеков обезопасишь :)

[MotorHead1566846188]

А ссылку на конкретное предложение 200 лс телеги за 27 я так и не увидел.. :D

[GiFTeD]

MotorHead :) Собственно "+1"- означает, что я присоединяюсь к твоему мнению. Т.е. прошу всех не расценивать это, как рейтинг какой-ть :) :) :)

по таким же параметрам и я подходил к покупке телеги.. Разве что еще в дополнение к этому я хотел спокойно , без паники , подъезжать к поворотам

И комментировать нечего. В принципе то, что должна дать хорошая гражданская телега.

HARDKoD-у по любому респект именно за критический взгляд на авто, так как это проявляет мои возможные проблемы в будущем. Что говорить, кто на педаль нажать не любит? :)

 

Но, если кто-ть меня "сделает", на "секунду" или на "пол корпуса", меня лично это не обламает :)

Тупо нажимать на газ умеют все (или много ума не надо :) ), только машина- прежде всего телега, со всеми вытекающими "особенностями эксплуатации". А то как она рулится и тормозит, мне лично понравилось. Весьма достойно, чтобы контролировать.

 

ИМХО плохо, что топик переходит в разряд Mazda 3 SPORT VS. Мне интересно читать про особенности. А так оно и понятно, что пилотирование ГАЗ 31029, в корне отличается от управления любой современной машиной, но сколько примеров в потоке, когда менее зараженные болиды в легкую обставляют коллег на более дорогих и "заряженных" телегах. Надеюсь понятно, о чем я. Без перехода на личности 8)

 

А так Mazda 3 SPORT VS, вот было бы все понятно, если автор написал, гонялся с мега кузовами, в итоге: мотор выдавил масло и умер, тормоза сгорели... колеса отвалились. Тут все. Слив защитан, Мazda 3- утиль на колесиках. А так ведь ничего, ездит, сурепит только малех.

HARDKoD, плиз, как оно сейчас? Что с маслом? Почему мотор перестал нравится, какой расход бензина при таких гонках?

[MotorHead1566846188]

GiFTeD, да , +1 я и имел ввиду , что присоединяюсь :)

[Tim]

:D

Осилил. Ребята.

Всем зачот палюбому. Давно такого удовольствия не получал от чтива!

Верно подмечено было, что все зависит от того, что ждешь от телеги. И если есть с чем сравнивать.

Побольше бы таких тредов, форум оживить. :D

Лично я отмечу для себя 2.5 недостатка в мазде:

1.Шумоизоляция.

2.Слабый ксенон.

Половинка - невнятная работа климата в режиме Auto.

[HARDKoD]

GiFTeD, Слив автомобиля, что я банально неуспевал за ним на переставках. Тоесть он спокойно переставляется - а у меня начинается снос автомобиля. При трекшене включенном мотор просто душится ранее и он уходил...

Опять приведу слова моей жены: "Какаято она неустойчивая... Да... Всетаки ты прав и подвеску придется менять." И это говорит моя жена которая всю дорогу ездит со мной пассажиром на всех машинах...

GiFTeD, Расход масла - ну за 3000 у меня чуть больше литра ушло. Надо ехать за канистрой. :) Расход масла он и есть расход масла :)

Расход бензина - ну тут все банально. Когда отжигаю - от 17 до 22. По контуперу пока 11,7 - но это от того, что отжигаю я редко - в основном тошнота по пробкам.

Мотор - ну крутится он чтоли неохотно както... Тоесть до он раньше более легко крутился. Скорее всего думаю что гдето загубил свечи...

Ну и очередной мини-отчет: 3400 км

Вчера решили покататься - поехали в Суздать. Сначала во Владимир оттудова в Суздаль и оттудова взад... Дорога хорошая, но машин много было и дождилк лил - больше 200 не получилось опять.. Ну да не о том. Заметил странную вещ. Аэродинамикака какаято неправильная. Объясняю. Едеш 80 - дождь еле капает - разгоняешся до 140 - все. Такое ощущение что ливень стеной. В режиме автомата - дворники работают хреново. ТОесть реагируют на плотность дождя криво. Максимальной скорости я от них так и не дождался. Крутилка "+ -" результата не приносит - порог чувствительности не меняется... В итоге - опять все ручками. Причем на максимуме больше 160 ехать тоже не фонтан - скорости дворников не хватает. Скидываеш до 80 - а дождик то оказывается и еле капает... Мистика какаято...

Расход не замерял - меня расход никогда не волнует. Тем более 5 литров на 100 я от нее и не ожидал. Нормальная машина должна есть от 10 до 20 - М3 в этот мой порог вписывается. Если бы еще этот тупой компьютер не надо было туда-сюда с часами тискать...

Шумоизоляция - сакс. Мотора не слышно - зато колеса - это вам пожалуйста. Ну вот японцы всетаки люди дурные. Все наоборот делают, а у них это болезнь походу всех машин. Сеня в передаче про новый РАВ4 - тоже самое сказали...

Подвеска мягкая - по плохой дороге в самый раз. Токма "плюкают" колеса по ямам сильно - слышно в салоне. Больше скорость-Меньше ям. Комфортно можно фигачить и 120 и 180, подвеска все глотает. На больших скоростях подвеску постоянно пробивает до конца. На стыках мостов и внизу склонов - лучше тормозить до 90-100 - лимузин - это не спортивная машина.

Опятьже удивила резина. По абсолютно мокрой трассе в дождь и 180 - нормально держит и даже тормозит. Пилот Экзальто правда лучше был, но эта фигаска оказывается тоже ничего... Думал после 100 на ней начнется аквапланирование и ехать будет невозможно. Ан нет. Хоть тут подсунули не лажу :)

Ну климат всетаки был переведен в ручной режим. В режиме Авто - Жесть. Сеня опятьже солнце светит. Я ставлю уже на 16,5 а в салоне жара... Холодно стало когда на свой 4 этаж подземного машинохранилища спустился. Ну там и так холодно.. С ужасом думаю что будет при +30????

Собсно больше рассказать пока нечего. :)

[Strateg1566846256]

Шумоизоляция - сакс. Мотора не слышно - зато колеса - это вам пожалуйста. Ну вот японцы всетаки люди дурные. Все наоборот делают, а у них это болезнь походу всех машин.

Я уже для себя объяснил это тем, что видимо у них асфальт другой. Более гладкий. На самом деле мне и в МО попадались небольшие куски гладкого асфальта и шум от шин на них как рукой снимает (правда это было не на мазде).

[Mikey1566846301]

Strateg, Такая же ситуация. По пути на работу отремонтировали большой участок шоссе. Асфальт гладкий и шума совсем не слышно. :)

[HARDKoD]

А ссылку на конкретное предложение 200  лс телеги за 27 я так и не увидел.. :D

За 27 нет. За 27 только Астра турбо с последующей доводкой до 200-250.

А вот 29 - уже СТ

А за 27 тотже Астра турбо едет ой как лучше не смотря на такие тухлые цифры в паспорте 8,6 до 100...

[GiFTeD]

HARDKoD,

А за 27 тотже Астра турбо едет ой как лучше

На три тысячи лучше :) Стоит того? (/off старая немецкая пословица: -Хочешь купить автомобиль, продай Опель. Боян конечно.)

уж на сколько лучше тебе видней, но что шумоизоляция и попеля получше и пластик, ИМХО факт.

Комфортно можно фигачить и 120 и 180

о-как.

Опятьже удивила резина. По абсолютно мокрой трассе в дождь и 180 - нормально держит и даже тормозит

Это я даже незнаю, про мазду написал? Похвалил так сказать :)

[loal1566846308]

Ну климат всетаки был переведен в ручной режим. В режиме Авто - Жесть. Сеня опятьже солнце светит. Я ставлю уже на 16,5 а в салоне жара... Холодно стало когда на свой 4 этаж подземного машинохранилища спустился. Ну там и так холодно.. С ужасом думаю что будет при +30????

А кондиционер был включен?

[HARDKoD]

loal, конечноже да.

GiFTeD, Дело понимаеш в чем. Вот м3 она есть и есть. Все теоретически способы поднять мощность этого мотора - призрачны и ограничиваются большими деньгами - потому как это Иппонская машина. А на туже астру турбо после гарантии чип и вот те 200 л.с. без существенного уменьшения ресурса и не за 4000 как на мазду (а в реалии тыщ 7-10) а за 1-1,5к долларов... А это совсем другая сумма... Ну и эргономика...

[GiFTeD]

HARDKoD, Понимаю. Не понятно зачем поднимать мощность? ИМХО 150 это уже с избытком, отсальное- это только навыки вождения ;)

 

Т.е. ты писал, что на мазде не удерживался в кевларе карыта спереди, ну и что? Это из за того что у первого подвеска лучше? Или мотор...

 

Ну и сам написал, что другие деньги и другие возможности. Ипонский таз- законченное решение. Опель можно раскачивать. Вопрос зачем? 200 сил. Бензин отжечь. Здорово. Не спорю. Есть допустим порш 968. Старенький, но порш, так с его мощностью и тормозами вообще ничего не надо делать. Возьми такого старика для души. Никая переднеприводная тележка из наших сравнений не выдержит конкуренции. А уж мотор :) Какое поле, наддув, турбо, да хоть закись...

[HARDKoD]

GiFTeD, 150 это очень мало... Для города тем более. Вот 200 для города - это та самая цифра которая ок. И стартануть быстро и в дырку влезть. Вчера кстати катал еще одного владельца 120i на своей. Он бэху поставил на химчистку и я его прокатил. После поездки: "подвеска странная. Я бы даже сказал невнятная"... Так Абрамовичи - кто готов удочерить меня? :))))

Порш старенький. Отсюда ломучий и дорогой по запчастям... Если вжигать на машине - любая скажет "ПРЕВЕД".. Все зависит от времени.