mazda 3 (bk) стук клапанов на холодном, после замены масла

[папа1566846293]

DЭN, к твоему и всеобщему сведению в моторах мазды нет гидрокомпенсаторов если речь идет о тройке.... там шайбы как на девятке.... и большинстве японских авто..... стук может быть вызван либо неустановившимися термозазорами колец во время их прогрева либо цепью ГРМ.....

Послушай а в м3 точно цепь ГРМ или все-таки ремень? :?:

[Flamer]

папа, цепь там.

[папа1566846293]

varen, спасибо

[tinazane]

заметил еще . что если слегка газануть после пуска, клацания не слышно на холостых, но это только до тех пор пока не под нагрузкой.

[Tarasv]

tinazane, может это не клапана а кольца гремят когда они холодные они не выбрали еще термозазоры вот и бренчат а когда чуть поработает двигатель то кольца расширяются в обьеме и зазормежду кольцом и поршнем сокращается у меня такое предположение ведь клапана при нагружении двигателя грремят также как и без нагрузки... нагрузка в основном на поршни с кольцами идет... :idea:

[Tarasv]

tinazane, если бы термозазоров не было и кольца подгоняли идеально к проточкам в поршнях то при прогреве колец и их расширении двигатель может и клинануть...

[tinazane]

вот такие бы приводы клапанов как на civic новом

http://www.netcarshow.com/honda/2006-civic...allpaper_28.htm

насколько я понял вобше ролики постоянно прижатые

[Tarasv]

tinazane, круто только не для ношего бензина.

[tinazane]

масло поменял, стало сильно тише но всетаки иногда появляется :(

[OlegN]

Добрый день! И у меня такая же проблема! Только клацанье происходит на прогретом двигателе. При чем существуют редкие кратковременные периоды пропадания этого клацанья, а потом опять. После салона заправляюсь только на одной заправке, которую считаю серьезной. Теперь разово попробую залить полный бак на другой АЗС. Спасибо.