"Перебегающее дорогу дерево" или помощь и совет по "лечению" кузовщины мазды

[vadrinalin]

Уважаемые одноклубники!

Случился недавно парадокс-отказал задний парктроник и не среагировал на перебегающее дерево)

Нужна помощь (совет) по ремонту матрены. Может у кого то есть знакомый автосервис или запчасти, или просто предложение, мысли, идеи и т.п.

Был в своем автосервисе ремонт насчитали порядка 56 тыс. рупий (с материалом). Автосервис выступает с предложением вытяжки крыла и неизвестной судьбой бампера. Машина находиться в Люберцах.

[mongol1976]

бампер тебя в этой ситуации должен меньше всего волновать

вот заднее крыло- это серьезно

оно несъемное, т е приварено к кузову, поэтому если менять его, то это рассверливать точечную сварку, резать стойку и порог, короче жопа полная

к тому же если тебе приварят новое, то шов с внутренней стороны не получится отбработать (стойка и порог многослойные)- значит полезет ржа рано или поздно

я бы рихтовал родное крыло, все таки рихтовка это не сварка четверти авто

удачи

[vadrinalin]

бампер тебя в этой ситуации должен меньше всего волновать

вот заднее крыло- это серьезно

оно несъемное, т е приварено к кузову, поэтому если менять его, то это рассверливать точечную сварку, резать стойку и порог, короче жопа полная

к тому же если тебе приварят новое, то шов с внутренней стороны не получится отбработать (стойка и порог многослойные)- значит полезет ржа рано или поздно

я бы рихтовал родное крыло, все таки рихтовка это не сварка четверти авто

удачи

В о том и речь. Четвертина стоит 10-12 тыс. + ко всему в работу включится съем-установка стекла. Прорабатываю разные варианты сейчас, но пока рихтовка не самый бюджетный вариант получается...

[Груня]

 

бампер тебя в этой ситуации должен меньше всего волновать

вот заднее крыло- это серьезно

оно несъемное, т е приварено к кузову, поэтому если менять его, то это рассверливать точечную сварку, резать стойку и порог, короче жопа полная

к тому же если тебе приварят новое, то шов с внутренней стороны не получится отбработать (стойка и порог многослойные)- значит полезет ржа рано или поздно

я бы рихтовал родное крыло, все таки рихтовка это не сварка четверти авто

удачи

В о том и речь. Четвертина стоит 10-12 тыс. + ко всему в работу включится съем-установка стекла. Прорабатываю разные варианты сейчас, но пока рихтовка не самый бюджетный вариант получается...

 

хотел скинуть контакты, но в л.с. пока писать нельзя, хороший сервис, сделают точно дешевле, но далековато от люберец

[Kalipsse]

Так как Мазда не блещет толщиной металла, я бы поменял часть крыла, но не так как тебе предлагают, с вырезкой стекла, если есть мастера с руками, они тебе небольшим куском приварят. А если рихтовать, то грани будут не четкие, шпакли много, а если еще и маляры рукожопые попадуться, то вообще ужасно может получиться.

Имхо.

[vadrinalin]

Так как Мазда не блещет толщиной металла, я бы поменял часть крыла, но не так как тебе предлагают, с вырезкой стекла, если есть мастера с руками, они тебе небольшим куском приварят. А если рихтовать, то грани будут не четкие, шпакли много, а если еще и маляры рукожопые попадуться, то вообще ужасно может получиться.

Имхо.

хороший вариант, тоже думал об этом, чтобы "жопку" приварить, но во втором автосервисе безосновательно его отклонили

[mudriy27]

крыло точно под замену. заломы металла никто не отменял, после вытяжки на него ляжет килло шпатли. все там прекрасно меняется, на разборках крыло 8-10 т.р. бампер можно попробовать спасти. 

[Marusichka]

@Сергей17, бан

[Гость uasya]

у меня крыло на мазде меняли заднее, после того как кашкай сзади прилетел, ничего, продал по среднерыночной цене, причем в трейдин взяли, еще сказали, что отлично сделали))

[vadrinalin]

у меня крыло на мазде меняли заднее, после того как кашкай сзади прилетел, ничего, продал по среднерыночной цене, причем в трейдин взяли, еще сказали, что отлично сделали))

да тут видимо как повезет.

После всех рассмотренных вариантов остановился на замене бампера и вытяжке крыла. В сервисе убедили, что это вообще не проблема. Вот осталось купить бампер, суппорт, кронштейн и фару