Замена термостата. 2,0

[Sanek_673]

Всем привет! Как-то раз я немного перегрел машинку, закипела, вытекло литра два-три, я заглушил, немного под расстроился из-за возможных последствий и пошел за антифризом! Было уже поздно, благо "Лента" под боком была, антифриз конечно там не из дешевых, но деваться некуда! Взял пять литров и пошел к машине! Пока шел туда-сюда она успела остыть градусов до 70, я долил антифриза и завел! Мотор работал как прежде, не дымил, опасения развеялись и я поехал домой со спокойной душой, но включенным сканером елм327 и указателем температуры на телефоне и радость спала через километр, т.к. температура полезла опять! Я заглушил, открыл капот, пощупал антифриз в бачке, он холодный, патрубок к радиатору холодный, радиатор холодный, а патрубке на моторе кипяток! С перепугу начал грешить на помпу, термостат, прокладку, на все подряд! Но потом успокоился, включил печку на всю, открыл окна и помчал домой, набирав периодически скорость и на нейтралке катился, пока она более менее остывала хотя бы до 99град! Приехав домой, поразмышлял, все признаки термостата! На следующий день на всякий случай посоветовался на форуме тут, принял окончательное решение менять термостат!

Начал с того что слил антифриз с радиатора! Пробка находится внизу слева!

 

Потом накинул пакетом генератор, чтоб не залилось в него!

 

На ролике натяжителя ремня сделал метку как стоит ролик на всякий случай, воротком откинул ролик и скинул ремень! Ролик двигается за болт посередине в сторону салона, тобиш "от себя", тем самым ослабляем ремень и скидываем его с ролика!

 Сохранить в Альбом

 

 

 

Ремень зафиксировал отверткой, чтоб не упал

 

Затем открутил три болта крепления ролика и снял его, чтоб было место подобраться к термостату и шлангам

 

 

 

 

Один хомут стянул и зафиксировал стяжкой, а у другого есть замок фиксирующий…

 

...и снял шланги, зафиксировав их, чтоб не вылился с них антифриз!

Открутил три болта термостата и снял его! Внешне осмотрел, заметил потертость, видимо там он клинил!

 

 

Понес домой, налил воды в кастрюлю, вскипятил термостат два раза для верности, он не сдвинулся с места! Приговор очевиден!
На следующий день пришел ранее заказанный термостат! Заказал MAHLE KOLBEN TI20282! Говорят этот термостат кладут в коробку оригинала форд, не знаю правда или нет, но по отзывам не плохой термос! Прокладка в комплекте!

 

После работы пришел в гараж и начал установку! Установка в обратной последовательности, ничего примечательного!

Ролик обратно встал по меткам, дополнительно двигать его не пришлось!

 

 

Залил антифриз по уровню через сито, завел, прогрел, радиатор и патрубки стали горячими, значит все хорошо!)

По времени особо не торопился, но все прошло быстро и ничего сложного!

[dip27]

Спасибо!

[Kirson]

Все ясно и просто! 

[Vamp]

я брал такой - FORD 1 476 110

Изменено 11 декабря, 2016 пользователем Vamp

[pl84]

 

 

у Вас антифриз розового цвета G12 (+\++\+++)?

[demon740]

Менял год назад. Ставил такой 1 476 110 от Ford

Автонатяжитель не трогал,  термостат снимается с помощью среднего удлинителя из набора Force, и маленькой трещетки, нейлоновых стяжек не использовал, обычными пассатижами сжимал-разжимал хомуты.

При желании подлезть свободно можно, это не моторчик печки менять=))))

[installl]

Масло кушать поле этих событий двигатель не начал?