Задний привод vs передний

[cMexx]

задний толкает и закручивает наоборот, как им можно вытянуть?)

Никак)))

Но чел считает себя специалистом, видимо

 

Так, стопе, ты обо мне))

Вытянуть из заноса. Имел ввиду это. На заднем если понесло заднюю ось, то тупо бросаем газ и всё. Самое простое что можно сделать. Проще не бывает.

[Blad62]

 

 

Никак))) Но чел считает себя специалистом, видимо

Ржу!!!!!!  

[Гость uasya]

банальная ситуация

едем зимой, левые колеса попадают на плотный снег и машину тащит на встречку

 

как будет спасаться заднеприводной в такой ситуации? )

[Fleur]

Надо включать заднюю передачу и газ жать. Тогда задний вытянет )))

банальная ситуация

едем зимой, левые колеса попадают на плотный снег и машину тащит на встречку

 

как будет спасаться заднеприводной в такой ситуации? )

В общем записывай. При нажатии на тормоз машину развернет (ну, должно) на 180 градусов. За это время ты переключаешь на заднюю передачу и вот ты уже едешь задом на перед не изменяя направления движения и как бы на переднем приводе, который вывозит тебя из заноса.

Все очень просто.

[Гость uasya]

Надо включать заднюю передачу и газ жать. Тогда задний вытянет )))

банальная ситуация

едем зимой, левые колеса попадают на плотный снег и машину тащит на встречку

 

как будет спасаться заднеприводной в такой ситуации? )

В общем записывай. При нажатии на тормоз машину развернет (ну, должно) на 180 градусов. За это время ты переключаешь на заднюю передачу и вот ты уже едешь задом на перед не изменяя направления движения и как бы на переднем приводе, который вывозит тебя из заноса.

Все очень просто.

 

я тоже люблю двойной форсаж  

[MegaDen]

 

 

Вытянуть из заноса. Имел ввиду это. На заднем если понесло заднюю ось, то тупо бросаем газ и всё. Самое простое что можно сделать. Проще не бывает.

 

Вот именно. Это называется "отправить в свободное плаванье". А значит куда ты полетишь никто не знает. Где больше колесо зацепиться туда и развернет. А значит на заднем приводе ездить зимой значительно опаснее чем на переднем.

 

 

Разговор то о другом - в экстремальной ситуации легче всего вытянуть задний привод, сложно передний, крайне сложно полный.   А для повседнева лучше всего полный, хуже передний, а задний на лето и для драйва.

 

Взрыв мозга. Ты хоть сам понял что написал? Первая строчка полный говно. Вторая строчка полный лучше всех А по опыту вождения первая строчка полный абзац. Может все такие не "легче" а "сложнее"? Тогда хоть какой смысл есть :)

[Bunta]

 

Вытянуть из заноса. Имел ввиду это. На заднем если понесло заднюю ось, то тупо бросаем газ и всё. Самое простое что можно сделать. Проще не бывает.

 

Вот именно. Это называется "отправить в свободное плаванье". А значит куда ты полетишь никто не знает. Где больше колесо зацепиться туда и развернет. А значит на заднем приводе ездить зимой значительно опаснее чем на переднем.

 

 

Разговор то о другом - в экстремальной ситуации легче всего вытянуть задний привод, сложно передний, крайне сложно полный.   А для повседнева лучше всего полный, хуже передний, а задний на лето и для драйва.

 

Взрыв мозга. Ты хоть сам понял что написал? Первая строчка полный говно. Вторая строчка полный лучше всех А по опыту вождения первая строчка полный абзац. Может все такие не "легче" а "сложнее"? Тогда хоть какой смысл есть

 

Кличко выходи, я тебя узнал

на заднем приводе зимой, не все могут ездить. Вернее ездить могут не только лишь все, мало кто может это делать

[cMexx]

Разговор то о другом - в экстремальной ситуации легче всего вытянуть задний привод, сложно передний, крайне сложно полный.

 

А для повседнева лучше всего полный, хуже передний, а задний на лето и для драйва.

Объясняю эту фразу:

Порог скорости на входе в поворот самый низкий на заднем, выше на переднем, самый высокий на полном. Т.е. там где полный валит в поворот 150, задний уже на 100 борется с заносом (порядок цифр может быть иным). Ровно тоже самое и со стартами - там где на полном нажал газ в пол и уехал, задний буксанёт пару раз. Разговор о зиме.

 

Но при этом если понесло полный привод, то тут нужен огромный навык чтобы его вытянуть. На заднем вытянут все, но, опять же, вопрос упирается в то насколько резко понесло.

[Реклама от ГУГЛА]

на заднем жопа морду тоже на раз обгоняет

передний для чайников все же легче

[cMexx]

на заднем жопа морду тоже на раз обгоняет

передний для чайников все же легче

Я поэтому и сказал, что для повседнева лучше всего полный, потом передний, потом задний

[Гость uasya]

на полном по первому снежку много бьются ))) помню как-то ехал, картина на всю жизнь запомнилась)) на Кастанаевской улице) выпал снежок, а там затяжной поворот есть, все едут люди как люди, а джипы на расстоянии 300 метров один на боку, второй в столбе

[cMexx]

Тормозит то полный привод также. Потому и бьются

[Di-Ko]

Катаюсь на полном уже третий год, до этого были только переднеприводные автомобили, полный это просто сказка в любую погоду, летом быстрый старт, зимой уверенность и драйв, задний считаю только на лето, но постоянно ждать сезона устанешь.  

[Реклама от ГУГЛА]

бедные владельцы мерсов, бэх, инфинити и тд

как они ваще передвигаются зимой

[Di-Ko]

трэкшн контроль и антибукс помогают им)))

[Гость uasya]

бедные владельцы мерсов, бэх, инфинити и тд

как они ваще передвигаются зимой

Ну на эстакады на трешке в сильные снегопады они заехать не могут))

Помню как заталкивали их в гору )))

[Di-Ko]

Я один раз маршрутку тащил в горку с пассажирами, весело было))

[Реклама от ГУГЛА]

а я сколько лет ездил на заднем

никаких проблем

чудеса

 

даже на лете и без всяких электронных приблуд

 

единственная машина, которая для зимы была не оч удобна у меня

это был чайник

[Di-Ko]

Чайник отличная машина, его стихия ехать боком, и зимой с блокой вполне сносно))

[Реклама от ГУГЛА]

в горку чуть больше газа

и стоим)

[qasmoke]

Возьму-ка жигу на зиму потренироваться))