Имеет ли законную силу данный знак (фото и описание в теме)

[sanek-es]

Уважаемые одноклубники , добрый день.

Вчера столкнулся со следующей ситуацией  (в московской области).

Улица, где всю жизни две полосы -одна в одну сторону и одна в другую. При чем если не изменяет память 

 

Так вот , давно там не был ...и вчера ночью проехав в одну сторону, возвращался по ней и увидел знак ....долго думал имеет ли он законную силу... я первый раз такое вижу ...при чем улица прямая и нет никаких работ дорожных и т д !

 

И метров через 100 улица примыкает к главной...

Я конечно проехал аккуратно...но до сих пор осталось загадка...

Если бы стояли полицейские - могли бы вменить езду под кирпич ? 

 

Всем спасибо заранее !

 

 

[dimasti622]

выкинь его за забор и не будет иметь никакой силы))))))

[Dariel]

Знак не имеет силу, т.к. "установлен" с нарушением всех правил установки знаков... Скорее всего, просто кто-то прикольнулся и поставил его там

[dimasti622]

а так изначально установлен неправильно не соотв. стандарту.

[voffkovi4]

Ну это вобще смешно!) если видите такие знаки - рулите и не беспокойтесь) это шутка скорее всего. это даже к временным знакам не отнести.

[sanek-es]

Я вот то же подумал что не имеет ..почитал - да есть определенные госты и т д ! 

[Dimon-6120]

Не по госту. Значит не и имеет силы,легко оспорить в суде!!!

[Саша КГБ]

А вот вы мне объясните почему на ТТК (а именно как съезжаешь с Ленинградки на втутрен кольцо в сторону савелки), постоянно доблестные сотрудники ГИБДД меняют знаки скоростного режима, то 60км, то 80 и в неделю могут менять несколько раз так. Законно ли это, так как не каких ремонтов там не производиться а знаки меняют для того чтобы люди платили штрафы (в понедельник повесят 80, в среду бац и уже 60). Управа есть на них иль нет  

[Reukalb2]

А вот вы мне объясните почему на ТТК (а именно как съезжаешь с Ленинградки на втутрен кольцо в сторону савелки), постоянно доблестные сотрудники ГИБДД меняют знаки скоростного режима, то 60км, то 80 и в неделю могут менять несколько раз так. Законно ли это, так как не каких ремонтов там не производиться а знаки меняют для того чтобы люди платили штрафы (в понедельник повесят 80, в среду бац и уже 60). Управа есть на них иль нет  

 

 

надо фиксировать и писать жалобу с целью разобраться по какой причине  это происходит, есть ли распоряжения на каждое такое изменение

[Dariel]

Обычно из-за погодных условий меняют, уже не раз замечал, что если видимость плохая, то светящиеся знаки ограничения скорости над Трешкой показывают 60, а в ясную погоди "горит" 80

[viduka]

А вот вы мне объясните почему на ТТК (а именно как съезжаешь с Ленинградки на втутрен кольцо в сторону савелки), постоянно доблестные сотрудники ГИБДД меняют знаки скоростного режима, то 60км, то 80 и в неделю могут менять несколько раз так. Законно ли это, так как не каких ремонтов там не производиться а знаки меняют для того чтобы люди платили штрафы (в понедельник повесят 80, в среду бац и уже 60). Управа есть на них иль нет  

во!

я думал один кто это видел.

реальный гон какой-то. утром едешь 80,вечером 60. или утром 60,вечером 80.

кто отвечает за такую чехарду? может надо заявление куда-то написать?

[Саша КГБ]

Обычно из-за погодных условий меняют, уже не раз замечал, что если видимость плохая, то светящиеся знаки ограничения скорости над Трешкой показывают 60, а в ясную погоди "горит" 80

В том месте щас светильник не горит а меняют знаки

[raimond]

А вот вы мне объясните почему на ТТК (а именно как съезжаешь с Ленинградки на втутрен кольцо в сторону савелки), постоянно доблестные сотрудники ГИБДД меняют знаки скоростного режима, то 60км, то 80 и в неделю могут менять несколько раз так. Законно ли это, так как не каких ремонтов там не производиться а знаки меняют для того чтобы люди платили штрафы (в понедельник повесят 80, в среду бац и уже 60). Управа есть на них иль нет  

Я в этом месте 2 раза на штраф уже попадал!((( Теперь, какой бы знак не стоял, больше 80 там не езжу :)

[AL1En]

5.1.2. Знаки, устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290

 

Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;

- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.

При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.

На дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении допускается дублировать знаки 3.20 и 3.22, на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях - знак 5.15.6. Знаки устанавливают слева от проезжей части.

(абзац введен Изменением N 3, утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N 2221-ст)

На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью.

(абзац введен Изменением N 3, утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N 2221-ст)

5.1.7. Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5 - 2,0 м (рисунки В.1а, б), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, 6.17 - 0,5 - 5,0 м.

5.1.8. Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);

- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.