Металлический скрежет при медленном движении и легком торможении, прошу помощи.

[Vietkongo]

Добрый день!

 

Мазда 3, хэтч, 2007 г.в. Приобрел в июне 2013 г. Нижний Новгород

Проблема в следующем – при медленном движении и при легком притормаживании со стороны левого колеса слышан металлический прерывистый скрежет. При более сильном нажатии на педаль тормоза скрежет пропадает. При езде на скорости 40 км/ч и выше скрежет уже не слышно. Еще било руль при торможении. Съездил в автосервис - заменили тормозные диски и колодки на оригинал, через 200 км пробега все начинается сначала, и именно со стороны левого колеса, ездить со скрежетом неприятно и очень расстраивает, а потом еще километров через 300 стало бить руль при торможении до 40 км/ч! Потому вернулся в сервис, подумали на перегрев дисков. Все везде промазали, посмотрели. Снова замена дисков и колодок уже на TRW. Но через 200-250 км скрежет вернулся… Руль пока не бьет… Очень хочется найти причину и устранить! Прошу советов, может кто сталкивался!

[Dangerous]

Как варианты:

- Чутка загнут пыльник тормозного диска;

- МАТ поставлен новый подшипник ступицы (лично я склоняюсь больше всего именно к этому варианту)... В данном раскладе замена колодок и дисков - деньги на ветер, хоть оригинал хоть нет...

И как говорит Юра читайте форум...

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Uran [238]

[Vietkongo]

Как варианты:

- Чутка загнут пыльник тормозного диска;

- МАТ поставлен новый подшипник ступицы (лично я склоняюсь больше всего именно к этому варианту)... В данном раскладе замена колодок и дисков - деньги на ветер, хоть оригинал хоть нет...

И как говорит Юра читайте форум...

Даже не знаю, ступечный подшипник не менял, может это предыдущий хозяин делал... Как вот это проверить?

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Uran [238]

[Dangerous]

 

Как варианты:

- Чутка загнут пыльник тормозного диска;

- МАТ поставлен новый подшипник ступицы (лично я склоняюсь больше всего именно к этому варианту)... В данном раскладе замена колодок и дисков - деньги на ветер, хоть оригинал хоть нет...

И как говорит Юра читайте форум...

Даже не знаю, ступечный подшипник не менял, может это предыдущий хозяин делал... Как вот это проверить?

 

Снять суппорт, тормозной диск, проверить биение ступицы... В допусках оно должно быть, если мне не изменяет память, max 0,3 - 0,5 мм...

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Uran [238]

[GrekV]

У меня скрежет был после замены тормозных дисков, колодок, и подшипника ступицы.... как оказалось, это всего лишь пыльник металический который защищяет попадания грязи на тормозной диск, притерался он к диску тормозному.... я решил проблему очень просто, взял молоток и рукояткой отогнул его в сторону движка, не снимая колесо, попробуй может поможет...

[BlackRaven]

какие то сумасшедшие допуски у тебя! там вообще биения не должно быть. 

у топикстартера, явно проблема в ступичном подшипнике. 

[bender258]

машину подомкрать и возьми за колесо,покачай его (руки поставь на 12 и 6 часов),если есть люфт то подшипнику МАТ

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Uran [238]
не ругаться!

[Гость Uran [238]]

во-первых, шуршать могут сами колодки.. во-вторых, посадочные места  колодок лучше самому смазывать. во-вторых, проверить биение  диска, проверить биение ступицы... и пыльник проверить... 

[Vietkongo]

Спасибо, но по-моему, если бы подшипник - то скорее гудел, чем скрежетал прерывисто...

[mudriy27]

 

 

max 0,3 - 0,5 мм..

ага. почти. максимальное биение тормозного диска 0,05мм. у ступицы гораздо меньше.

[GrekV]

Спасибо, но по-моему, если бы подшипник - то скорее гудел, чем скрежетал прерывисто...

Так может уже там подшипники перемололо и закусывает, вот и скрежет? Ты пробуй то что советуют, и отписывайся другим на радость....

какие то сумасшедшие допуски у тебя! там вообще биения не должно быть. 

у топикстартера, явно проблема в ступичном подшипнике. 

А это Вы кому адресовали свои выводы?

[Dangerous]

 

max 0,3 - 0,5 мм..

ага. почти. максимальное биение тормозного диска 0,05мм. у ступицы гораздо меньше.

 

ну нолик потерял один...

[_zhenechka_]

Автор, проверь биение ступицы и если оно больше допустимого, то тебе понадобятся: новая ступица и новый подшипник. А так же пресс и прямые руки мастера. ;)

[Vietkongo]

Автор, проверь биение ступицы и если оно больше допустимого, то тебе понадобятся: новая ступица и новый подшипник. А так же пресс и прямые руки мастера.

 

 

 

А как хоть биение ступицы проверяют?..

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Vietkongo

[BlackRaven]

 

Автор, проверь биение ступицы и если оно больше допустимого, то тебе понадобятся: новая ступица и новый подшипник. А так же пресс и прямые руки мастера.

 

 

 

А как хоть биение ступицы проверяют?..

 

На глаз!  А если серьезно то нормальный ходовик сам определит главное ему сказать что бы обратил внимание. И ступичный подшипник когда гудит это одно, после гула она обычно начинает люфтить. А бывает ещё что ступица кривая из за того что хорошо попали в яму. вот тогда она как бы начинает восьмерить тем самым появляется вибрация при торможении а звук скрежетящий может возникать из за локальных перегревов диска и колодок в тех местах где они ступица фосьмерит. Короче сдесь два выхода есть или точить диск тормозной под ступицу виляющую или менять ступицу если сильное биение. 

 

Спасибо, но по-моему, если бы подшипник - то скорее гудел, чем скрежетал прерывисто...

Так может уже там подшипники перемололо и закусывает, вот и скрежет? Ты пробуй то что советуют, и отписывайся другим на радость....

какие то сумасшедшие допуски у тебя! там вообще биения не должно быть. 

у топикстартера, явно проблема в ступичном подшипнике. 

А это Вы кому адресовали свои выводы?

 

какие то сумасшедшие допуски у тебя! там вообще биения не должно быть.  это было адресовано "В допусках оно должно быть, если мне не изменяет память, max 0,3 - 0,5 мм..."

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем BlackRaven

[Vietkongo]

 

 

Автор, проверь биение ступицы и если оно больше допустимого, то тебе понадобятся: новая ступица и новый подшипник. А так же пресс и прямые руки мастера.

 

 

 

А как хоть биение ступицы проверяют?..

 

На глаз!  А если серьезно то нормальный ходовик сам определит главное ему сказать что бы обратил внимание. И ступичный подшипник когда гудит это одно, после гула она обычно начинает люфтить. А бывает ещё что ступица кривая из за того что хорошо попали в яму. вот тогда она как бы начинает восьмерить тем самым появляется вибрация при торможении а звук скрежетящий может возникать из за локальных перегревов диска и колодок в тех местах где они ступица фосьмерит. Короче сдесь два выхода есть или точить диск тормозной под ступицу виляющую или менять ступицу если сильное биение. 

 

 

 

 

Понял, спасибо, будем смотреть!

[D.Black]

У меня точно такая же проблема со скрежетом левого колеса((( чем закончилась данная эпопея? Голову уже сломал и денег выбросил... Прошу совет.

[Blad62]

У меня точно такая же проблема со скрежетом левого колеса((( чем закончилась данная эпопея? Голову уже сломал и денег выбросил... Прошу совет.

либо подшипник либо ступица! Как следствие кривые тормозные диски!

[Kora]

Классика! Скрежет при торможении – вечная тема. У меня на шестерке тоже такое было. Похоже на проблему с суппортом. Может, направляющие закисли или поршень подклинивает. А диски и колодки менять – деньги на ветер, если причина не в них. 

[Иван Матвеев]

Цитата

при медленном движении

развалился, треснул, откололся и (см. варианты) один или несколько шариков ступичного подшипника (ступица), и на низкой скорости трясет руль из-за появившегося сопротивления и скрежет происходит