Езжу часто и не совсем спокойно.. и получается так что колодки примерно живут от ТО до ТО. Вышло в общем так что диски немного попортил (колодки вовремя не сменил) и при торможение в сырую погоду скрип раздражает. Сейчас снова подошла пора менять колодки, но хочу и диски сразу сменить.И вот вопрос, есть ли смысл брать перфорированные диски? магазине предлагает как аналог к оригинальным, значит в штатные супорта встанут диски спокойно? Ну и по колодкам, никаких специфических не надо к вентилируемым, подойдут оригинальные маздовские ?И т.к. выбора дисков перфорированных полно.. какие лучше брать ?Заинтересовали такие диски

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем -M3-

Есть смысл!Передние диски итак вентилируемые стоят Ты наверно имел ввиду перфорированные?Если диаметр 300 мм или 280-встанут без проблем,некоторые ставят 320 мм от МПС,но...надо менять еще и суппорта.Колодки можно специфические,можно оригинальные маздовские...

Есть смысл!Передние диски итак вентилируемые стоят Ты наверно имел ввиду перфорированные?Если диаметр 300 мм или 280-встанут без проблем,некоторые ставят 320 мм от МПС,но...надо менять еще и суппорта.Колодки можно специфические,можно оригинальные маздовские...

 

да, исправил ))

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем -M3-

на 320 мм диски R16 не встанут

Созрел вопрос))) А на супорта от 1,6 какие диски можно поставить? В смысле диаметр. Катки 16.

может кто то ставил? И есть ли смысл?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем Сашка=)

А в торможении? А супорта от 1,6 точно подойдут????))))

Выбор пал вот на это. Может кто сказать плохое или хорошее ?:))

 

Есть случаи? Можете назвать?

 

 

 

[/font]

Были случаи с дисками DBA

 

Zimmerman- хорошие диски, но стоят значительно дороже

большинство владельцев Mazda ставят себе ATE (сзади стоковых колодок мпс логотип АТЕ)

Есть случаи? Можете назвать?

 

 

 

[/font]

Были случаи с дисками DBA

 

Zimmerman- хорошие диски, но стоят значительно дороже

большинство владельцев Mazda ставят себе ATE (сзади стоковых колодок мпс логотип АТЕ)

 

Сравнивал по ценам.. оригинальные маздовские стоят столько же как зимермен. По этому и подумал брать чтото другое

Сравнивал по ценам.. оригинальные маздовские стоят столько же как зимермен. По этому и подумал брать чтото другое

zimmerman стоят примерно 3000 за шт. на перед и 1300 примерно на зад

Ate стоят 2100 примерно и зад 1150 примерно

Оригинал диски 2800 за один примерно зад и 3200 перед

Сравнивал по ценам.. оригинальные маздовские стоят столько же как зимермен. По этому и подумал брать чтото другое

zimmerman стоят примерно 3000 за шт. на перед и 1300 примерно на зад

Ate стоят 2100 примерно и зад 1150 примерно

Оригинал диски 2800 за один примерно зад и 3200 перед

 

хм.. а вот еще вопрос назрел, ничего страшного если передние и задние диски разные будут ?))

 

ЗЫ. Кто нить знает сколько литров масла трансмиссионного надо для АКПП туринг + 2010г 1.6 ?

хм.. а вот еще вопрос назрел, ничего страшного если передние и задние диски разные будут ?))

 

ЗЫ. Кто нить знает сколько литров масла трансмиссионного надо для АКПП туринг + 2010г 1.6 ?

 

полная замена 8л. + промывка несколько литров

неполная замена примерно 4 л

 

 

ничего страшного если диски будут разные, главное на оси разные не ставьте)

полная замена 8л. + промывка несколько литров

неполная замена примерно 4 л

 

Спасибо!

 

ничего страшного если диски будут разные, главное на оси разные не ставьте)

 

постараюсь

ВОт такие вот диски пришли.

 

Поставил диски. Очень доволен. При малых нажатиях начинает плавно мягко тормозить. Тормозной путь гораздо короче стал.

а колодки какие поставил?

Friction Master CMX1044 керамические

тож над менять передние диски и колодки (пробег 34 000 км), колодки менял 1 раз на 15 000 км, получается что на второй замене колодок, над менять и диски, или это не так?! диски чуток уже проточились, вчера "переобувал" машину, и увидел что колодок по 1-2 мм осталось! вот задумался над установкой не штатных т.дисков\колодок, т.к. тормоза плывут после небольшой активной езде! что посоветуете?! зиммерман?! может кто знает номерок передник т.дисков просто с насечками?! а не с перфорацией! иии какие колодки посоветуете?! 

 

p.s. прошу не кидаться "помидорами" НО с гарантии не слечу?! прост еще 1 год гарантии, и не хотелось бы с нее слететь! (недавно поменяли печку в сборе по гарантии, фары обещали поменять по гарантии - вода в них, поводки дворников - облазит краска, тож обещал ОД подумать что можно сделать)

В 34 тыс менять диски ? Что то рано. У меня АТ, пробег 25000. Колодки все в норме/ да и диски тоже

перфорированные диски трескаются ) лучще с насечками

 

 +1! Даже фотку нашёл 

На предыдущей машине (лансер 9) ставил zimmerman в дырочку. да томроза стали лучше, но они действительно не очень долговечные. 

На предыдущей машине (лансер 9) ставил zimmerman в дырочку. да томроза стали лучше, но они действительно не очень долговечные.

Да нормальные диски.

У меня стояли на Лансе Цимеры, доволен. Главное на нагретых по лужам не гонять, и колодки нормальные ставить. Колодки ставил Феродо. Проездил год на этом комплекте. На дисках даже бортик не образовался. Ничего не потрескалось, и не повело.

ЗЫ,

Любые диски можно ушатать в короткий срок.

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем Юраныч

записался на воскр. решил ставить ATE. не буду заморачиваться!

На своего "овоща" ставил в прошлом году диски-колодки по-кругу аглицкой фирмы ЕВС - пока доволен... Дешевле штаток, не так сильно "ужираются", не плывут после второго оттормаживания и более эффективны. Брал не тюненые, а самые простые как замену штатных. Диски есть у них и с насечками, и с перфорацией, и углеродные. И по колодкам выбор большой в зависимости от стиля и ареола вождения.

Правда насчет наличия под Мазду 3 не в курсе, но если кому интересно, пошукайте тут: http://www.ebcbrakes.ru/

записался на воскр. решил ставить ATE. не буду заморачиваться!

хороший выбор