ecolog3

Я тебе больше скажу, она вообще у всех одинаковая. Что СХ-5, что М6 всех годов, что мазда3 и М5 Отличие только у СХ-9 (там болт идет всборе) Дело в том, что шайба в оригинале идет алюминиевая. А алюминий при повторном обжатии уже не так принимает форму поддона и сливного болта. Бывали случаи когда алюминиевая шайба просто лопалась со всеми вытекающими последствиями. Не вопрос, использовать можно и 20 раз. Но вот стоит ли овчинка выделки? экономия не велика, у дилера 100р

конечно есть

с кондеем нет, с АКПП да. про нагрузку с кондеем и так понятно, тогда почему в паркинге нет вибрации, тут дело наверно в трансмисии ты зря заморачиваешься. Сейчас все еще прикатывается. Если вибрация усилится, то можно и к дилеру съездить. (когда на паркинге будет ощущаться) Тогда поменяют по гарантии опору №3 (как правило дело в ней)

дилер не поможет. В книжке указано про гарантийные обязательства: "в том числе и про незначительные шумы, стуки и вибрации не влияющие на безопасность эксплуатации"

абсолютно BBP328300C правда с маленькой поправкой, что объём двигателя 1,6 или 2.

как диагностировать? Сервис говорит "всё норм"...хотя,эт не показатель вскрытие покажет. Если люфт уже сильный, то и простым качением вала увидишь. А так , деталь не дорогая, меняется не особо тяжело. Поэтому я бы начал с нее.

вполне возможно, что причина в подшипнике пром. вала

шкив компрессора крутится? я так понял он вообще не пашет. Работает только вентилятор Слишком мало вводных данных. Для начала попробуйте его просто перезаправить. И от этого уже дальше двигаться.

грамотная диагностика тебе в помощь! а не пальцем в небо (у официалов 1000р подключение компа, и сразу код ошибки скажут с распечаткой) ВСЁ, дальше дело техники

TOTAL

Инфа конфидециальна, но если что нужно будет стучись , проконсультирую

Так устроит?

Можно. Причем вовсе не обязательно оригинальное. За ваши деньги хоть подсолнечное. Вот только в заказ наряде будет прописано что запчасти предоставлены клиентом, соответственно вся ответственность с дилера снимается. Точно такая же отметка пойдет в электронную сервисную книжку, и если в гарантийный период что то случиться с двигателем, то по гарантии его не отремонтируют, какие сертификаты бы вы не предоставляли.

ну и вопрос.... цепь это цепь, а грм это грм ГРМ-газораспределительный механизм, привод которого уже делятся на несколько видов, ременый, цепной, шестеренчатый. и еще, у мазды на всей линейки моторов цепь, кроме как на BT-50