FeCityMen

Надеюсь, что предохранитель электромагнита под капотом(A/C Magnet) ты проверил. Буквально неделю назад в жару я проехал без защиты двигателя по луже и как следствие сразу же засвистел подшипник шкива компрессора. Пластину держит один болт 10, шкив стопорное кольцо, всё снялось руками с ямы, ставился на место после перепрессовки подшипника шкив тяжелей, немного подстукивал молоточком. Регулировочная шайба была одна. Её одной потом не хватило, пластина достаточно не отходила от шкива и в пассиве рывками подкручивалась шкивом. Пока ловил нужный зазор подручными шайбами(под заказ оригинальная шайбочка от 700р!!!) перестал срабатывать электромагнит. Думаю здец, заказывать менять((. Проверил пред - сгорел, поменял погонял - всё окей. Зазор получился больше чем нужно, побрякивает пластина при отскоке в пассив, на досуге уменьшу зазор. Может кому поможет свежая история. Подшипник на 1,6 NSK 35BD219 - 400 рублей.

)

...И вообще, тебя не смущает, что переднее колесо будет больше заднего? Уважаемый, согласно математике высота борта шины составит 225x0.45=101,25мм 255x0.40=102мм Так что зад будет выше на 1,5мм.

Было нечто похожее, чуть не поменял и главный и рабочий цилиндры. Отогнув пыльник вилки на коробке побрызгал вэдэшкой. Проблем с тех пор не было вообще.

одним треком 1,5 часа, неудобно ((

Я поддержал отечественного производителя и залил в ВК 1,6 Лукоил Люкс.

1) нет; 2) да

В морду не шарахнет )), потому как нечем. Подушка(по крайней мере пиропатрон) сработавшая. Можно восстановить подушку поставив б/у с разбора. Или потушить лампу заменив сопротивление. Могу предположить, что с пассажирской подушкой и передними ремнями тоже самое.

Может ты и прав, я двигатель не вскрывал и нареканий к нему вообще никаких.

вот я промывальщиков не пойму. значит коктейль из старого масла и нового масла - это плохо а коктйель из непойми какой промывки и нового масла - это хорошо? Я залью "длинную"(200-500км) промывочную присадку, солью и заменю фильтр, залью половину рабочего объёма нового масла, погоняю на холостых 2-3 минуты и опять солью и заменю фильтр, а только потом залью новое масло. Это мой выбор.

Мнение услышал, но с ним не согласен. Тип масла меняется, бренд тоже. Машина не женщина - коктейли не любит. )))

Я тоже уже прикупил Лукол Люкс 5-30. Хотелось бы услышать мнения по правильному переходу с оригинала на "чистую" синтетику, промывать не промывать, если да, то чем и как. Своё мнение конечно есть, а вот другие тоже интересно услышать. От дельных до дебильных )))

20ю страницу почитай,найдешь ответ. Про преднатяжитель там речи нет.

Собственно конкретный вопрос для конкретного ответа: какой номинал сопротивления преднатяжителя ремня безопасности (г1 рестайл)?

При этой проблеме начинать стоит с воздушного фильтра )))