Elbublik

Лера, это мой сосед видимо http://mazda3.ru/board/user/43359-elbublik/ Женечка, мерси И судя по всему он ее продает... такой цвет...)))) Уже продал. Подумал и решил, что 2 машины одинакового цвета мне ни к чему. Теперь машинка живет на якорной улице =) Тарас,шустро ты!!! Я кажись недавновидела ,стояла! Значит теперь шкода,да? Да, но она на рамках. Красных.

Лера, это мой сосед видимо http://mazda3.ru/board/user/43359-elbublik/ Женечка, мерси И судя по всему он ее продает... такой цвет...)))) Уже продал. Подумал и решил, что 2 машины одинакового цвета мне ни к чему. Теперь машинка живет на якорной улице =)

Есть такой анекдот: Почему водители БМВ не здороваются друг с другом за обедом? Потому что они уже поздоровались утром на сервисе=). БМВ хороши первые год-два, далее начинаются проблемы. Причем проблемы во всем. Начиная от подвески и заканчивая электроникой. У меня есть 3 товарища, которые ездят или ездили на бмв. 2-е уже слезли с этих машин, один еще мучается. Все хором говорят, что никогда и ни за что не бери БМВ. Что касается VAG, то в C+, D классе у них практически нет конкурентов. Может БМВ и Мерседес хороши, но только за весьма негуманный ценник. Причем за эти деньги можно уже взять Ягуар, Порш и прочие премиальные марки. Близкий товарищ взял себе новый мерседес с180 перед НГ. Ездили на нем на НГ 3000км, время оценить машину было и за рулем и в салоне. При стоимости машины более чем в 1,5 ляма она не производит эффекта "ВАУ". Более того, поездив на ней, я не почувствовал, что моя шкода в чем-то уступает. А по управляемости и динамике - шкода даже выигрывает.

вот интересно: а почему все-таки многие в качестве альтернативы Mazda выбирают VAG? не других японцев или европейцев, а именно что-то из семейства VAG? На мой взгляд причина следующая. Чуть выше мазды по ценам и по классу идет именно продукция VAG. Мало у кого получается сразу с мазды перепрыгнуть на премиум кары, а классом ниже мазды уже никто не захочет брать. Ну и как плюс - у ВАГа все-таки добротные машинки на любой вкус.

Вставлю и свои 5 копеек. На Шкоде РС 6-ступка ДСГ. У меня пробег уже 25к. Никаких дерганий нет. Эти проблемы были на 7-и ступках, и то раньше. Сейчас вроде их тоже переработали. После ДСГ садишься на любой другой автомат и понимаешь насколько они тупые. А уж мешалкой так вобще не в жисть так не переключишь. Для желающих почувствовать машину есть лепестки=) Кстати, масло доливал один раз на 7000 пробега. ОД сказал, что такое всегда. На 6500 - 7500 км нужно подлить маслица и антифриза - дальше все нормально будет.

да и пофиг) у меня в багажник пустой всегда в весе сразу прибавишь! и конец твоей скорости не догнать тебе пмс с газовками, перегазовками и т.д. Перед замерами можно колесо и вытащить=)

давай весной на киевке, а то я к лету выпуск и чип хочу сделать уже) Тоже подумываю летом начать прокачивать авто=)

Я себе как доп опцию 12 колонок брал на свою РС-ку. От обычных 8 колонок сильно отличается. Кстати, можно будет как-нибудь заехаться. Все-таки двигло и коробки одинаковые. Было бы интересно=)

А почему всего 8? Не дозаказывал?

Появились первые фотки новой Октавии РС. На мой взгляд - красотка=)

Да, дсг7 далека от идеала. Но есть же дсг6, которая вполне себе отличная коробка, вызывающая минимум нареканий. Регулярно сравниваю матрешечный автомат и дсг6. Сравнение ну никак не в пользу первого.

Ну либо это было не сегодня, а пару дней назад и тогда не у тысячи миль, а у сервиса асус, либо я не один такой на жёлтой рс с красными рамками=))

Что-то про шкоды забыли. А ведь в будущем году выходит целых 2 новых интересных экземпляра. В бюджетном сегменте Шкода Рапид вполне себе красотуля и не дорогая. И в более дорогом новая октавия, а на ее базе, конечно, новая РС-ка.

Наконец-то меня начали палить. Такое ощущение, что до первого ТО машина-невидимка. С августа ездил, никто не замечал и на бибиканье с моей стороны не отвечал. За последнюю неделю спалили раз 30=) Фа-Фа всем тут. P.S. Я на желтой октавии РС

Может кто-нибудь рамки на сафиску сегодня привезти? FaMa, я обкатался, можем сегодня повваливать=)