RodionNN

Такого небыло никогда. С другом до чипа не гонялся.

Я прошился два года назад, но не у гланса, у него тогда не было возможности шить двушки, а у одноклубника. После прошивки я решил не опираться на внутренние ощущения, а сразу, ну как сразу, через пару дней решили с другом погонять со светофора, у него шестёрка 2.5 скай 192 л.с на 19 литье, бенз 95, у меня тройка 2.0 скай х.з л.с 18 литьё бенз 98 + шумки 70 кг., как только друган не старался, максимум на что его хватило это сократить отставание ( на четвертом заезде) до одного корпуса.

Бустеры это полная хрень, а что касается 165 сил, то это тоже развод, т.к европейские прошивки со своими 165 силами ни на байт не отличаются от наших 150, т.е наши 150 это только в птс для уменьшения налога, а на самом деле 165. И если кто то вам предложет прошить на европейскую прошивку, помните что это чистой воды лохотрон.

С шумом разобрались. Но вот порог протирается и смывается, а вот из под уплотнителя уже ничего не вытрешь и не вымоешь. Следовательно выше вероятность получения проблем с ЛКП на границе с уплотнителем (на арках крыльев такое бывает с возрастом). Это лишь мое предположение, основанное на предоставленных фотоматериалах. Оспаривать предположения не буду напишу лишь то, что и как делал ) Уплотнители сажаются на 3м скотч, для порогов и задней двери взял ширину 12 мм, 5 ку взял для более мелкого уплотнителя, тот что крепиться непосредственно на заднюю дверь ( стык между передней и задней дверью ). для начала обезжирил область на которую наносил скотч, после того, как нанес скотч обезжирил сам уплотнитель, постепенно снимая защитную плёнку у скотча приклеивал сам уплотнитель, для того что бы его ровно приклеить необходимо его немного натянуть. И самое главное, если его прикрепить близко к краю порога, то дверь будет хренова закрываться, если далеко от края, то эффекта будет нуль, т.к дверь должна примыкать к уплотнителю и не надо опасаться того, что скотч отклеить нельзя будет, отрывается он на ура если без фанатизма и при этом не оставляет следов. на фото три вида уплотнителей: 1) для порога ( короткое основание это внешняя сторона ) 2) для задней двери ( продолжает порожний уплотнитель) 3) для передней двери ( тот что крепиться на заднюю дверь)

По позжее выложу, как делал и из чего +1 И функционал расскажи. А то чего-то догнать не могу. Функционал в том, что после каждой мойки приходилось драить пороги и внутреннюю часть дверей от всякого г..на типа масла и прочей дряни, что летит с наших ох..х дорог, да и вид порогов оставлял желать лучшего. и не маловажный факт в том, что эти уплотнители задерживают не только грязь, но и часть шума от дороги.

Нет ))), это пороги и двери с уплотнителями

Оживим темку )))

В этом видео показано, что можно имитировать наличие CD привода при его отсутствии. Без изменения файла \jci\gui\apps\system\js\systemApp.js Сначала снято, что устройство не определяет отсутствующий CD привод, после перезагрузки система "думает" что у неё есть CD привод, при физическом его отсутствии. Думаю, что если таким образом имитировать например ТВ, затем подключить например DVB T2 тюнер стороннего производителя, то появится возможность выбирать просмотр ТВ из оригинального меню, управлять функциями ТВ и его настройками при помощи кнопок руля/джойстиком/тачскрином. Можно также подключить практически любое устройство - DVD, выводить изображение смартфона на автомобильный монитор (например через вот такой гаджет: Android TV Box HDMI multimédia WiFi Miracast Airplay Dongle Récepteur Transmettr http://www.ebay.com/itm/181593854206?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) и т.п. Очень интересный гаджет, но как его можно будет подключить? у нас разве есть hdmi? или же через переходники?

Нет не нужно

Есть один нюанс, отгибаешь подкрылок и откручиваешь сначала болт на 8, крыло и бампер скреплен, своего рода, прищепкой, тут и есть этот самый нюанс, отгибаешь эту прищепку вниз и аккуратно тянешь на себя, край должен отойти, далее одной рукой поднимаешь бампер, а другой рукой тянешь на себя и он слетает с фиксаторов без, каких либо проблем. Есть еще один не большой нюанс ) под воздухозаборником есть спрятанная клипса, вытащить её можно приподняв его см на 5

Если будешь проездом, пиши. Если бы ты выложил все что сделал и нарыл, то интерес был бы намного выше

http://www.drive2.ru/l/5252221/ Разводка выхлопа на 1.6

http://www.drive2.ru/l/4380200/

А я думаю, что сигнализация дело интимное, если угонщик знает какая сигналка стоит на машине, то это облегчает ему работу процентов на 70, потом удивляемся, что угнали машину с охрененной сигналкой

Проще дать ссылку, чем объяснить ))) http://www.drive2.ru/l/4259366/