rigoster

Получилось запустить андройд авто? А то я тоже пытался, результат нулевой(( Прошивка 56.

Сгонял на ТО1, отдал 9т.р. по сути поменяли только масло и обновили прошивку, остальное лучше бы не делали (работают ли поворотники, печка, исправны ли лампочки я и сам могу проверить), замучился салон отмывать после них. Диагностика подвески вообще шикарна- подняли машину, походил посмотрел, погладил руками агрегаты, ВСЁ. После моих замечаний, о том что передняя подвеска как "побрякушка" согласились проехаться и послушать - оказывается так и должно быть, я сильно придираюсь. Не поленюсь поеду в независимый сервис на диагностику.

А такой еще вопрос, эта полоса бывает же еще не глянец, типа что то под алюминий?Бывает, только скорее всего хромированнаяПросто был на то 1 и там как раз стояла с такой вот полосой под алюминий, на дверях чего то не посмотрел. В среду туда поеду сделаю фото. Это в суприме идет под алюминий

Зажимаешь и держишь одновременно кнопки "Домой", "Музыка" и "Mute" (надавить ручку регулировки громкости). Держать долго. Если не поможет, то клеммы, если это не поможет то к дилеру. Может оказаться как у меня беда была, мне пришлось полностью ГУ менять, а это ну очень долго.

Тихо, тихо. Вы чего???... Да еще на всю Русь матушку. Просто посчитайте, снятие защиты это примерно 0,5 нормо часа. В час по одной машине, значит в день 10 машин примерно. Получаем 5 нормо часов за несколько открученных болтов (а то и вообще просто так). В месяц при сменной работе - это 75 нормо часов. Если быть конкретным это примерно 6 рабочих дней, которых Вы отберете у человека если не поставите защиту картера двигателя или поставите с отверстием и будете еще умничать при сдаче на ТО. Быть проклятым слесарями - это тоже знаете не хорошо. К тому же с этих денег налоги платятся в бюджет. Будьте благоразумнее. И правда, чего это я.....))

Там есть отверстие, зачем её снимать?

Почитайте ветку, ранее про это писали. Они активны, только если масса включена (по-моему, уже не помню) Что значит если масса включена? 2 раза на кнопочку старт/стоп нажмите и педаль тормоза при этом не трогайте.

Почитайте ветку, ранее про это писали. Они активны, только если масса включена (по-моему, уже не помню)

Да смотрится хорошо, а дорогое удовольствие ? 3900 отдал

Вот мой колхоз... Как уже писал ранее, когда полетело ГУ, доблестные сервисмены закосматили весь пластик глянцевый (видимо кидали инструменты или еще что) Полировка не помогла, поэтому сделал аквапечать.

Естественно. Это болячка по ходу. У меня в октябре также куралесил датчик, дилер говорил что это от перепада температур или я мол в ямы залетаю на скорости. Визуально и на ощупь все было ок, каждый день проверял колеса. В итоге спустя 3 недели, вечером поставил машину на парковку, проверил колеса, все норм, прихожу с утра одно колесо на диске стоит. Снял, проверил, нашел шуруп. Починил, и с тех пор датчик о себе не напоминал.

Понял, спасибо. Успокоил, а то я уже думал что-то сломал.

Не пойму сломалось что-то или так и должно быть... Сегодня стоял на светофоре и случайно облокотился на рычаг АКПП и он перескочил без нажатия кнопки (на ручке) из положения D в положение N, стал проверять и действительно в этих положениях что туда, что обратно переключается без кнопки. На R и на P только с кнопкой. Это у всех так?

учитывая что деталь скорее всего шла под заказ из японии, то сроки вполне нормальные Деталь шла месяц, все остальное время они гоняли меня к себе и ставили эксперименты, ну и согласование замены в самой Мазде заняло много времени

И вот настал этот счастливый день! Спустя 2 с небольшим месяца, мне наконец-то заменили ГУ по гарантии!