с D переклучить на типтроник?

[xsara]

Все огромный прветик!Подскажите что будет если при движении D переключить на типтроник?какие могут последствия??????????

[Dmitry_Sh]

Переключай на здоровье, ничего не будет :)))

[тарелочка супа]

Все огромный прветик!Подскажите что будет если при движении D переключить на типтроник?какие могут последствия??????????

никаких.для этого и созданно это

что туда что обратно.что в движении ,что в стоячем положении

 

ps : откуда беруться такие вопросы ))))

[Apocalipse]

последствия будут ужасными! переключится на типтроник! :rofl:

 

з.ы. на то типтроник и нужен, что бы при необходимости переключиться в ручной режим хоть на ходу, хоть стоя=))))

[Jasminka]

Переключай на здоровье, ничего не будет :)))

и я, и я, и я того же мнения! (с)

[DenS]

вот похожая тема , поиск рулит

там есть и про переключение с D на N, если этот вопрос тоже заинтересует ))))

[IcEMaN]

Ну что вы на человека накинулись. Может он впервые с АКП имеет дело.

Автор попробую подробно расписать, что можно делать, а что нет.

1. Переключить в движении с "D" на "R" (или наоборот) ты не сможешь. Там стоит защита от дурака.

2. Про режим "N" - просто забудь. Нейтралка создана для того чтобы буксировать машину при выключенном двигателе. Просто есть уникумы которые на скорости начинаю с "D" на "N" скакать или когда останавливаются на светофоре.

3. Режим "M" (или типтронгик) для того и создан чтобы можно было переходить из "D" и обратно. Например упираешься в фуру, включаешь "М", скидываешь две передачи и погнал на обгон.

[тарелочка супа]

Нейтралка создана для того чтобы буксировать машину при выключенном двигателе. Просто есть уникумы которые на скорости начинаю с "D" на "N" скакать или когда останавливаются на светофоре.

при длительных простоях в пробках или светофорах ее вкл можно...

так она греется меньше...

[IcEMaN]

Нейтралка создана для того чтобы буксировать машину при выключенном двигателе. Просто есть уникумы которые на скорости начинаю с "D" на "N" скакать или когда останавливаются на светофоре.

при длительных простоях в пробках или светофорах ее вкл можно...

так она греется меньше...

бред

могу поспорить, и провести эксперимент ;)

[тарелочка супа]

Нейтралка создана для того чтобы буксировать машину при выключенном двигателе. Просто есть уникумы которые на скорости начинаю с "D" на "N" скакать или когда останавливаются на светофоре.

при длительных простоях в пробках или светофорах ее вкл можно...

так она греется меньше...

бред

могу поспорить, и провести эксперимент ;)

чем бред? момент от двигла на коробку на нейтралке не идет..соотв передача не включена...соотв никакого трения и прочих процессов нет...

если стоишь в длительной пробке момент на коробку идет.соотв она греется!

эксперимент проводи..

но еще заедь в номральный сервис и спроси про коробку.

[IcEMaN]

чем бред? момент от двигла на коробку на нейтралке не идет..соотв передача не включена...соотв никакого трения и прочих процессов нет...

если стоишь в длительной пробке момент на коробку идет.соотв она греется!

эксперимент проводи..

но еще заедь в номральный сервис и спроси про коробку.

 

Как устроена АКП

почитай, а потом поговорим, как "момент не передается на коробку" ;)

[тарелочка супа]

чем бред? момент от двигла на коробку на нейтралке не идет..соотв передача не включена...соотв никакого трения и прочих процессов нет...

если стоишь в длительной пробке момент на коробку идет.соотв она греется!

эксперимент проводи..

но еще заедь в номральный сервис и спроси про коробку.

 

Как устроена АКП

почитай, а потом поговорим, как "момент не передается на коробку" ;)

надеюсь ты зазубрил,что там написанно...:)

 

Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач осуществляется потоками рабочей жидкости

с твоего любимого сайта...

ну да ладно..давай проводи коробку..ток не щас...когда за бортом прохладно..

а када жара и пробки