Jakob

А номера пистонов для валенок кто нить может подсказать?

нет - вроде все норм если только чуть чуть но пробег 200000

Еще одно наблюдение Чек ДД выскакивает примерно на 1050-1000 оборотах при прогреве после длительной стоянки Если начать движение при более высоких оборотах, например при 1200-1150 и поддерживать их в движении в районе 1500-2500 до того как стрелка температуры ОЖ оторвется от упора = то Чек ДД не загорается

C приходом жары > 20"C перестал загораться Чек после ночной стоянки Совпало это еще с тем, что я стал на другой АЗС заправляться Ездил дней 7-8 и не нарадовался Но вернулась прохлада (утром +10) и Чек загорелся снова Машина прогрелась и после (как и раньше 4 завода) - чек самопропадает Приходят мысли, что дело все в термодатчике входного воздуха Не корректно показывает температуру и мозги готовят на холодную бедную смесь Может такое быть?

завтра свечи привезут в пятницу займусь подсоса нет

а на 1.6 нужно менять прокладки?

Я только одного понять не могу Выше написано, что при горящем чеке с ошибкой ДД, мозги переходят в определенный режим при котором выставляется некий определенный угол зажигания. При этом машина тупит и немного повышается расход У меня едет нормально и жор не увеличился (примерно 9 л/100 км) При этом угол опережения регулируется

Спасибо - попробую

2005 я думал от датчика идет провод, который через коннектор подцепляется к общему жгуту вот и думал штекер почистить/прожать заодно и сопротивление ДД померить

Феликс - мне понять надо где под капотом из под впускного коллектора проводок от датчика со штекером торчит